Конкретный ответ.
Проточить - бред сивой кобылы, открой наконец-то литературу и выучи хоть что-то.
Про турбину одни бредни, о каком тюнинге может идти речь если ты не можешь отличить бензиновый мотор от ТДИ?

За бессмысленные посты во всех технических темах -сделаю запрет на создание сообщений. Будешь читать, надоело это терпеть.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Мой пост значит что я согласен с автором и подчеркиваю его слова. Особенно про темноту. Знать что Евгений говорит правильно ты не можешь, т.к. в большинстве случаеев не знаешь о чем он говорит. Далее в ЛС.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

по поводу турбины
http://www.yturbo.com.ua/
сайт предприятия по ремеонту турбин!
я разговаривал с директором!
Он сказал, что технически такая возможность есть, НО ОН НЕ РЕКОМЕНДУЕТ ТАК ДЕЛАТЬ!
Об этом я и написал!
не более того!

литературу я читаю и техническую по ссылкам ребят!

А грубить не надо!
Если не хотите говорить что-то конктретное и исправлять мои или других ошибки, то не пишите ничего!

Я хочу от общения с умными людьми получить полезную информацию и задаю вопросы, как вы Юра и советовали!

Если есть информация поделитесь ею, а если нет, то на нет и суда нет!


Данный пост не предназначен только для меня, а для людей которые заинтересовались бы такой возможностью для своих авто, а в Украине их не мало!

А вы вместо того чтобы давать советы людям, в том числе и технически грамотным, почему- то все время со мной спорите и доказываете свою техническое первосходство!
Я с вами не спорю и хочу получить полезную информацию, как и все!


с уважением, Слава

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

ARL, 150 лыс в стоке.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Хорошо, видимо пора разобраться, зачем создавалась эта тема. А то, за спорами и какими-то нелепыми упреками теряется смысл разговора. Есть Гольф атмозизель54л.с. Мотор тянет, но из под прокладки между блоком и головой сопливилась охл.жидкость, не сильно так, просто пузырилась. Можно ездить и ездить, но мысль о "соплях" как-то не улыбает. Решили поменять прокладку. Сняли голову-подсчитали профилактику и з/ч (ну чтоб сразу все привести в порядок и больше не лазить туда) - прокладки, направляющие клапанов (а возможно и клапаны), болты-шпильки +филтры-масло +по мелочи +работа(благо поршни и цилиндры были в норме). Подсчитали и решили, что смысла точка нэт. За такие деньги +чуть-чуть купили 1,6турбозизель70л.с. А был выбор - или за$500 1,6тд или за$800 1.9тд. 1.9тд (?сколько л.с.) очень зачетный гаджет* , но учитывая не безразмерный бюджет и последующую доводку до рабочего состояния(об этом я писал ранее) выбор пал на синицу в руках. И вот, учитывая интерес электората и количество таких двигателей и была создана тема. ДЛЯ ОБМЕНА ОПЫТОМ И МЫСЛЯМИ, ЧТО И КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ И УЛУЧШИТЬ. Обмен информацией между одноклубника, а не спором "с пеной у рта", что 1,6ТД АЦТОЙ , а вот 1.9ТДИ - зачет, а 1.9ТДИ сил этак в 150, или нет, лучше в 180 - ва-аще зачетный зачет (про 2.0ТДИ в 170 мустангов- заместителя бога моторов на земле вообще нет и речи.) И так понятно. Так что, все порывы и мысли к настройке железок 1.6Д и 1.6ТД затыкать лозунгом: "ЭТЕНШН, ПЛИЗ! Всем, кто имеет убогие и примитивные коптилки 1.6-ПОКАЙТЕСЬ! Ваши кирогазки -дичь. 1.9TDI PD-It's a WICKTED POWERRR.... ."???
Кто ничего не понял, повторю: суть темы не что лучше, а как сделать лучше то, что имеется.
Пожалуйста, не лейте чай на спину

P.S. Ничего личного.
*Гаджет-эта такая вещь, которую ты покупаешь, приносишь домой, рассказываешь жене сколько это стоит и как работает, а она слушает тебя и потом говорит: -Ну и гад же ты.

_________________
"В жизни главное - быть, а не выглядеть.
Bедь не раз убеждались с тобой,
чем оказывается на выходе, что на входе казалось икрой." (С)

Вам показалось.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

В живую не видел, но когда был Г4 мечтал.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

tramp
Все ясно.
Но все ответы упираются в бюджет. Огласите плз.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

я так думаю, что бюджет не безразмерный1
тем более, что Евгений выразил примерную стоимость переделки в 10 000 грн.

Смотреть на двигатель можно , но по внешним параметрам я не определю формы прокладки и т.д.

т.к. многие из вас работают и ремонтируют гольфы, то может кто-то подскажет конкретно с каких дижков подойдет турба?
номер, и т.д.

Может кому-то подарят, а у кого-то лежит в гараже!

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

что мне показалось?

что я вас уважаю?

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

Бюджет безразмерный получается. Так было всегда.
Достигнув цели , ставишь еще одну.
Для чего нужен автомобиль? Повседневная езда? Драг? Кольцо?Ралли..

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Каждым вопросом вы набираете баллы к закрытию доступа. Последний раз я отвечаю не в ЛС.
Не оперируя знаниями, посты - флуд.
Например: Так во всех темах.

Приводя цитаты чужих изданий, других форумов, google, wiki и.т.д. вы рассматриваетесь как флудер.

Люди которые хотят получить инфу , не могут этого сделать из-за постоянных насмешек над глупыми цитатами.
Например:

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Так, я всё понял ))
Speed Shifter (Слава), Значит делаем следующее:
1. Узнай какой тип турбины у тебя стоит, и чем она управляется.
2. Узнай наконец-то подходит ли тебе коллектор от 1.9 ТДИ
3. Узнай "где-нибуть" выдержит ли твой двигатель и голова 1.2 атм. постоянного наддува
4. Узнай какоие у тебя стоят форсунки, и есть ли такие-же, но с большими дырками с дургой машины
5. Собери 4500 грн хотя-бы на форсунки и турбину.
Потом продолжим. Ты живешь в Запорожье, я тоже. Если будут пункты с 1 по 4 - то думаю аппарат мы этот осилим.

По-поводу турбин, улиток, и прочих брюхоногих:
Турбина имеет горячую часть и холоную часть. В горячей части стоит газовая турбина - крыльчатка, которую крутят выхлопные газы. В крыльчатку вставлен вал. На другом конце вала стоит колесо компрессора - крыльчатка. Крутится первая крыльчатка - соответственно крутится и вторая. Если заменить "Улитку" (ты совершенно верно её обозвал) вместе с крыльчаткой компрессора - дуть будет больше. Но вырастет нагрузка на вал, и встанет вопрос - "как вылететь из движка тому что туда влетело?". Т.е. выхлоп раскрутил газовую крыльчатку, она крутанула крыльчатку компрессора. Если крыльчатка компрессора будет больше - то задуется воздуха больше, но и выйти должно больше. Но этому помешает размер дырки в горячей части турбины, где установлена газовая крыльчатка. Сочетание размеров газовой и компресорной крыльчатки и есть главная наука в турбине. Завод их совмещает для определённых целей. Люди тоже совмещают, и такие совмещения называются "гибридами". Есть напримерхорошо зарекомендовавший себя гибрит турбин GT1749VB и GT2052V, где в горячую часть первой вставляется улитка и компрессор второй. В твоём случае, вполне возможно будет зделать замену улитки и компрессора на большую, оставив старой горяую часть. Но я удачных примеров по конкретно твоей турбине незнаю. И смысла это делать не вижу, т.к. можно элементарно всунуть турбину побольше, либо такого-же типа как у тебя, либо VNT.

Удачи.

п.с. Админ - а ты суровый ))

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

цель - повседневная езда и получение мощности в пределах 100-120 л.с.
на двигателе 1,6ТД!

Буду с недели насиловать своего мастера по поводу совмещения отверстий от 1.9.

d.Lus
Подскажите адреса немецкий сайтов, где кому-то помогли!
у меня друг живет в германии - попрошу его полазить по этим сайтам!

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

а почему только для чего он нужен?? Бывает он просто "есть", а дальше уже идут следствия:
1. Хатю сильна
2. Шоб було
3. Э-ээ-эээ ну, я у Васи такое видел
4. А что это за такая штучка, как-бы её эдак переделать?
Или, как говорят американцы, "Because we like to play".

Человек - существо любопытное, ему свойственно чего-то поковырять, поломать, или собрать заново. Кому-то в клубах задом трясти, кому-то улитки разбирать, кому что нравится.

(Это так, кусочек юмора).

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs