на SB стоит интеркуллер такой двигатель идет на Ауди и на Пассат В4
момент там 155Нм при 2500 об\с
а 1.9 ТД 90лс дает 205 Нм при 1900об\с.

Как был прав Евгений - все топливщики отмораживаются от переделок!
даже не знают какие распылители ставить. Здесь важно соблюсти форму факела распыла, а этого они как раз и не знают.
Пробую получить инфу от своих друзей в Германии!

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

Интересно а от КР-мотора 16В коробка 2Y выдержит момент 1.9ТДИ????Тип с России тот который 1.6ТД роскочегарил, говорит что поставил себе на 1.9 ТДИ коробку 2Y,и сказал что все гуд...!!!!Да и переделок с такой коробкой гораздо меньше!!!!

_________________
VW Jetta 1.6TD JR 84г.
VW Golf 2 2.0 16V 9А Weber 40, 86г. Возрождение GTI....

Не на Б4,а на Б3!!!
Я очень сомневаюсь что интеркуллер добавит 10л.с и 22Н/м!!!!Мне кажеться что у SB турбина другая!!!!

_________________
VW Jetta 1.6TD JR 84г.
VW Golf 2 2.0 16V 9А Weber 40, 86г. Возрождение GTI....

Обозначение Тип Кол-во передач Период выпуска 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я Главная пара
2Y 20 5 ст. 02/86-10/91 3,455 2,118 1,444 1,129 0,912 3,667
4T 20 5 ст. 08/83-10/91 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745 3,667
4Z 20 5 ст. 08/86-07/88 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745 3,667
4S 20 5 ст. 08/86-07/88 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745 3,941


2У отличается от 4Т сближенным рядом передач, большим ускорением и меньшей максимальной скоростью!
не думаю, что стоит менять на 2У!

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

Нет я не про разгон и т.д.!!!А про то чтоб она выдерживала момент в 210Н/м!!!!Насколько я знаю Г2 16В на карбах ездят со стоковой коробкой 2Y!!!Момент я думаю на таком моторе будет больше 200н/м,так как на стоковом 16В момент 163Н/м!!!А на такой коробке мах.скорость зделать больше можно за счет установи шестерни с други передаточным числом!!!!

_________________
VW Jetta 1.6TD JR 84г.
VW Golf 2 2.0 16V 9А Weber 40, 86г. Возрождение GTI....

я открыл "Руководство по ремонту" и указано что
1.8 GU момент 145 Нм при 3300 об\мин 90 л.с.
1.6 ТД JR момент 133 Нм при 2500 об\мин 70 л.с.

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

На GU стоит такая же коробка как на JR 020 4t!!!Я ж говорю про коробку 2Y которая ставилась на Г2 ГТИ 16В!!!!Говорят она самая крепкая из всех коробок Г2!!!!

_________________
VW Jetta 1.6TD JR 84г.
VW Golf 2 2.0 16V 9А Weber 40, 86г. Возрождение GTI....

90 л.с. и стандартная 4Т выдержит менять ее специально на 2У я думаю нет надобности, разве что она вам достанется безплатно или есть необходимость в "коротком" ряду передач.

на Московском форуме обсуждалось, что 2У подходит под ралли, она и покрепче и по разгону получается лучше, но снжается экономичность и скорость.
т.е. на трассе будут выше обороты и если для бензина это нормально, то для дизеля не уверен!
ты не узнал по поводу вида турбины и насоса на SB?

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

Все говорят что все одинаковое!!!Но я читал на немецком сайте, что на СБ стоит турбина гарет,а на ЖР ккк....но все утверждают что по характеристикам они одинаковые!!!!Ещё проскакивало то, что некоторые утверждают что на СБ есть водяное охлаждение турбины....мне слабо вериться!!!!!!!Короче надо попробовать поставить интеркуллер и ощутить разницу....я на своей машине очень большую разницу чувствую в холодную погоду...машина гораздо лучше едет!!!Может у СБ из-за этого больше коняк,так как там интеркуллер охлаждает воздух!!!!

_________________
VW Jetta 1.6TD JR 84г.
VW Golf 2 2.0 16V 9А Weber 40, 86г. Возрождение GTI....

А зря. Турба действительно охлаждается антифризом. Более того, в турбе стоит температурный датчик и если он срабатывает, начинает работать электропомпа когда авто заглушено.



Тот самый датчик.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

По поводу турбины. У меня турбодизель, мотор JR (70л.с.) там стоит турбо GARRET. Вот цифры которые выбиты на табличке: 068145703F 465384-5 T3 RA 082-0A. Может чем помогут.
А по коробке 2Y такая ситуация. Те, кто ездит на "заряженых", (карбы, валы) в общем не стоковых Г2 ГТИ коробку хвалят, НО! есть у нее одна особенность конструкции - это обрыв болтов, которые крепят корпус дифференциала. Их (болты) меняют на мощные заклепки и тогда ОРЛАЙТ . А вообще, где-то был телефон человека, которого называют коробочным гуру, я постараюсь скинуть, как найду. Может он чем поможет.

P.S. для справки: Мотот G60 PG выдает 160л.с./225Нм
KR выдает139л.с./163Нм
турбодизель JR выдает70л.с./133Нм
турбодизель с куллером SB(или RA) выдает 80л.с./155Нм

_________________
"В жизни главное - быть, а не выглядеть.
Bедь не раз убеждались с тобой,
чем оказывается на выходе, что на входе казалось икрой." (С)

На то он и GTD, в смысле - "ВСЕ ЛУЧШЕЕ ДЕТЯМ"

P.S. Вообще-то интересно. Нент, правда. А про элекропомпу, если можно подробней. Пожалуйста. Первый раз слышу. На турбо моторах (и бензо и дизелях) сей девайс может решить многие проблемы эксплуатации.

_________________
"В жизни главное - быть, а не выглядеть.
Bедь не раз убеждались с тобой,
чем оказывается на выходе, что на входе казалось икрой." (С)

Сиё у меня было на пассате.
Про электропомпу ничего сказать не могу, кроме того, что она стояла и я даже 1 раз за 4 года услышал как она включилась


А, ещё. авто было продано с пробегом под 400ткм и родной турбиной. Расход масла за 7500 км 1 литр.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Рома цитируй пожалуйста корректно, поскольку это не я говорил об охлаждении турбины!
Тщательнее товарищи!

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

у меня турбина ККК, и ТНВД Boshe.
Турбина без охлаждения.
на российском форуме говорят об установке плунжера 10 или даже 11.
Но тогда надо еще распылители.
у нас в Запорожье и в Виннице (звонил на фирму) не знают какие распылители надо ставить!
на СБ стоит такая-же турба как на ЖР?

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек