Почали розбирати джетту.Вже зняв двигуна з ходовою, треба звозити на мийку гарно все помити та можна ставити.
Хочу залишити ходову від г2, щоб не було різної колії.Також в роздумах стосовно кондиціонеру ставити чи ні.

Продай его и не парься, будешь включать его за сезон раза 2 .

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

Ставь конечно:) Иметь комплект и не поставить, как-то не правильно. Это же не скрести по всем разборкам в поисках деталей. И поверь не два раза за сезон включишь

_________________
golf 2 1.9TDI

+1
Кондей не только от жары спасает, он еще очень здорово сушит салон. Весной/осенью очень удобно кондеем бороться с запотеванием. Правда, в момент отключения кондея после такой сушки все запотевает обратно просто с фантастической скоростью, поэтому отключать на ходу я бы не советовал. Ощущение, что просто шторки задернули))

_________________
ВАЗ 2101 1973 г.р. продан
Suzuki Swift 1990 г.р. продан
Golf 3 1992 г.р., 1,9 D -> 1,9TDi отдан тестю...
Toyota Sprinter Carib 1997 г.р., 1,8i, АКПП, 4WD, DiffLock...

Продовжую збирати гольфа, наразі дішла черга до ходової, яка незовсім підходить від ТДІшки г3.Встановив балку(підрамник) від г3 тді.Також в були встановлені рідні ричаги від г2 вони трохи коротші від г3.
Ще є пара відкритих питань, але поки вони не термінові, це рульова рейка, а точніше рульові тяги до яких не дійшли руки та піввісі перебрати ще треба.
Перед встановленням все завіз на мийку підрамника від бруду та масла, щоб було приємно збирати.
Кондиціонер вирішив все ж таки ставити, лишнім плюсом буде в комплектації.

Потроху роботи з гольфом ведуться.
Вже поставив та практично підключив двигун.Залишилося поставити рульову рейку та поставити бак та можна робити перший запуск та виїзд

Вот и настал момент первого пуска нового сердца и пробного выезда.
Как всегда у меня случается все гладко не происходит, вот так взять завести и выехать, такого еще не было.
Первым моим промахом оказалось что моя затея с рычагами от г2 и полуосями от г3 провальна, но длина как мерял полуоси г2 и г3 была одинаковой. Длинная полуось стала четко но немного пару мм не хватает, а вот короткая стала тоже но когда поставил на колеса и тронулся внутренний шрус выдавил три шарика и заклинил.Пришлось снимать и разбирать и наново все перемазать.И поставить временно рычаги от г3.
Но буду искать выход как сделать уже колею, так как будут широкие диски.
Вторым моментом была рейка с тягами от г3 они длинее за г2 и диски стали клином, временно решил ету проблему рычагами от г3. Нужно будет укоротить и может дорезать резьбу.
Ну и на завершение вылезла проблема с електрикой. Заводится мотор и сразу глохнет.Все контакты были по раз сто проверены и смазаны но ничего не помогало. Уже было желание даже разобрать все на запчасти.
Но по совету друга разобрал всю проводку в салоне, нашел проблему в одном единственном проводке который идет на иммобилайзер и в общем пучке его было легко потерять из виду, и найти куда он идет тоже, но все при разборе все было проклеено бумажным скотчем и подписано, но по видимому забыл подписать.
Долгожданный запуск без перебоев очень порадовал.
И вот первый выезд, при включении передач оказалось что пропало сцепление, и его пришлось перепрокачать хотя и ето не помогло.
Но все равно ето меня не остановило сделать выезд, и с третьего раза оно чудным образом появилось и получилось нормально прокатится, но не много.
Теперь осталось покрасить и собрать.

Вот и все джетта полностью разобрана и продана.
Кузов обрел нового владельца, есть вероятность того что авто послужит, а может только частично.
Разобрав полностью всю машину, стало ясно что на свои года авто было в неплохом состоянии, но были их болячки, в виде, сгнившего крепления под бак, поддомкратник левый.но целые арки и пороги порадовали меня.
Как донор для гольфа он отслужил на все 200%, пускай еще кому то послужит.

Гольф уже подготовлен под покрас.
Осталось определиться с оттенком серого.Оставить такой как был или сделать такой как мыша.

Гольф потихоньку собирается и уже на процентов 75-80 готов.Хотя есть с чем поработать.
Автомобиль полностью открашен в тот же цвет что был.
Визуально собран за исключением узких молдингов заднего бампера и люка.
Салон тоже практически собран осталось совсем не много.
И самое главное было это приобретение дисков Schmidt Stilauto R16.