Все, что в этой теме не Г7, в статистику не впишешь.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Судя по опросу средний расход по городу 7-8 литров. Преимущества перед TSI в плане расхода нет в принципе.
На TSI хоть теоретически можно ГБО поставить пусть и криво и пусть постоянным расходом бензина
TDI - стоимость 1 км 7,5*31=2,32 км.
TSI на газу - стоимость 1 км 7*14+2*33=1,64км. - 40%
С появлением этой темы все больше убеждаюсь, что экологи перемудрили и испортили удачный двигатель.
Если почитать ветку с отзывами Украинского - 2,0 110 лс цифры там совершенно иные.

Расход Спортваген 1,8ТСИ http://www.vw.com/models/golf-sportwagen/section/trims/ в городе 24 MPG = 11.8 litres per 100 kms. Насколько я понял - установка ГБО на этот двигатель сама по себе очень дорогая и к тому же - говорят - все равно 2л на 100 км бенза будет кушать. Расход газа при этом обещают + 10-20 % к расходу на бензине.

т.е. формула будет такая - (пусть +10 % к расходу на бензине) - цена газа на сейчас на брэндовых заправках пусть 13,5 грн\л. - бенз 95 = 33 грн\км (хотя я сторонник лить в ТСИ никак не меньше 98).
Итак, (стоимость на 1 км), (11,8 + 1,18) * 13,5 + 2*33 = 1,75 + 0,66 = 2,41 грн\км - что, как бы, хоть и не намного, но больше, чем затраты на текущем ТДИ 2,32 грн\км - т.е. смысла в газировке не вижу совсем.
К тому же имеем еще дополнительные затраты на ТО ГБО и хронический наибахтунг на газовых заправках.
Как то так

Как раз, рассматривая альтернативу этому гольфу, считал себе новую Камри с газом (город также 12л\100 км) - и пришел к выводу - по расходу топлива преимуществ, по сравнению с этим гольфом, она иметь не будет

Я в расчете TSI на газу взял 7 литров газа и 2 литра бензина.
Я бы не сравнивал Американский 2,0TDI и 1,8TSI - который сотню за 8 секунд проезжает, а американец за 10. но не в этом суть
1,4 TSI более реальный конкурент расходует те же 8-8,5 литров по городу (иногда меньше), т.е различие в пределах погрешности.
Если не ставить ГБО то экономия будет только в более низкой цене ДТ.
Гольф и Камри все же машины разного класса, да и разной покупательской философии.
Камри ценят за комфорт и неубиваемость, а дизельный гольф за экономичность которая в этой версии теряется.

Простите, что вмешиваюсь:


2.0 TDI/Golf 7 Variant - это дизель.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Не понял - оба американца - и оба Гольф Спортсваген - так что сравнение вполне корректно.

Сравнивать с еврогольфом Вариант - так для экономных там уже готовая версия есть 1.4 TGI BlueMotion
81 kW (110 PS) https://www.volkswagen.de/app/konfigura ... age=engine.

1,4 ТСИ лично я не рассматриваю ввиду его небольшого потенциала - лично мне его 150 л.с. маловато - а чиповать его стремно. А вот 2.0ТДИ DEJA, что ставят на эти гольфы, легко и безболезненно чипуется до 200 л.с. - что лично меня вполне устраивает. И к тому же - эксплуатируя ТСИ - я бы лил не ниже 98 - для сравнения - на SOCAR сейчас 98 35,5 грн, ДТ 30,5 грн

ЗЫ Насчет Камри я только привел пример газировки - но Камри это мой один из вариантов (а я сейчас рассматриваю их много) и я не пытаюсь сравнивать Камри с Гольфом для кого то.

Экологи расход увеличили? А откуда взялось лишних 40 сил?

В расчетах учтена стоимость дизеля для ТДИ и соотв. стоимость бензина для ТСИ, если Вы об этом.

Друзья если вы хотите убеждать себя и других что приведенный расход норма, Ваше право.
Только судя по отзывам и обзорам наш 2,0 110 лс едет почти также как американец 2,0 150 лс., только расход порядком ниже.

Если кто то хочет чиповать двигатель двигатель та сравнивать чипованый Гольф с овощной Кемри на газу ну это вообще космос.
Вы еще сравните GTI c Короллой 1,33 сравните.

Судя по той информации которая поступает на форум что перемудрили мексиканские инженеры, что повлияло на расход.
И этот факт стоит признать.

Мне интересно услышать мнение владельцев Sportwagen 2.0 TDI которые до этого эксплуатировали другие дизельные автомобили.
Мне как человеку использовавший до этого бензин и бензин + газ, цифра в 8 для дизеля кажется неоправданно большой.

Кстати - а что это за двигатель ТСИ на Гольф 7 - что при газировании кушает в городе 7л газа на 100 км??? Мы же о ТСИ 1,4 150 л.с. + ДСГ??? Народ пишет - зимой по киевским пробкам - 9л на 100 км бенза легко.

Там где TDI берет 7,5 у TSI будет все 12 (я про 1..
Сегодня утром мой расход вырос с 7 до 8.5 из-за морозов и прогрева. Меня устраивает. На ГБО возвращаться не хочу )

до этого тоже эксплуатировал бензин+газ, теперь дизель.

по трассе пока не доводилось покатать, но в сравнимом режиме езды у меня на 100км на газу уходило 9-10л, на дизеле - 6-7л.

возьмем для уравниловки цены одной АЗС (для примера взял ту на которой не стрёмно заправляться и она не скрывает цен, а наоборот - публикует в инете)
газ
10*13.79 = 137.79
0,6*32.69 = 19,61 (бензин на прогревы: я какое-то время на протяжении тысяч 10-20 записывал все расходы, так что цифру 0.6л бензина на 100км считаю подтверждённой)

дизель
6.5* 28.99 = 188.43

в расчёте на 10'000км получается в грн:
13779 (грубо 14000)
1961 (грубо 2000)

18843 (грубо 19000)

в расчёте на 20 000км (грубо в год) получается
газ: 28000+4000=32000 грн
дизель: 38000 грн

разница = 6'000грн = 18%

не учтено - фильтра и обслуживание ГБО. за год это в пределах 1000грн, если не делать своими руками

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Зимой при городской езде - это норма.
До гольфа была мазда 6 2.0TDCI - расход зимой 8-8.5. На пассате б5 1.9тди был расход 8-10л
На Пежо 301 1.6TD - сейчас расход 8л

TSI + газ? или обычный атмо + газ?
Я в свое время хотел поставить на 1.8TSI газ.
Установщики обещали в лучшем случае 15% бенза.
Зимой, при длительных прогревах и езде по городу сказали будет 50% бенза.
Отзывы на разных форумах подтвердили эти цифры.
В результате от установки отказался.