Добрый день прочитал всю тему респект за подробное описание с фото приятно читать.

Ищу себе машину с таким же двигателем BWA (2.0 TFSI ) VW Eos 07 год

Вопрос в следующем, как при покупке максимально диагностировать состояние двигателя без снятия головы что бы не попасть на похожую ситуацию с масложором?

Очень не хотелось бы купить машину и сразу быть привязанным к канистре масла или сразу вывалить денег на ремонт поршневой

Там расход масла по умолчанию...

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

Замеры компрессии с попутным осмотром состояния свечей зажигания на предмет продуктов-коржей избыточного сгорания масла. Компрессия выше нормы - намек на повышенное нагарообразование в камерах сгорания и днищах поршней. Снятие пайпа от кулера ( масло может присутствовать, но не стаканами). А вообще правильно сказано - масложор там от ватмана на кульмане, те конструктивно. Без хирургии не лечится

_________________
097 231 13 73

Если 1 литр на 10 000 км считаю вполне разумным, если 1 литр на 1000 км то конечно лучше искать другой вариант.

Но к моему сожалению кабрио еще и в том цвете что мне нужен очень ограниченное колличество в Украине.

Как вариант рассматриваю 2.0 FSI ( BVY ) если цвет подойдет, там масложора не замечалось но есть свои нюансы которые в принципе не так критичны.

Надо идти к своей мечте.))) Нужно брать !

_________________
097 231 13 73

Конкретный авто который я рассматриваю после перекупа но навел справки по этой машине на драйве, ездит жена второй год что собственно сходится с словами продавца.

Боюсь как бы он не поменял свечи перед продажей проверкой на СТО! Или новые свечи это первый звоночек?

Эндоскопией есть смысл осматривать зеркало цилиндра состояние поршней и клапанов?

Пайп я так понял это патрубок интеркулера? если да то в каком месте снимать?

Пайп - патрубок интеркулера. Свечи при хорошем расходе масла не долго будут с сухими резьбами и изоляторами без коржей. То, что клапана будут скорее всего с "шубой" - и без эндоскопа понятно. Компьютерная диагностика тоже будет не лишняя ( разрежение во впускном коллекторе, коррекция ТВС, показания ТНВД , пропуски воспламенения по цилиндрам итп), прибор по ЛКП

_________________
097 231 13 73

Я бы вообще машину с таким мотором не рассматривал. Либо сразу закладывал в стоимость такой ремонт.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Эх обидно что на такую машину пришелся не удачный мотор. Закладывать ремонт в стоимость в разговоре с перекупщиком анриал! Они обычно говорят купи у другого, а я эту впарю лоху который покупает машину по обвертке и который даже не догадывается о том что его ждет.

Скажем так, ЭОС - не самая практичная машина, покупается явно для удовольствия. Поэтому, как мне кажется, покупатель такой машины должен быть готов к сложностям. Можно заглянуть эндоскопом, можно помереть компрессию, но риск все равно будет велик. Но с другой стороны на этой машине элементарное ДТП без особых последствий может обойтись намного дороже ремонта мотора.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Машина покупается как вторая и эксплуатироваться планируется в теплое время и с относительно не большими пробегами но все же не хотелось бы быть привязанным к канистре и переживаниях о том не прийдет ли каюк мотору в очередной поездке.

По поводу дтп это совсем другая история

Всі ці мотори потребують втручання. Одні раніше інші пізніше. Після ремонту проблеми зникають.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Покупка любого авто с пробегом это всегда в большей или меньшей степени лотерея. Поэтому либо торгуйтесь с покупателем на тему обнаруженных проблем по ДВС, либо сразу заложите Н-ную сумму на ремонт( ревизию) пихла, либо поищите кабрио другого производителя с менее капризным мотором. Ну и понт не должен быть дешевым )))

_________________
097 231 13 73

А может просто взять с мотором 3,2?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

можно 3.2, а можно и 2.0 FSI ( BVY ) как писал выше он не имеет проблем с масложором. но для меня принципиальный вопрос цвета кузова автомобиля ( белый ) а это очень большая редкость