А взагалі є сенс, адже це не таз на бензині навалювати. Тут треба буде ставити трубу гаррет, форсунки на коммон рейл не дешеві як і турбіна для дизеля зі змінною геометрією далі кулер і коробас dq500 а ще бажано змінити балку на багатоважільку із халдексом а то ще та морока бо там ще бак палива и дно в багажнику міняти. Це приблизно половина бюджету авта.
Ааа, забув, двигун бажано купити на якому все це протестувати, бо шкода буде якщо десь щось рухне.
Знайомий в катовіцах на а6 робив з 313 кінського v6 biturbo дизеля 400 коней йому капнуло це в копійку і при тому зо повний привід та коробас вже є

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Я три рази чііпувався всі три рази нормальні пробіг по 75 к. ЮРа адмін все життя на чіпу їзде. В принципі для гольфа 150 коней це, як помітив Ігорьок, оптимально, а от 110 малувастєнько.

Щодо реклами контори може і реклама але як реклама може змінити чи вплинути на замірювання?

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Ну все-таки, что обкатка нужна признали, еще пару постов и со мной согласитесь

ИМХО лучше обкатать ,чем нет,а потом об этом жалеть)

Я гольфа об катував 5000 км і за цей час звикав до габаритів

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Нихрена се звикав до габаритов пару часов и усе... А тем более Гольф-кули там тех габаритов-кросовок 42 размера

А у мене якось не вдавалось за пару годин і на третій день перечепився об пєнь, не знаю як це сталось з ппд, звикав бо були тільки універсали з правим кермом а потім два роки перерви

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

А у мене якось не вдавалось за пару годин і на третій день перечепився об пєнь, не знаю як це сталось з ппд, звикав бо були тільки універсали з правим кермом а потім два роки перерви

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Ребята-правильно сделанный чип-нихрена мотору не будет и ресурс видимо не изменится. На собственном примере-Вазовский 16 рь на стоковых комплектующих держит 300 сил легко и после разборки( пробег 60 тыщ) для дальнейшего серьезного тюнинга видимого износа не показал. Так что кто хочет шиться-шейтесь,кто нет-не шейтесь Каждому свое.

Як було зазначено в рекламному матеріалі то звісно як прикопаються то знайдуть і виявлять що авто було чіпувати а потім знов залито стокові налаштування. Я на Дніпровській в Київі приїжджав і казав одразу що авто чіповане. Мені по гарантії шрус міняли хоча авто було вже на ейбахах. Головне товаришувати з од або знати тих хто товарищує і наприклад деякі чіп мейкери і мають підвязки там.
Витрати. Ще раз. Якщо топити постійно містом або автострадою то звісно при чипі буде витрата більша адже коней треба чимось годувати і див не буває. Економія реально помітна містом, бо якщо побачити на графік моменту обертального то не важко здогадатись що перемикання швидкостей до низу відбуватиметься ріже, а бо стає більше еластичний. Важче досягнути з автоматом, бо ручкою краще юзати момент при 2000 обертах.
Чіп все таки зроблений не для економії пального а для отримання більшого задоволення від їзди, на прикладе мені лінь перемикатися на автостраді з 6 на 5 в деяких ситуаціях і як по мені то 177 коней з 340 моментом не вистачало, а зараз саме воно.
Якщо врахувати вартість чіпу і те скільки пального вдасться зекономити то це несинітниця бо він не відіб'ється а от задоволення від поїздок воно безцінне, навіть дружина товариша з форуму помітила що тігуан треба чіпувати

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Так первопричина чипа-это получать удовольствие от езды

Ну так їм перш за все треба знати і щоб вони не запустили збір логів з чипом

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Ой та прям таки-из опыта тойота камри 2008 г 3.5л-всем известная прблема Акпп-машина давно не на гарантии,благодаря Дружбе была заменена акпп ,как на гарантийном авто за маленькое вознаграждение-и таких примеров уйма

Об этом можно спорить вечно-и каждый будет прав!!!
Ну а где ж счастливые владельцы? Хоть один есть? Аууууу

Я перешел в разряд ждунов. Один знакомый знакомого, по моей наводке решил брать S. Подписал договор с залогом 10 000 без звина. Обещана по договору машина не позже октября. У него изменились обстоятельства. Я сказал, что заберу его. Завтра утрясем формальности. В крайнем случае купим на него а потом уже перепродадим мне. Но это уже вторая партия. Вот вам и договор без ВИНа.