А маховик как диагностировать?
Или только после разборки?
Мне в пятницу на замену сцепления,
Может и маховик тоже нужно менять,
Как определить?

Подскажите пожалуйста.
Golf 6, 1.4 TSI 122 ЛС (CAXA), DSG 7.
Забрал из салона в октябре 2011 (модельный 2012й).
На 30 тыс поменял сцепление по гарантии.
На 70 (осенью 2016го) мехатроник по кулансу.
Текуший пробег - 76 тыс. Чувствую сцепление опять начинает выделывться.

Вопросы такие:
1. Действует ли куланс более 5 лет? Ведь машине уже 6й год пошел.
2. И если нет, то сколько денег надо на замену сцепы у официалов?
3. Есть ли у нас неофициальные сервисы, которые этим занимаются? Имеет ли смысл к ним обращаться из соображений цены и качества?

На дсг7 міняйте краще у офіціалів.
Тому що процедура складна і потребує спец обладнання. Не всі майстри його мають.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Igorb, это только 3й вопрос. Есть ещё два. Кто-то может ответить?
Очень интересно сколько денег надо иметь на случай замены.

p.s.
Ищё вот интересная информаци - https://youtu.be/m4ao01zM4J4
Там говорят, что на рестайлинговых гольфах в этом году вместо DQ 200 будет DQ 381 (7-ступенчатая МОКРАЯ).

1. Действует. Но в каждом конкретном случае надо делать запрос на завод, только после этого будет 100%-ная информация.
2. Порядка 20 000 - 25 000 грн

1_из_ОД, большое спасибо за ответ!

Может у вас есть информация по DQ 381?

Я не знаю) ціни в офіціалів так як міняю сам.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Сегодня поменяли сцепление
Общая стоимость почти 28 т

Покатался на новой сцепе. Заметил , что с первой на вторую переключается позже.
Официалы сказали мол прошивка новая и суепление с января тоже модернизировано.
Едет нормально.

недавно залили новую прошивку+адаптация , пропали часть рывков, но тоже заметил значительно более позднее переключение вверх. При динамичной езде двигатель стало ощутимо больше слышно.

_________________
VW Golf 6 1.4DSG -> VW Tiguan 2.0TDI DSG 4Motion -> Golf 7 GTI Perfomance pack + VW Tiguan-2 2.0TDI DSG 4Motion

Ребята мне когда еще в 2013г. заменили сцепу+мехатрон и обновили прошивку так тогда еще переключение позднее было с 1-й на вторую, и плюс дольше на второй держит при понижении на первую (при коротковременной остановке (тормознули и сразу поехали) может даже и не скинуть на первую). Посмотрите у себя =)

Сориентируйте, пожалуйста о ценах на замену сцепления, мехатроника и т. д.
Ещё какие косяки могут подразорить?
Хочется взять 6 гольфа из европы с 1.6 tdi + dsg.
До этого ок. 10 лет ездил на автомате - на механику, совсем не хочется пересаживаться.
В этой ветке вычитал разные цены на сцепление - от 2000 грн (возможно- работа??) до 22 т. грн.
Мехатроник, я так понял ок 800 евро. Кто-то пишет, что не оригинал, вполовину дешевле.
В ответ - неоригинала нет )))
Но, также вычитал, что возможны более бюджетные варианты восстановления.
Думаю, что данная информация будет очень ценной не только для меня, но и для многих.
Сейчас довольно плотный поток б/у фольксов с Европы. А мифов вокруг коробки очень много.
Финал вопроса ))): сколько ещё заложить к цене, на всякий случай, на ремонт коробки?
При условии адекватного ремонта, для человека считающего деньги.
Спасибо )))

Добрий день
У меня при выборе авто тоже стоял вопрос:
10 лет проехал на разных авто и все с автоматами.
Уж очень хотелось Гольф + дизель + универсал
Побоялся брать DSG и взял механику....привыкал (заново учился!!!) очень долго ИМХО ...матюкался.....
Но сейчас уже без проблем.
Полет норрмальный

посмотрите
https://www.youtube.com/watch?v=ATvFToVtRyU