Потому и требуют, что знают какое у них масло, и солярка в баке пока ещё гарантийной машины

У нас в законодательстве прописано что покупки свіше 150 тыс. только по безналу.

_________________
Мои доработки тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf ... 152458956/

В новые авто заливают антифриз G13 он на весь срок службы авто.
А вот тормозную жидкость нужно менять первый раз через 3 года потом каждые 2.

_________________
Мои доработки тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf ... 152458956/

Я свой гольф покупал во Львове (одна из немногих оставшихся растаможенных авто до введения пошлин на бензиновые авто) и потом перегонял в Киев. На трассе по динамике, шумке, мягкости подвески было ощущение что еду на Superb 1.8TSI (неделю до этого, по этой же трассе ехал)

_________________
Мои доработки тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf ... 152458956/

Ну как могут быть ощущения такие же как и у Суперб??? Ну брехня да и только.В любом маленьком авто ощущение скорости больше,чем в большом(не сравнивать бусы и джипы)

Я поделился своими первыми впечатлениями от авто. Авто очень хорошо держит трассу. По сему я бы сказал что за счет маленькой базы Гольф более управляемый на высоких скоростях. А так как он легче Суперб то разгоняется и тормозит быстрее. При входе в повороты у него задницу не сносит.

_________________
Мои доработки тут https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf ... 152458956/

При одинаковых тех характеристиках-быстрее меньший авто
Дорогу держит лучше-больший авто(вес и база)
Плавннее -то же больший,т.к. база длиннее.
Я же не говорю ,что Гольф плохой

Вставлю свой пятак.
В Харьков приехал тестовый гольф SE, очень прикольного цвета, как у меня был хетч http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 25&t=53261
Что бы было понятно, вчера весь день проездил на своем сарайчике http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 0#p1181300
Что имеем:
динамика (на тесте в машине нас было трое, два за 100, один под 80) на уровне, не хуже моей бензопилы, разгон без рывков и затыков, да, немного нужно привыкнуть к педальке и крутить, однозначно едет.
эргономика, так как у меня комфорт то все удар в удар, ну кроме кондиционера, считаю это не критичным. По салону экокожа это ШЛЯПА, штаны прилипли к попке. Ручник - это прошлый век, я уже забыл что это такое, на моем он сам включается и сам выключается, а это значит не делает ни каких усилий на коробку и избегает прокручиваня коленвала на заглушеном двигателе.
ходовые качества, мне понравилась балка, реально лучше едет по неровностям, нет провалов колес и гупанья, но наверно еще + это всесезонная резина которая помягче моей перели. по размеру колес 17 и 17, поэтому есть хорошее сравнение. Многорычажка делает выпадл колеса, а тут все в связке.
головное устройство - английский язык, та даже лучше чем у меня русский, выучу пару новых слов))) а так все то же самое, поэтому сбросить расход с момента пуска удалось без проблем.
Расход, я вчера свой не сильно крутил и по итогу получил 7.5 с великом на крыше, на дизельке пришлось немного навалить, ну что бы сравнить динамику, потом немного позаваливать на поворотах и включить спорт режим. Итог, те же 7.5, а это значит что при тошнилове он более экономичен даже при расходе мочевины.
общее впечатление на 5 из 5, ручник, приборка в милях, экокожа, кондиционер перекрываются ценой и этим все сказано.

Забыл сказать, на моем при езде задом автоматом опускается правое зеркало, здесь этого не было, до настроек не полез - были другие цели.

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

Так вы определитесь, 2 технически одинаковых авто, или разный вес, база и понеслась..

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Поддержу на все 100.
Многие , кто не ездил, скажут фигня. Но реально обалденная вещь! Авторучник это тема. Всегда бросаешь машину как хочешь, не катится, на светофорах вообще прелесть - сама затормаживается и растормаживается. Делает это настолько мягко, что не всегда замечаешь. Хотя и без него раньше ездили. Но раньше и на конях ездили)

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Как-то покупал такую крышу на Румстер (да-да, были такие, как оказывается), обошлась что-то в районе 1500 евро. Полагаю, что на Гольф она будет стоить раза в два дороже. Это надо понимать когда делаешь свой выбор. Еще надо помнить про сосульки, каштаны и хулиганов.

Честно говоря, считаю проемы в крыше лютой бессмыслицей, которая досталась нам в наследство с тех времен, когда кондиционер был роскошью (это я про обычные люки). Ну а стеклянная крыша это вообще странная вещь. Когда ею пользоваться и как это сделать? При малейшем солнце её надо закрывать. Ночью? Смотреть на огни большого города? Высокий человек сразу чувствует дискомфорт, причем даже в больших машинах (больше Гольфа). Я ездил, но вас не поддержу, особых прелестей не заметил. Зато заметил, что один моторчик (на одну сторону) стоил 3800 грн, если не ошибаюсь. А любители официальных дилеров должны быть готовы к кратно бОльшим суммам. Ах да, еще вспомнил, что у Пассата Б6, на котором я, собственно, со всем этим и познакомился, часто глючит кнопка ручника (в лучших традициях - глючит непосредственно микрик на плате).

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Не соглашусь с тобой
афигенно удобная штука , хотя с ньюансами. В тянучках, когда остановки по 10 сек комфортнее играться только педалью тормоза, потому автохолд отключаю.

_________________
VW Golf 6 1.4DSG -> VW Tiguan 2.0TDI DSG 4Motion -> Golf 7 GTI Perfomance pack + VW Tiguan-2 2.0TDI DSG 4Motion

Потестдрайвил и я сие Чудо.Со своим авто не буду сравнивать,а скажу просто свои впечатления.
Салон тихий,шумка хорошая(багажник нужно зашумить), мотора не слышно и не напрягает.
Ход в меру жесткий и комфортный,резине на !7 однозначно -да,18-для меня -да.
кожзам-гавно канешно,хотя сиденья не плохие.
Панорама-супер,за нее обеими руками.
мотор-однозначно на заявленную мощность-НЕ ЕДЕТ... Но-все это решает чип и будет счастье.
Итого-Однозначно стоит своих денег,отличное авто за эти деньги.
Брал бы за 35уе-нет не брал бы

Ну вот как раз в этом моменте я эту систему и не понял. Включаешь автохолд - начинает работать всегда, в том числе и в движении (в хреновом движении, в тянучках), нахрен это надо? Выключаешь - начинаешь пользоваться просто кнопкой. Ну а так получается, что это не автоматический ручник, а кнопочный. Считаю кнопочный ручник неоправданной сложностью.
Повторюсь: я двумя руками "за", чтобы ручник работал автоматически, за такое удобство можно и менять эти моторчики время от времени, но как у вас ручник определяет, что мы уже приехали, а не остановились на светофоре? Было бы логично, чтобы он срабатывал при выключении двигателя, но ведь алгоритм работает не так. Может я чего-то не понял, тогда расскажите.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО