Всім привіт. Потрібна консультація електрика
А/м сеат Толедо 1л (проводкатака як на гольфі 2/3, пассат б3/4) але після жопорукого власника.
Мотор 1.9 тді 1зет. Є наступні проблеми
1. Приборна панель живе своїм життям: коли машина заглушена то годинник працює, але коли вкл запалення то годинник вирубає, горить лампа акума та свічок накала і варто тільки дьорнути ручнік і вуаля годинник працює але з нуля і загортаються майже всі лямпочки і так воно горить. Далі заводим авто (з кнопки бо аля щось там з замком) тахо працює, годинник працює підморгує лампа температури, лампа абс і ручніка, але опускаємо ручнік і вуаля приборка мертва робить тільки спідометр бо він на тросі)))
Датчик рівня пального показує що хоче, датчик температури і підсвітка мертва завжди
Хочу завтра щось копати але не знаю з чого почати
2. Пізнє запалювання як я собі думаю бо машина вяло реагує на педаль газу і їде гірше 1.3 (до турби ше не дивився вона там проста). Також погано заводиться. Як регульнути кут запалення? Що відкручувати що куда сунути??
А з рештою проблем буду розбиратися по мірі їх поступлень)))
Дякую за поради))

_________________
И мудрец из тысячи раз, один раз да ошибается.

В чем сила брат? - В 1.3 с..ка

1. Приборна панель живе своїм життям: коли машина заглушена то годинник працює, але коли вкл запалення то годинник вирубає, горить лампа акума та свічок накала і варто тільки дьорнути ручнік і вуаля годинник працює але з нуля і загортаються майже всі лямпочки і так воно горить. Далі заводим авто (з кнопки бо аля щось там з замком) тахо працює, годинник працює підморгує лампа температури, лампа абс і ручніка, але опускаємо ручнік і вуаля приборка мертва робить тільки спідометр бо він на тросі)))
Датчик рівня пального показує що хоче, датчик температури і підсвітка мертва завжди

Приборная панель питается от всего навсего одного жгута на 28 ножек и вставлена в блок реле посредством двух фишеш. Этот жгут аккуратно отсоеденить и исследовать на предмет обрывов, времянок и других вмешательст. Относительно результатов -- будем делать выводы. Пока так

_________________
такая черненькая машинка 732-62ха
063475253 семь

Вельми вдячний

_________________
И мудрец из тысячи раз, один раз да ошибается.

В чем сила брат? - В 1.3 с..ка

Вот посмотри, это блок реле, называем БРП. Ищи для начала жгут, который вставлен в U1 - U2, это жгут на приборку. Если есть какая то привязка к ручнику, то обрати внимание на "L" разъем - там сидит концевик ручника L/06. Я думаю что будет где то скрутки и всякая хрень, особенно учитывая что ручник идет через минус, а питание приборки через плюс -- может и коза сидит, отсюда тухнет панель. - очепятка -- минуса у приборки 100% нет.

U2/11 -- питание от АкБ(часы например)
U2/13 -- минус для приборов
U1/10 -- минус для панели в целом
U1/04 -- плюс при зажигании

Такое. Давай результаты -- будем чтото думать, а то скоро праздники

_________________
такая черненькая машинка 732-62ха
063475253 семь