Вага диска має набагато більше значення в навантажені на подвіску ніж вага супортів

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

OZ Superleggera, наприклад: до 5кг 15".

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Поставил суппорт от г4 и начались неизвестные проблемы с тормозами, педаль продавливается в пол, тормозит в полу, или же если нажать резко раза 2-3. Прокачивал 2 раза (на СТО)

Ещё такой момент, на заглушеной педаль накачивается, но если держать то медленно продавливается на треть хода, такое вроде бы было и раньше. Вот думаю ГТЦ или воздух...

Если менять ГТЦ то какого диаметра брать и от чего?
Тормоза 256х226

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

Я ставил себе ГТЦ 22мм (покупал новый)

Может у кого есть опыт использования от т4 23,25мм.? Мнения разнятся, некоторые пишут что педаль как тачпад, а некоторые что педаль твердая А какого бренда? Цены сейчас немного кусаются

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

У мене давно стоїть бо 22мм було мало.
Але стоїть на 288 (57мм поршень) + 232, все напряму.

На 256+228 став 22мм.
За описом - на головний більше схоже якщо ніде потьоків нема на з'єднаннях.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

брал TRW вроде

У меня стоит 22. Хотелось бы немного чувствительней
Вроде как Metelli неплохие и не дорогие.
Есть чугунные и алюминиевые. Что лучше брать?

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

И может ли причиной пропажи тормозов стать суппорт? При ручном покачивании лапки ручника поршень вылазит, может ли что-то с суппортом быть не так что тормоза в полу или после второго, третьего нажатия? Вчера ещё раз прокачали каждое колесо, воздуха не видно
Жидкость держится на уровне, все сухо

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

так в суппорте все просто, если сухой - значит нужно искать проблему не в нем
колдун есть? подкидывать другой ГТЦ и смотреть

Супорт - дуже просто конструкція. Як у медичного шприця. Якщо прокладки поршня не травлять (все сухо), значить в ньому все добре.
Якщо у з'єднаннях все сухо - справа не в них. По суті, єдине місце, що не можна адекватно оцінити візуально, це ГТЦ бо в ньому декілька прокладок, а шток йде у вакуумний підсилювач.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Ну впринципе как я и предполагал.
А пробовал ли кто нибудь перебирать ГТЦ? Стоит ли этим заниматься. На АТЕ пока не готов отваливать, а со всякими LPR, metelli и прочими италийцами китайцами и поляками ничего не понятно

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

Поменяли ГТЦ, взял meyle алюминий.
Тармоза прокачивал полностью, но результат тот же, призаглушеном двигателе даже если начать педаль то она при небольшом усилии продавливается до середины, тормозить начинает тоже по середине если не ниже. На заведённом двигателе могу продавить в пол.
Ещё вроде как клюет носом при торможении.
Может снять боченки с ГТЦ которые вместо регулятора тормозных усилий. Но неужели они могут такое творить

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

Ухбля, як весело. Це точно щось тут не так.
Тобто, пустити корму напряму. Спереду що стоїть - 256?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Спереди 256, Сзади 226
Колдун выкинут, вместо него боченки (дозаторы) на гтц
Пока нарисовал в голове 2 варианта диагностики:
1) Ставить старый задний суппорт, для этого придется купить тормозной шланг, что в принципе мелочь. Но как суппорт может влиять понять не могу.
2) Попробывать снять тормозные дозаторы (клапана, ограничители) которые на заднюю ось, и попробывать прокачать без них. Может из ГТЦ не полностью вышел воздух изза них. Но воздух из суппортов не шел при прокачке

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ