Якщо у конкретно цих двигунах немає якоїсь власної технічної недоробки (що 40 дійсно краще), то пофігу.
Аби малозолка (505.01 + 229.51/.52) якщо з сажовиком.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Чому? Ціна та ж... Рекомендація від заводу-виробника... Цього як на мене вже достатньо для переходу на 40-ку... Та і куланц ніхто не відміняв ніби поки...

_________________
2.0TDi CRVA

В мене теж по віну б'ється, що є сажевик. І також на схемах бачив, що для Євро-4 (яким і є наш CRVA) той сажевик просто не такий великий, як на Євро-5.

На ТО останньому приймальник не додивився, що двигун із сажевим, та вибив масло з не тим допуском (зараз вже не пам'ятаю яким саме). А я звернув увагу на масло вже в ремзоні біля машини і сказав йому, що напевно він помилився. Добре, що сказав. Він передивився і сказав - дійсно, у вас є сажевий, масло краще інше - і в решті залили саме те, що по допуску для двигунів із сажевим (здається 504/507).

_________________
Golf Variant VII 2.0 TDI (CRVA)