Ну вот я и написал что это авто условно БУ с пробегом 0 км. Хороший вариант. Но и бензин 150 л.с. 18-19 года имеет свои плюсы.
Я бы смотрел на октавию А7 в комплектации style + пакет с led фарами.

_________________
Мои доработки тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf ... 152458956/

Долго думаешь, бери дизильгейтный. НОрмально жена на нем будет ездить (моя 3 года ездила и все норм) а вот в цене он провалится так же как и 18-19 года смысл переплачивать.

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

Шкода это Фольксваген
Так же как
Фольксваген это не Ауди

Кстати,сейчас на октавии очень не плохое
предложение по цене.

С точки зрения платформы MQB, большинство агрегатов унифицированы. Т.е. конструктивно это одинаковые авто.
А вот место производство и корпуса разные.
У Шкоды стоимость нормочаса рабочего 17-19 евро у VW 39-45 евро.
Skoda платит VW за использование технологий.
Материалы отделки в общем немного лучше у VW, за некоторыми исключениями. Кожанный салоны лучше у skoda чем у VW. У VW более дермантиновые. Проверено на Тигуане-Кодиаке, Октавии-гольфе. И только пассат-суперб на одном уровне.
Для шкоды не доступны некоторые технологии которые есть на VW.
К примеру у Тигуана и Пассата Led фары с DLA, у Кодиака led без DLA, у Суперба ксенон с DLA.
На гольфе электроручник, кроме америкосов, а у Октавии мех ручник. У VW безрамочные зеркала, у шкоды с рамкой.
Но в тоже время есть и обратные перекосы. У Тигуана память сидений только с кожанным салоном, у гольфа ее вообще не было до рестайла. А у Кодиака и Октавии память сидений можно воткнуть в любой салон.
Та же тема с затемнением зеркал. У VW есть затемнение водительского зеркала на пассате. На гольфе и Тигуане нет, у шкоды есть и у Кодиака и у Октавии, притом два боковых зеркала! У Шкоды есть возможность заказать только задний парктроник, у VW только полный и его цена 700$.
Но в принципе блоки, электроника и конструкция ходовой одинаковая. И взаимозаменяемая!

_________________
Мои доработки тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf ... 152458956/

Не надо себя обманывать.При всем уважении к Шкоде,это не VW.Они совсем разные машины по ощущениям от езды.

Я себя не обманываю, садьте в VW Tiguan, за 1.3 млн в Автосоюзе стоит. Потрогайте кожу, посмотрите багажник. Потом поедте в Шкоду посмотрите кодиак style+ за 1 млн или L&K за 1.1 млн грн. И поймёте что vw берёт деньги за бренд. На тигуане и кожа и кожзам дешёвые. На кодиаке гораздо лучше по качеству.
Точно также сравните пассат и суперб.
Вот Октавия А7 по отделке пластика немного уступает гольфу (но не кожи). Но лучше чем Леон. Да гольф хетч лучше рулится чем Октавия, так как у Октавии зад большой. Но если взять гольф вариант то его багажник уступает Октавии лифтбеку. И места для задних пассажиров в Октавии больше так как колесная база длиннее.
И найдите мне гольф с памятью сидений или обычный гольф с салоном кожа-алькантара. А в Октавии это доступно.
Я езжу с женой попеременно и меня задолбало вручную постоянно подкручивать сидения и зеркала.
Но я этот вопрос себе решил установкой каркасов сидений с памятью от пассата. Но прийти в салон отдать 600$ и получить сидения с памятью не возможно. А на Октавии возможно.
И на тигуане не возможно. Нужно заказывать кожанный салон и только к нему можно дозаказать память.
А вы радуйтесь что у вас VW а не Шкода.
А я владею не первым авто VAG и объективно говорю о плюсах и минусах каждой из марок VAG.

_________________
Мои доработки тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf ... 152458956/

так кому то важна какая то опция, которая распределяется согласно маркетинговым соображениям, а кому то рулежка. Сравнивал несколько авто в рулежке - гольф, октавия, тигуан - ну вот лучше фольц едет и все тут. И кожа на руле в фольцах поприятнее тактильно, чем на шкодах.

_________________
VW Golf 6 1.4DSG -> VW Tiguan 2.0TDI DSG 4Motion -> Golf 7 GTI Perfomance pack + VW Tiguan-2 2.0TDI DSG 4Motion

Шкода, фолькс и ауди - по возрастанию и ни как по другому...хоть усритесь

Сеат ставлю между шкода и фолькс.

Так оно и есть

Сеат ставлю ниже шкоды. Если что-то в шкоде будет из мягкого пластика в сеате из твердого.
На Сеат ряд фич не доступно которые доступны для шкоды.
Если на шкоде есть кожа то в сеате кожзам.
Также обратите на порядок выхода новых моделей.
Модели Сеат всегда после шкоды, а Шкода всегда после VW.
Ну и назовите мне седан бизнесс класса и кросовер у Сеат эквивалентный Суперб, Кодиак, пассат, Тигуан. Они есть но их продаж у нас нет.
Правильнее сказать что Сеат это спорт версия VAG для тех кто не готов платить за VW и Ауди, а Шкода это комфорт версия.

Seat Toledo собирают на том же заводе что и Шкода Рапид в Чехии.

_________________
Мои доработки тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf ... 152458956/

По возрастанию чего?
Стоимости бренда?
Вы плохо знаете принцип работы крупных компаний даже в одном концерне с одними акционерами.


Volkswagen считает конкуренцию со стороны чешской марки нечестной, поскольку та имеет доступ к немецким технологиям в сочетании с дешевой рабочей силой. В агентстве отмечают, что час работы в среднем стоит в Чехии 10,1 евро, а в Германии – 38,7 евро. Одним из шагов, который примет руководство Volkswagen, станет повышение стоимости использования платформы MQB для Skoda.

_________________
Мои доработки тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf ... 152458956/

Деньги, которые зарабатывает шкода, идут акционерам vw.Поэтому все разговоры про платформы,зарплаты пустой звон.

И тем не менее это факт
Ауди- на вершине
Фолькс
Шкода
И наверное Сеат гдет между шкодой и фольксос затесался,или ниже шкоды- х.з.