А что тут такого?? У меня для покатушек Ваз 09-320 сил было,сейчас на выходе будет 400+ и это далеко не корч-с эл усил, и т.д...правда на трех прогах..
А по поводу чипа-тоже буду делать,но после зимы-мощности много не бывает,а добавляет уверености при тех же обгонах,что бы не ерзать на сидухе и думать-успею не успею,при этом по трассе езжу 130-150 не больше.
И да по соляре-ни когда не было трактора,на какой заправке харьков-лить дт,чтобы не запороть двиг,ну или бренд какой?,вроде Сокар хвалят,

Да очень Таких как вы гольфоводов не много, НО у вас масса конкурентов Каеноводы например легко отдают за литр 2 евро
Чистый соляр ЕВРО-5 продукт ограниченно доступный. Попытка доступа стартует с 2,5 кубов Это "продукт" для местного населения Его доили, доют и будут доить Замечательная у Вас ситуация
Вы хоть что нибудь о материаловедении слышали? Вчера немножко почитал о том из чего сделан мотор этого сарайчика так как покупаю его как последний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Узнал много интересного посмотрев на ГОРУ металлолома выслушав кучу матов от своего автомастера которого знаю с 2004 года. Все мои телеги после выезда из салона ОД обслуживал только он. Человек с несколькими высшими образованиями и достойным уважения опытом работы с железом. Вывод следующий... При грамотном, адекватном обслуживании и ЧЕСТНОЙ солярке, масле и расходниках проблем с моими пробегами возникнуть не должно. А это всего 30000 км на пару машин в год.
По стейджу... Полная обкатка этого мотора 20000 км в спокойном режиме передвижения (это американец). Начальная обкатка конечно меньше, но требовать от него сразу ВЗЛЁТНЫХ нагрузок НЕ есть правильно Ну и самое главное взлетая не развалите 600-700Нм коробку передач
Для подобной мощности дизель не свободно, но доступен Но понадобится он вам только после начальной обкатки... после 2000 км.

какие страшные страшилки.. 2 евро каены.. ага.. стоят они в очереди за газом.
Мои машины с чипом от первого км проехали в общем 1 000 000 км на окко вог.. без понтовой соляры и страшилок. Знал бы что такая плохая солярка, что нужно было по 2,5 евро брать , в очереди стоять, слушать супермастера на 9 образований, давно бы посгорали моторы

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Кому страшилки... кому жизненные реалии
Каены за газом не видел, а за соляркой регулярно
Желаю вам на тех двигателях которые сейчас ставят в новые автомобили проехать 2 000 000 км на окко вог..

Кстати в универе любимый предмет был материаловедение, что именно вас испугало? Какой сплав или какие примеси? Можно сразу с примерами и формулами. Или дожимая головку от ВАЗа, корефан выдал заключение?

Давайте конкретику реалий.

Кто тут еще каены за газом не видел? А кабаны? Гелики?

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Та за газом их больше чем за солярой,ибо Понты -это бенз с максимальным объемом,а трактор не алее. Ток эти понты потом втихаря газуют

Укравто (в Києві 4 заправки): Орлен, Литва.
Вентус КЛО: Орлен, Литва.
На багатьох інших брендових АЗК (ВОГ і тд) буває часом таж Орлен, але частіше білоруський. Теж норм.

_________________
2.0TDi CRVA

Считаю что "задушенные" движки и чип-тюнинг - это ничто иное как танцы вокруг норм ЕВРО-4 ЕВРО-5 и ЕВРО-6. Просто завод не допускает, чтобы на каком либо из режимов движок "выпадал" за эти нормы. Все знают во что выливается для завода нарушение этих норм. Плюс завод еще делает определенный "запас по токсичности выхлопа", чтобы при прочих равных движек не "закоптил"... А запас завода вы можете наблюдать на своих спидометрах - они все завышают скорость на 7-8% - не задумывались почему? (кто этого еще не заметил сравните скорость по приборам и по навигатору GPS)

Уважаемый тёска меня мало чем железным можно напугать Для того чтобы просто подойти к железу от Pratt & Whitney, Rolls-Royce... ... ... кроме материаловедения ещё кое что нужно знать До сих пор когда снится как нас юных желторотых студентов имели на кристалографии... просыпаюсь в холодном поту хотя прошло уже очччень много лет.
... головку от ВАЗа
Да каены за газом не видел Последний раз заезжал на Украинскую заправку за топливом в 2003 году
Пардон, пора вернуться к новому сарайчику

Хм вы явно не знакомы с вопросом и все ваши знания не более чем чужая теория притянутая за уши. Современные двигатели не нуждаются в обкатке. По крайней мере такой как вы тут нарисовали.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

немножко про современные двигатели ненуждающиеся в обкатке

_________________
VW Golf 6 1.4DSG -> VW Tiguan 2.0TDI DSG 4Motion -> Golf 7 GTI Perfomance pack + VW Tiguan-2 2.0TDI DSG 4Motion

К стати это к чему? Каким боком качественный дизель соотносится с 98-100 бензином? Качество и октановое число разные вещи. Хотя ниже Вы пишете, что трактора никогда не было. Тогда вопросы отпадают.

Имелось ввиду наверное-что 98-100 есть где взять для высокой мощности матора,а дизеля-человек не знает где взять

Любой новый мотор полностью раскрывается не ранее чем через 10 000 км.

Чушь. При нынешних технологиях обработки металлов и технологических решениях обкатывать так долго нет никакого смысла. Ведь даже официальный дилер ничего не указывает о необходимости так называемого "нулевого ТО" типа после обкатки маслице со свежеснятой стружечкой обновить? Или я что-то упустил?

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K