instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 12 листопада 2026, 23:02

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 4552 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 89 90 91 92 93 … 304 Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 16:01 
Офлайн
новенький

З нами з: 18 серпня 2017, 13:52
Повідомлень: 12
Год выпуска:: 2015
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Цитата:
Цитата:
Одно радует... хоть двигатель и коробку менять не надо.
Да не все так однозначно, кому-то двиг тоже не фонтан.
А еще говорят, что 150 сил не настоящие...
Жду когда уже наконец-то кто-то замеряет разгон по racelogic и развеет все мифы.


Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 16:12 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 20 серпня 2017, 13:06
Повідомлень: 349
Год выпуска:: 2015
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Одно радует... хоть двигатель и коробку менять не надо.
Да не все так однозначно, кому-то двиг тоже не фонтан.
А еще говорят, что 150 сил не настоящие...
Там не проблема и больше чем 150 :wink: Это самый пустяковый вопрос в СЕЛ комплектации.
Много чего нужно будет разобрать и заменить. Даже если всё это покупать не здесь переплачивая 2 цены местным барыгам... всё равно для доводки до ума понадобится приличная сумма.


Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 16:21 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 23 червня 2009, 13:41
Повідомлень: 9650
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BSE 1,6
КПП: АКПП
Звідки: Киев
На данном ресурсе, очень мало людей, которые не занимались доводкой Гольфа. И не только гольфа.
Наездников не держим!)))

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.


Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 16:32 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 20 вересня 2017, 16:13
Повідомлень: 48
Год выпуска:: 2000
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Одно радует... хоть двигатель и коробку менять не надо.
Да не все так однозначно, кому-то двиг тоже не фонтан.
А еще говорят, что 150 сил не настоящие...
Там не проблема и больше чем 150 :wink: Это самый пустяковый вопрос в СЕЛ комплектации.
Много чего нужно будет разобрать и заменить. Даже если всё это покупать не здесь переплачивая 2 цены местным барыгам... всё равно для доводки до ума понадобится приличная сумма.
Также интересен только СЕЛ.
Также, что бы не совсем выглядел лоховски прикинул + что сделать по минимуму
- правильно установить адаптивный биксенон (калогенки нафиг)
- перепрошить голову под европейские карты, язык\мова, радио и т.д. и т.п. - максимально возможный функционал
- судя по отзывам камрадов - чиповка двигла необходима - дабы машина была похоже на авто здорового человека с 2.0 ТДИ 150 л.с. + ДСГ6

Конечно - можно еще потратить деньги до доведения до ума - перешить салон нормальной кожей (имхо - без вентиляции сидений - деньги на ветер), докинуть всякие адаптивные круиз-контроли и прочие парк асистансы - но цена уже будет совсем не гуманной - а сверху ее давит в очень приличной комплектации акционный Г7 за 31,5К со всеми модерновыми плюшками и многорычажкой сзади, что недоступно СЕЛ.
ЗЫ - был бы этот акционный Г7 за 31,5К со связкой 2.0 ТДИ 150 л.с. + ДСГ6 - на СЕЛ, что везут к нам - не смотрел бы даже.


Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 16:34 
Офлайн
Site Admin
Аватар користувача

З нами з: 11 березня 2007, 19:55
Повідомлень: 29697
Автомобиль: Touareg
Год выпуска:: 2011
Код мотора: CJMA
КПП: Aisin
Имя: Юра
Звідки: Київ
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Одно радует... хоть двигатель и коробку менять не надо.
Да не все так однозначно, кому-то двиг тоже не фонтан.
А еще говорят, что 150 сил не настоящие...
Там не проблема и больше чем 150 :wink: Это самый пустяковый вопрос в СЕЛ комплектации.
Много чего нужно будет разобрать и заменить. Даже если всё это покупать не здесь переплачивая 2 цены местным барыгам... всё равно для доводки до ума понадобится приличная сумма.
Также интересен только СЕЛ.
Также, что бы не совсем выглядел лоховски прикинул + что сделать по минимуму
- правильно установить адаптивный биксенон (калогенки нафиг)
- перепрошить голову под европейские карты, язык\мова, радио и т.д. и т.п. - максимально возможный функционал
- судя по отзывам камрадов - чиповка двигла необходима - дабы машина была похоже на авто здорового человека с 2.0 ТДИ 150 л.с. + ДСГ6

Конечно - можно еще потратить деньги до доведения до ума - перешить салон нормальной кожей (имхо - без вентиляции сидений - деньги на ветер), докинуть всякие адаптивные круиз-контроли и прочие парк асистансы - но цена уже будет совсем не гуманной - а сверху ее давит в очень приличной комплектации акционный Г7 за 31,5К со всеми модерновыми плюшками и многорычажкой сзади, что недоступно СЕЛ.
ЗЫ - был бы этот акционный Г7 за 31,5К со связкой 2.0 ТДИ 150 л.с. + ДСГ6 - на СЕЛ, что везут к нам - не смотрел бы даже.
А с чего пересаживаетесь?

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите


Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 16:44 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 20 вересня 2017, 16:13
Повідомлень: 48
Год выпуска:: 2000
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Одно радует... хоть двигатель и коробку менять не надо.
Да не все так однозначно, кому-то двиг тоже не фонтан.
А еще говорят, что 150 сил не настоящие...
Там не проблема и больше чем 150 :wink: Это самый пустяковый вопрос в СЕЛ комплектации.
Много чего нужно будет разобрать и заменить. Даже если всё это покупать не здесь переплачивая 2 цены местным барыгам... всё равно для доводки до ума понадобится приличная сумма.
Также интересен только СЕЛ.
Также, что бы не совсем выглядел лоховски прикинул + что сделать по минимуму
- правильно установить адаптивный биксенон (калогенки нафиг)
- перепрошить голову под европейские карты, язык\мова, радио и т.д. и т.п. - максимально возможный функционал
- судя по отзывам камрадов - чиповка двигла необходима - дабы машина была похоже на авто здорового человека с 2.0 ТДИ 150 л.с. + ДСГ6

Конечно - можно еще потратить деньги до доведения до ума - перешить салон нормальной кожей (имхо - без вентиляции сидений - деньги на ветер), докинуть всякие адаптивные круиз-контроли и прочие парк асистансы - но цена уже будет совсем не гуманной - а сверху ее давит в очень приличной комплектации акционный Г7 за 31,5К со всеми модерновыми плюшками и многорычажкой сзади, что недоступно СЕЛ.
ЗЫ - был бы этот акционный Г7 за 31,5К со связкой 2.0 ТДИ 150 л.с. + ДСГ6 - на СЕЛ, что везут к нам - не смотрел бы даже.
А с чего пересаживаетесь?
Хонда Аккорд 7


Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 16:50 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 31 грудня 2012, 00:40
Повідомлень: 2827
Год выпуска:: 2013
Код мотора: CRBC
КПП: DSG 6
Имя: Alexandr
Звідки: Харьков
Цитата:
При замене салона сразу слет с гарании и что то стремно другое, как отреагирует система безопастности, как поведут подушки, привяжутся к системе или нет.
Вот если меня сейчас не остановят - я буду громко матерится. Кто вам такое сказал? что у вас слет с гарантии? Кто вам сказал что будут проблемы с безопасностью? Ну кто? Где вы это прочитали или услышали? А? Нее, ну может если вы решили тупо вварить салон от жигуля, то да, у вас будут проблемы....
Цитата:

и многорычажкой сзади, что недоступно СЕЛ.
как писал выше, я сравнивая со своим гольф 7 вариант, полюбил балку, вот прям как отъехал от ОТ и спрыгнул с бордюра, у меня на многорычажке был бы удар и стук, тут такого не случилось.
На скорости 200 я правда не испытал американца, но думаю что не все так плохо, так как свой на 17х колесах и многорычажке я на такой скорости в повороты не закладывал и маневры не совершал. очкую)))

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба


Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 16:54 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 20 серпня 2017, 13:06
Повідомлень: 349
Год выпуска:: 2015
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Также интересен только СЕЛ.
Также, что бы не совсем выглядел лоховски прикинул + что сделать по минимуму
- правильно установить адаптивный биксенон (калогенки нафиг)
- перепрошить голову под европейские карты, язык\мова, радио и т.д. и т.п. - максимально возможный функционал
- судя по отзывам камрадов - чиповка двигла необходима - дабы машина была похоже на авто здорового человека с 2.0 ТДИ 150 л.с. + ДСГ6

Конечно - можно еще потратить деньги до доведения до ума - перешить салон нормальной кожей (имхо - без вентиляции сидений - деньги на ветер), докинуть всякие адаптивные круиз-контроли и прочие парк асистансы - но цена уже будет совсем не гуманной - а сверху ее давит в очень приличной комплектации акционный Г7 за 31,5К со всеми модерновыми плюшками и многорычажкой сзади, что недоступно СЕЛ.
ЗЫ - был бы этот акционный Г7 за 31,5К со связкой 2.0 ТДИ 150 л.с. + ДСГ6 - на СЕЛ, что везут к нам - не смотрел бы даже.
Понимаете СЕЛ без алькантары - ведро без ручки :) Вентиляция сидений для того чтобы доехать из Киева в аэропорт точно не нужна. К сожалению просто перепрошить голову вероятно не получится. Кое что там на уровне блочной замены делать придётся :cry: Не люблю слова чиповка. Те кто эту математику пишут ласково называют это банальной прошивкой :) 2.0 ТДИ 150 л.с. + ДСГ6 разумеется должен разгоняться до кати за время менее 9 сек, а это для СЕЛ не проблема.


Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 17:17 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 21 серпня 2017, 12:56
Повідомлень: 622
Год выпуска:: 2015
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
В данном вариенте -нету там и близко 9 сек
У меня 7 Акко на автомате 2 4, по паспорту 9.1 помоему..да у меня стоит коллектор,без кат и прошит-это гдето стало 8.1- так вот между разгонами просто пропасть на данный момент


Востаннє редагувалось 20 вересня 2017, 17:20 користувачем bobb, всього редагувалось 1 раз.

Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 17:20 
Цитата:
В данном вариенте -нету там и близко 9 сек
А сколько Вы намеряли,сколько есть?


Догори
   
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 17:21 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 21 серпня 2017, 12:56
Повідомлень: 622
Год выпуска:: 2015
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
Выше прочитай-жопомером,а он у меня чувствительный


Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 17:23 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 21 серпня 2017, 12:56
Повідомлень: 622
Год выпуска:: 2015
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
И это по жопомеру потдвердил мой менегер-мы с ним ехали на пассате,а ща на Гольфе-и пассат быстрей,это при том что на меньшей машине ощущение при одинаковом разгоне будет острей


Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 17:27 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 20 серпня 2017, 13:06
Повідомлень: 349
Год выпуска:: 2015
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
На скорости 200 я правда не испытал американца, но думаю что не все так плохо, так как свой на 17х колесах и многорычажке я на такой скорости в повороты не закладывал и маневры не совершал. очкую)))
На прямой... 200 всё действительно не так плохо и на 16х колесах :)
Не только вы очкуете :wink: Есть грань за которую ходить НЕ надо на не подготовленной для этого технике.
Проверил балку на повороте вокруг дворца пионеров (спуск от площади Славы вниз (алея Героев Крут)...) на 16м премиумконтакте 2е французском. Да срыв задней оси раньше чем на многорычажке... но это не раллийный болид, а американская поповозка :) и этим ВСЁ сказано.


Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 17:36 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 20 серпня 2017, 13:06
Повідомлень: 349
Год выпуска:: 2015
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
В данном вариенте -нету там и близко 9 сек
У меня 7 Акко на автомате 2 4, по паспорту 9.1 помоему..да у меня стоит коллектор,без кат и прошит-это гдето стало 8.1- так вот между разгонами просто пропасть на данный момент
Та прошивка которая залита с завода рассчитана для солярки неизвестного качества :) Поэтому ваша интуиция вас не обманывает... нету 9 сек :lol:
У меня мондео 11 летний даже с заводской прошивкой легко уехал от испытуемой Ски :) но это не повод для печали. Сначала обкатка, потом танцы s3:


Востаннє редагувалось 20 вересня 2017, 19:13 користувачем GSW17, всього редагувалось 1 раз.

Догори
 Тема повідомлення: Re: Американский Гольф-7. Сарай
ПовідомленняДодано: 20 вересня 2017, 17:58 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 21 серпня 2017, 12:56
Повідомлень: 622
Год выпуска:: 2015
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 6
Я и не печалюсь-в любом случае буду шить без вариантов


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 4552 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 89 90 91 92 93 … 304 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited