З таким розумінням краще нікуди не лізь.
Тим-паче, з якого переляку лізти до кілець?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Стоп. Инструмент на пол, руки за голову! Оттолкни от себя ногой инструмент и отойди от машины!
Срочно звони... Кому угодно звони, но сам не лезь.

А если серьёзно, без обид, дай денег кому нибудь. Все же лучше будет. Ты ж в Одессе? Смайлику позвони.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

Да как-то сам и не собирался. Но все когда-то приходится делать впервые. Конечно, если для ремонта нужно совершить намаз или тыкать иголками куклу вуду, то не справлюсь, а вот разобрать аккуратно и правильно, пожалуй, сумею. Наколите на толковую ссылочку, буду премного благодарен.

Ну-ну. А собрать

Посчитай хотя бы стоимость инструмента для правильной разборки и сборки мотора ( только ключ динамометрический 600+ стоит). Я уже молчу о навыках.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

А вот собрать помогут. С инструментами, знаниями и всеми причендалами. Я, конечно, безумец, но не идиот. В жизни приходилось много чего разбирать, не все потом работало, но в целом, баланс положительный. Кстати, есть смысл колпачки менять? В нете толкового описания не нашел.

Смотреть надо. Может там уже и направляйки пора менять, и клапаны. Всякое может быть. Колпачки можно и не снимая голову поменять, времени полтора часа. Дома, с пивом, с инструментом и опытом.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

Вопрос закрыл, небольшие итоги. Итак: замена прокладки ГБЦ и колпачков, торцовка головки на 0,2 мм., была раковина в месте пробоя. Состояние двигателя после 300 тыс. пробега. Распредвал- выработка отсутствует, цилиндры- выработка 0,03-0,05 мм. Направляющие клапанов имеют люфт, но не критичный, естественно поршня тоже. Все в рабочем состоянии. Сделал вывод, что не зря лил синтетику и буду продолжать лить.

Вывод правильный. Его еще завод сделал
И да, что такое "синтетика"?

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

Ну, это такое масло. На канистре написано Synthetic. Там еще цифры есть 5W30 или 5W40. Вот так, значит, и выбираю, плачу над ценой, а потом покупаю. Говорят сильно пользительное для двигателя.

Це майже як "хто впихне диски 16 радіусу..."
"Synthetic" зараз можна побачити на чому завгодно
Та й "синтетика" буває зовсім різною в залежності від типу базового масла, від якості базового масла, від пакетів присадок тощо.
Скажімо, і Castrol Magnatec, і Castrol Edge - синтетика. Так само, як і Mobil Super та Mobil 1. Але яке саме лити не варто?
І не забуваємо про підробки.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Если серьезно, то лью Shell HX8. Дороже просто нет смысла, максимум из мотора не выжимаю. Раньше лил Castrol Magnatec, но появилось много подделок.

Хочешь контрольный в голову?
А допуск какой? А какая зольность? Гидрокрекинг? И да, чуть ли не самое главное, на каком топливе ездишь?
Про вязкость, бренд и прочую малополезную инфу не интересно

З.Ы. Лус, молчать!

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

Отвечу так, я юзер, а не сисадмин. Продлением срока жизни машин, на хлеб себе не зарабатываю. Если мне нужно это знать, извинюсь за дремучесть, и пойду искать инфу. Все знать невозможно. Здесь я просто владелец старенького Гольфа, а в другом месте интернета Большой брат на тематическом форуме. Смеяться над профанами не круто, тем более, что они( профаны) об этом знают.

Хоча б Helix Ultra... Або міняти той HX8 кожні 5000 міського циклу.
Кому як... А от про максимум - це ти дарма.
Магнатек не варто зовсім не через кількість підробок.
502/505, більше 1, ГК.
У Шелла можуть бути ціквими хіба GTL оливи, як на мене.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Вчера ликвидировал техническую безграмотность путем прочтения статей о характеристиках моторных масел.
Единого мнения у народа нет. Основной вывод нашей реальности-"Кто не курит и не пьет- тот на органы пойдет."
Если подбирать масло под конкретный свой мотор, стиль езды и качество топлива на ближайшей заправке, то на остальную жизнь времени не останется.
А Shell, потому что сами делают масло, а не закупают основу.