30 мая 2010 года открытие сезона по драг-рейсингу в городе-герое Одессе.
Начало регистрации в 9 утра, начало квалификационных заездов - практически сразу же (а чего время тянуть-то?), начало гонок - в 11:00.
В программе - гонки по драг-рейсингу (понятное дело), показ мод (так что будут красивые девочки и может даже мальчики(для девочек)), шоупрограмма(заезды на лошадях на 402 метра, стандрайдинг, конкурсы и многое другое). Решать кто победил будет, по мнению многих драгсменов, лучшая телеметрия в Украине.
Для зрителей как всегда можно будет поесть вкусного шашлычка и попить холодного пива (только в меру!). Ну а для участников - получить большое количество адреналина, показать себя и свой автомобиль, ну и возможность выиграть денежный приз.
Призовой фонд - 80% от сбора регистрации!Призы от спонсоров, приз от ВФДР
Место проведение - автомотодром "2 столба"
Въезд на авто - 50 грн.(с авто)
Въезд на мото - 20 грн.(с мото)
Вход пешком - 10 грн.( с 1 чел.)
Регламент Всеукраинского Чемпионата по Драг-Рэйсингу. г.Одесса
Любительский класс 4-х колёсная техника.
Каждый класс подразделён на два подкласса – стрит и профи.
1-я группа – передний и задний привод:
1. “Сток” атмосферные моторы объёмом до 1700 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 950 см3.
2. “Лёгкий” атмосферные моторы объёмом до 2000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 1100 см3.
3. Средний” атмосферные моторы объёмом до 3000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 1700 см3.
4. “Большой” атмосферные моторы до 4500 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 2500 см3.
5. “Супер” атмосферные моторы до 6000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 3300 см3.
6. “Открытый” ГТ не проходящая классификационный осмотр.
2-я группа – полный привод:
1. “Лёгкий” атмосферные моторы объёмом до 2000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 1100 см3.
2. “Средний” атмосферные моторы объёмом до 3500 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 1900 см3.
3. “Большой” атмосферные моторы до 5000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 2800 см3.

• Любительский класс 4-х колёсной техники не требует гоночной лицензии
• Разрешено: усиление ходовой части, моторный тюнинг, тюнинг системы питания, впрыска, зажигания и выпускной системы.
• Топливо: бензин
• При наличии системы закиси азота коэффициент –1,3
• При использовании турбо-наддува – коэффициент 1,8
• При использовании механического нагнетателя (компрессора) – коэффициент 1,5
Участники соревнований
К соревнованиям допускаются все желающие, прошедшие регистрацию, техническую комиссию и предстартовый медицинский контроль.
Участники предъявляют регистрационной комиссии: заявку на участие в гонке, водительское удостоверение категории “A” либо “B” (в зависимости от класса ГТ).
Трасса соревнований и порядок движения по ней.
Трасса соревнований линейная, длина дистанции 402,3 метра (1/4 мили).
Покрытие трассы – асфальт или бетон без резких перепадов высот и серьёзных дефектов покрытия.
Одновременно стартует два участника на ГТ одного класса. Старт “с места” с заведёнными двигателями.
На старт участники вызываются главным судьёй. После того, как с гоночной трассы вернулись участники предыдущего заезда, участник, под руководством помощника судьи на старте, должен занять стартовую позицию и подтвердить помощнику свою готовность. После получения судьёй на старте подтверждения готовности обоих участников главный судья начинает процедуру старта на стартовом светофоре:
• Красный сигнал - светофор начал стартовую процедуру.
• Желтый сигнал - приготовиться к старту
• Зеленый сигнал - старт.

Для каждого участника в заезде допускается один фальшстарт. За повторный фальстарт участник признается проигравшим в заезде и победа присуждается его сопернику.
Финиш - ходом.