Почитал тут пару тем про "письмо счастья", "дизель-гейт или официал" и т.д. Это как бы на тему..

Когда-то я тоже купил 6-ой Гольф со скидкой у официального дилера в Киеве. Все было неплохо, пока не перехал в Германию. Хотел перерегистрировать его тут. Без проблем расстаможил и поехал весело в Tüv на обязательную инспекцию. И вот тут все вскрылось. Оказалось, что моя машина не имеет COC (Certificate of Comformity), который должен получить любой европейский автомобиль после сертификации. Официальный дилер после моего запроса сделал удивленное лицо, мол я не знаю что это. ФауВе в Германии после моего запроса мне ответил, что я должен заказать эту сертификацию самостоятельно (что очень недешево и не гарантирует результат). Дело в том, что сертификации подлежит не только уровень уровень токсичности выхлопных газов, а например качество пластика, резины, освещение и т.д. Кстати, мне уже тут намекнули, что скорее всего, эту машину сделали не в Вольсбурге, хотя по ВИНу она пробивалась именно так. Поэтому, ту машину я продал там, где и покупал. И купил новый Гольф уже здесь, сделаный для немецкого рынка и с 5 (!) летней гарантией.

К чему я все это? Потому что, на самом деле, все типа "официальные" на нашем рынке машинки серенькие-серенькие, несертифицированные и возможно проблемные. Так что, как по мне, то лучше уже пригнать из Европы.

Просто вспомнилось, не обращайте большого внимания. Но может кому и пригодиться, а кто-то просто задумается...

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

6й гольф скорее всего ударил бы бюджету ежегодного налога, возраст
ну и для сертификации попандос на катализатор для СО, и то не факт
скинул и порядок, правильное решение
скорее всего года через 3 у тебя станет тот же вопрос по г7, ну или электро/гибрид - таковы реалии развитых стран

_________________
#O952О69846
Jetta 2015 2.0АТМО
Audi Q3 2018 2.0TFSI quattro

Похоже обкатал Гольф. На одометре почти 5 тыс. Масло стоит на месте, по щупу после первой тысячи оно опустилось на пару миллиметров и все. Видно, что на обкатке немного взял. Из особенностей эксплуатации. Мотор нужно крутить, переключаю передачи где-то на 2,5-3,5 тыс оборотов. Если меньше не едет. Зато к 3-4 тыс мотор просто преображается, тяга не хуже дизеля. Поэтомы на автобане оптимальный скоростной режим 140-160 км/час, обороты около 3-3.5 на 6-ой передачи. В этом диапазоне мотор очень отзывчив, легко набирает ну и немного расход больше. Ну как больше? Если ехать и тупить в районе 110-120, то расход 4.5-4.8, если же стараться поддерживать где-то в районе 150-160, получается в среднем 5.3. Но здесь 120 можно нормально ехать только в полосе для грузового транспорта, уже в среднем ряду скорость обычно около 140. В левый ряд стараюсь вообще не соваться, этот Гольф не для левого ряда. Его задача - экономить, быть очень тихим, мягким и комфортным. Очень нравится LED фары, светят ровным белым светом. По сравнению с ксеноном на Тиге - явный шаг вперед. Заправляю машину обычным Super, E10 официалы не рекомендуют.

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

Расход топлива в обычных условиях эксплуатации. Каждый день в офис и домой, порядка 30 км в одну сторону. По времени это занимает 25-30 мин. БК рассчитывает, что бака хватит на 1126 км. Где-то это так, в любом случае на заправку я заезжаю проехав не меньше тысячи км. Бензин самый обычный Super E5.

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

САХА больше хавал?

_________________
ИЖ Ю4к(1982)>Ява 350-634(1974)>Hyosung GT250R(2006)>Kawasaki ZX6R(1998)>Daewoo Lanos 1.4 (2007)>VW Polo Sedan (2011)>VW Golf 6 (2010)
автомотовелофототелерадиоохота)))

Да, на 1-2л. Но та машина была на DSG. А я считаю, что никакой автомат не заменит человеческий мозг. На ручке расход все равно меньше, что бы там производитель не говорил.

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

Навіть нічого й сказати. Приблизно 15 тис на одометрі. Але все як і рік тому в автосалоні, нічого не змінилось. Жодного цвіркуна, масло на місці, до першого ТО ще 15 тис. км. Все чудово, останнім часом працюю здому, тому іноді просто катаюсь просто так. Автобани не пусті, начебто ніякого карантину й нема. Всім привіт й гарного настрою! Життя чудове!!!

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

Так склалось, що весь час заправляюсь на RAN Tankstelle самим звичайним Super. Споживання приблизно ~5.5.1л/100км. Це якщо просто їхати зазвичай. Але дуже легко спромогтися й менше 4. Середня математика проста: бак ~ 1000км, але можна й більше, якщо терпець не урветься. Я щє вважаю, що сучасним ТСІ потрібні оберти, завжди кручу десь до 2.5-3.5 об/хв, тоді тільки й перемикаюсь. Щє дуже зручна штука Car2x, завжди маю наразі дорожню ситуацію й навігатор іноді підказує вірні рішення за маршрутом за умови ДТП або дорожніх робіт.

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

Щє цікаве про споживання. Або про екологію? Я про рідину для омивання лобового скла, вона ще не закінчилась. Тобто вже рік, як машина виїхала з салону, ще жодного разу не доливав! Хоча у Німеччині дощ взимку взагалі майже кожен день, та й так не рідкість.

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

это заслуга веерных форсунок, по-моему с 4го поколения
на г3 помню заехал в киев в феврале - 5л за два дня
я тоже сейчас добрызгиваю зимнюю жижу

_________________
#O952О69846
Jetta 2015 2.0АТМО
Audi Q3 2018 2.0TFSI quattro

Так, мені теж здається, що саме Київ стільки потребує? Тоді це справді не про споживання, а про екологію.

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

Вітаю! Нещодано було зроблено перше ТО-1, 2 роки наступили раніше ніж 30000 т.км, на одометрі зараз 19000 т.км. Наступне ТО-2 або знову через 2 роки, або вже на 50000 т.км. З машиною все гаразд, все як нове, ніяких цвіркунів та й зайвих звуків, змінили тільки мастило та й колеса поставив вже зимові. Трохи, мабуть, зарано але й лінь робити зайвий термін тощо. За перший період було долито близька 400 граммів мастила. Той й таке... Нічого більшe й добавити, машина реально є на обкатці, абсолютно нова. Мені реально цікаво, скільки вона такою й ж продовжить бути? На долив VW видав таке: Життя чудове! Всім добрих вихідних!

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold

в Берлине машину мою раз в месяц-два. Омывайку доливаю 1-2 раза в год по пару литров.
Тут реально дороги чище намного. Даже в дождь автомобили чистые остаются.

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай

Ще жодного разу не доливав! Чекаємо на це диво, та чи станеться воно?

_________________
Golf 7, JOIN 1.5 ACT OPF (DACA), Manual, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016 - sold
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012 - sold