Кажуть, деякі чіповки зменшують витрати пального при підвищенні потужності..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

А хто каже що на цій машині після чіпу одразу на трек? Я після чіпу покайфував місяц чи два і повернувся до звичайного режиму їзди , а потужність не так часто використовував, але після 110 мати 180 то правда є різниця і кайф. І як при звичайному режимі ти укатаєш двигун, або ні, укатати коробас і двигун можна в стоку і багато ума для цього не потрібно.

По темі, а 215 для універсалу на передньому приводі не забагато, влітку то добре ще якось а от коли мокро і сніжно... Так звісна річ що якщо їздити з перехрестя до 1800 обертів то різниці не має чіп або ні, а от якщо в пол то можна довго асфальт шліфувати.

Так, Тарас, я помітив що трохи менше витрат, уживаючи майже цілу дистанцію круїз. Але якщо ідеш спокійно, тільки починаешь шаленіти на дорозі то вся економія миттєво з'ідається як з чипом так і без нього, але при тій самій спокійній манері грам 600 на сотку маєш. Я міряв заправками і заправляють завжди в тих самих місцях а пробіг в один бік сягає іноді 1500 км одним махом

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Якщо цікаво... Там все доказано...

_________________
2.0TDi CRVA

Потом покупай после Чипанутых машину на вторичке - можна спокійно знайти нечіповану... Я, наприклад, свій сток не чіпував...
Ради чего все это? - відповідь у питанні нижче...
Вам мало мощности? - деколи, наприклад, на обгонах, хочеться більше... 150кс (як на сабжевих американських варіантах) було б краще, але для України придушили програмно до 110кс. В чому тоді кримінал відкотитися до заводських 150кс?
Экономия топлива это не для Вас? - Тут можна навіть економити, але то важко буде)))
Вам плевать на моторесурс? - Чіп чіпу різниця...
Вы слишком молоды и ещё не нагонялись( не намерялись пипками)? - І такі серед чіпувальників є) Можливо їх навіть більшість)))

_________________
2.0TDi CRVA

Я мав на увазі офіціалів фольців... Якби вони чіпували - я б чіпанувся до євростоку на 150кс.

_________________
2.0TDi CRVA

В том, что вы получите то что заказали можете не сомневаться Вы вместо чиповки лучше подумайте чем вы его заправите? Где вы для него неразбадяженной солярки ЕВРО-5 найдёте, чтобы сразу после окончания гарантии не увидеть вот такую картинку.

Ну прикольная картинка, мотор, а что в нем не так?
Типа мотор на поддоне как экспонат?

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Этот мотор сегодня вытянули из АУДИ А3 2016 года выпуска. Поршневая ФсЁ Ещё 2 таких же мотора разобранные сейчас ожидают запчасти для ремонта. Всё из за "очень качественной" солярки ЕВРО-5 с чудесных Киевских заправок.

Ну хоч заправлятися на кло вентусом або юпіджі, поки що не було лажи, а от з вог Окко то самі розумієте. Є окрема тема про азк

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Дело не в названии заправки, а в химическом составе того, что вам залили в бак вместо чистой солярки ЕВРО-5. Тем кто рассчитывает заправлять новый сарайчик соляркой подешевле можно только посочувствовать.

Так, певно що не у бородатого заливатись, а ще можна сокар там трохи краща за Окко солярка, але знов таки в Польщі теж є азк шелл/орлен які бадяжат так що гай гуде

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Как и чем бадяжат... мне можно не рассказывать Если мне надо то состав любой жидкости могу проверить очень легко
Сегодня катался на двух новых сараях. Один тестовый СЕ с пробегом 2700 км второй С новый из салона без пробега. Обе машины НЕ едут. НЕТ там 150 сил, 320 Нм. Завтра залью в Ску солярку из газа поглядим что сможет этот мотор с заводской прошивкой

Кстати да, вопрос очень занятный по топливу.
Не такая большая проблема в деньгах, я готов платить и по 30-40грн/литр. Но найти бы качественный дизель.
Я так понимаю воговский/окковский дизель который подороже - это маркетинг и не более ?
Т.к обьясню ситуацию:
Вероятен факт что сразу после салона, я повезу авто в седокс/спринтеч ставить 1й стейдж. И на весну планирую ставить 3й стейдж(ориентировочно 350/380 лс и 600-700Нм).
один вопрос по 98-100 бензу, тут попроще.
Но где достать у нас в Украине качественный дизель для такой мощности ? Это вообще, хоть в теории, реально ?

Коммон рейлы 1.6 чудесно хавают и ВОГ и ОККО. С 14 года, пробеги переварили за 100к, никаких проблем нет и едут на свои заявленые силы и моменты.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Серьезно? 380 ЛС на сарай на балке?