SPEEDSHEFTERу. На счет места не знаю. Прорасход тоже не фонтан. А теперь вспомни какой это год (подскажу -1996) и вспомни, за счет чего на Ле-Мане Ауди Р10 и Р15 объезжают бензиновых соперников (надежнеость не всчет).

_________________
"В жизни главное - быть, а не выглядеть.
Bедь не раз убеждались с тобой,
чем оказывается на выходе, что на входе казалось икрой." (С)

про шлангочку это не я спрашивал, а просто приложил фото двигла и там эта надпись и была!
Просто эта шлангочка идет на "жабку" на ТНВД, которая и отвечает за добавление топлива
при 2400-2500.
такой-же движок с интеркуллером дает 80 л.с.

Подскажи литературу или ссылочки на сайты, где можно "поднабраться" знаний и уже потом тебя дальше заморачивать - надо чтобы разговор с моей стороны стал более осмысленным!

Слава

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

Наш девиз:
нучше дизеля - только новый дизель!

Правда почитал и поговорили с админом и я в этом начал сомневаться!
не все новые дизеля так хороши!

Но Сеат в WTCC тоже дает прикурить БМВ!

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

почитать можно равзе что в книге по ремонту и обслуживанию гольфа 2 турбодизеля.
А лучше саомому всё рассмотретьи понять, что от чего зависит. Не нужно разбираться как именно тнвд отжимает солярку, нужно разобраться когда и сколько.
Насчёт шлангочки - я что-то запутался...Между ТНВД и турбиной есть шлангочка???
Я просто повторюсь, что сам не разбирался в неэлектронных ТНВД, так-что ловите кого-то, кто точно знает, что чем управляет, и в зависимости от чего.

В-общем, разберись главное, что и чем управляет в твоём моторе. Таогда можно будет менять это "что-то", и думать как отрегулировать это "чем-то".

п.с. Смотрел на дизели гольфа 5 - блин, всё хорошо, но сильно много электроники добавили. Слишком... Например ЕГР не отключишь просто-так... Зато блоки и голова до 250 сил и 500 момента держат...

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Tramp - я думаю. рома имел ввиду, что при одинаковом кол-ве гимора, с 1.9 толку больше будет. Имелось ввиду, что бюджет создания 140 сильного 1.6 дизеля будет равен разнице между 2 и 4 гольфом по цене... И делать это можно, и если хочется -нужно. Но это дорого.

Удачи.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Да не спокойно, Женя. Он с 80 силами трещит по швам, а с 120 вообще на одну поездку будет. У меня был этот мотор и знаю что говорю. Выжать с него 120 всё равно, что с ALH 200.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Всё это - уже проделано кем-то, есть подробные отчёты. Во всяком случае, меняя 1.6 на 1.9 человек знает с чем столкнётся, что именно надо сделать, что купить и каков бюджет этого. А по 1.6 никто ничего не скажет. Так и будете ролики с ютюба качать и разгадывать ребусы как оно сделано. Разницу чувствуешь?

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Вот к чему надо стремиться, правда, Женя? )

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

при бюджете в 10 000 на переделку,наверное есть смысл менять сам агрегат!?
мой движок в отличном состоянии.

Читал руководство - там ничего нет!
где можно прочитать про работу ТНВД и турбины, чтобы разобраться где и что можно отрегулировать?

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

volkswagen.msk.ru - может тут есть.

Но только если ты сейчас такие вопросы задаёшь, советую повременить с тюнингом.

_________________


VAG-COM диагностика TDI моторов первых октавий, супербов, гольф3, 4, пассатов Б4, Б5 и Б5+

Думаю тебе нужно искать именно РУКОВОДСВТО к авто страниц на 300, а не сервисную книжку! Тебя интересуют разделы:
-топливаня система, система впрыска в дизеле golf 2 TD.
-турбонагнетатель, устройство и принцип работы golf 2 TD.
Просто поищи по этим словам разделы на volkswagen.msk.ru, или в интернете в google.

Или попроси топливщика тебе всё показать и рассказать под запись.
Кто тебе с турбиной поможет - или книга, или google, или твой ум, если ты наконец-то сделаешь то. о чём я писал уже давно "покапайся в моторе" вживую, глянь чё куда идёт, найди что чем управляет.

Касательно 10 000 - это 1250 долларов, ты за эти деньги вполне купишь мотор 1.9 TDI ALH? 90л.с., 210 н.м, от 4 гольфа. Ещё за 5000 ты всунешь коробку от него-же. А что-бы это всё заработало, нада ещё электронику, мозги и прочее счастье, у думаю, ещё тысяч 8 на это уйдёт. Так-что, не занимайся ерундой, эти вещи - для любителей и коллекционеров гольфов 2, у котоых есть на это всё деньги. Хотя, может ты и есть такой любитель, и это твоё хобби, подкреплённое деньгами, - тада да, занимайся. Будет круто.

Рома, - ну... 100 сил то он выдержет? Не-может же быть всё так плохо с этим аппаратом.

SpeedShifter, примерный бюджет следующий - 3500 турбина, 1500 форсунки, 600 выхлоп, 300 впуск, 300 интеркуллер. Плюс деньги на СТО (2000) для установки всего этого, либо время и гараж со всеми инструментами и сварочным аппаратом, с возможностью аргонной сварки для впускных труб.

Если есть 80 сильный вариант, который надёжный, то думаю 100 - всё-таки можно.
Если Рома таки прав, и 80 сил - предел возможностей для нормальной эксплуатации, - то просто сделай подготовку по впуску-выпуску своему авто, и поставь интеркуллер, и не мучайся зря.
Если хочешь мощьный дизель - то или суй во 2 гольф мотор от 4, либо покупай хотя-бы 3 гольф с 1.9 AFN.

Удачи.

п.с. , без обид, но судя по фото, двигатель даже не догадывается, что он в "отличном состоянии".

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Блин если бюджет 10тонн то вкорячте 2.0 тди от семейства октивий или фольца Этож получится не машина а ракета

_________________
Куплю на г2 1.8 моно Прибирання гаражу мк1 3д Диски R16 4×100 з поличкою, гума 215×40 Nexen


Тепер і я нещасний "щасливий" володар Жигулів класичної моделі)))

за 10 000 его туда не вкорячишь. Читай, пожалуйста, содержание сообщений внимательнее.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Блин я то думал речь о 10 тонах $ (ведь речь о 130-140л.с с древнего движка)так как только классно отремонтировать стоит 2тыс$ А за грн то думаю если и можно форсануть то на долго этого не хватит ведь на фото в 1 посте видно что подход довольно серезный и денег потрачено не мало

_________________
Куплю на г2 1.8 моно Прибирання гаражу мк1 3д Диски R16 4×100 з поличкою, гума 215×40 Nexen


Тепер і я нещасний "щасливий" володар Жигулів класичної моделі)))

это фото не моего двигателя!

так что обижаться мне не на что!

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек