Не працює обігрів заднього скла, лампочка на кнопці активації обігріву горить. Реле також чути що щолкає. Запобіжник в нормі. Знімав обшивку з кришки багажника, дивився ніби все ціле (минулого року працював).

Підкажіть як правильно поміряти подачу напруги, та який має бути ток?
Де ще варто шукати причину поломки?
Дякую.

Посмотрел, вроде как 2 предохраненителя на обогрев (точнее один совмещенный с климатом) F7 и F53.

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

Для начала снять разъемы со стекла и измерить на них напряжение (при включенном обогреве). Если есть - значит дело не в питании, а в самом нагревателе. Тогда нужно измерить сопротивление нагревательного элемента. Если глухой ноль - значит обрыв, над менять стекло или восстанавливать дорожки.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

F53 дивився, 30А здається. Цілий. Завтра гляну ще F7

Напруга на роз'ємах має бути певного значення, чи вона просто має бути?

спочатку перевірити чи взагалі напруга є, а потім вже далі міряти. Звісно якщо напруги на контактах не має, то чіпати скло не має сенсу.

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Должно быть рабочее напряжение бортовой сети - 12-14 В.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО