На неделе буду проверять, пока машина на приколе, единственное что хочу спросить, можно ли эксплуатировать машину дальше? Не стану ли по дороге? И не накроется ли ещё ли что либо?
Спасибо заранее!

передув/недодув турбины

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Ок, после диагностики сообщу,надеюсь что не придётся менять половину мотора

Сложно сказать... Там изгиб небольшой идет и кузовные панели, изоляция там и перетерлась.

Может быть еще ЕГР, если он перестает работать, то перестает и турбина дуть. Однозначно на диагностику, а там видно будет.

во вторник будет ясно( записали на вторник , раньше немогут) посмотрим .
Знакомый дизелист сказал что сажевик, предложил проехать на 3 скорости около 30/40 км( обороты 3 тыс), говорит что так можно прочистить или продуть сажевик. Я больше на ЕГР ДУМАЮ

Доброго дня всем! Вот сделали диагностику , результат накрылся ЕГР, предлагают поменять или убрать совсем. Что посоветуете?

Опыта большого у меня еще нету пока, но так как себе, то я бы удалил его. Думаю машина только спасибо скажет. А накрылся полностью? Почистить или перебрать нету возможности?

Нет смысла чистить и ремонтировать( сказали капут) удалить выходит дешевле!
Вопрос в том как потом это отразится на работе двигателя? Не будет ли потом тупить и выдавать ошибку?( хотя механик говорит что все сделает как положено, они всегда говорят все будет гуд, а потом ходи доказывай, посмотрим что будет)

Можно не удалять физически ( самовар), а поставить заглушку на выпуск и впуск. Но программно удалить полюбому надо, а если программно тогда и чипуй сразу.

Я думаю что так и сделают, поставят заглушки, программное тоже удалят сказали.
Вопрос , (если я правильно понял ) если чиповать то это добавить лс, то сколько? У меня 140лс, у коллеги такой же только 180 лс, но он идёт с завода( там по-любому турбина итп другое) ресурс мотора меня не интересует( сейчас моторы не то что раньше ) , мне бы главное что бы он по дороге не наипнулся( знаю что гарантии нету), машина используется редко по городу, в основном на дальние дистанции.
PS: если честно то мотор 2,0 л на такой сарай полный отстой( ну не тянет он не фига) хотя бы минимум 2,5 а ещё лучше 3,0л. Машина длиною почти 5,3м и весом более 2,3 тонны.

А что же Вы хотели от базового мотора? Нужна динамика - вперед за битурбо.

Ну так поставь другую турбину тогда и чип. Будет как надо))) ок. 210 кобыл и крутящий больше 400

это сейчас вообще о какой машине? что то длиннее чем w222

_________________
mk6 -> mk7

Салют! Короче , завтра будут перебирать, заодно и посмотрят насчёт чипа. Битурбо ставить нет смысла, лучше купить уже заводской ( цена было почти одинаковой когда покупал(я покупал не новый )) , согласен из 2,0 л много не выжмешь.