instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 07 листопада 2026, 12:52

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Ця тема закрита, ви не можете редагувати повідомлення і писати відповіді  [ 6344 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 412 413 414 415 416 … 423 Далі
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 24 жовтня 2016, 09:07 
Офлайн
Освоился

З нами з: 14 січня 2010, 09:34
Повідомлень: 113
Год выпуска:: 1989
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Звідки: Бровары
Сначала отверстия в заслонках заклеил алюминевім скотчем а потом 88 клеем приклеил потолочную "автоткань" (оставались куски после поклейки потолка)


Догори
 
ПовідомленняДодано: 24 жовтня 2016, 13:03 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 10 травня 2011, 12:28
Повідомлень: 2524
Автомобиль: Passat
Год выпуска:: 1996
Код мотора: AFN 1,9
КПП: МКПП
Имя: Володимир
Звідки: Київ
не стрёмно 88-мым?
не потечёт от горячего?
да и испарения могут быть...

_________________
З повагою, Володимир.


Догори
 
ПовідомленняДодано: 24 жовтня 2016, 15:51 
Офлайн
Освоился

З нами з: 14 січня 2010, 09:34
Повідомлень: 113
Год выпуска:: 1989
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Звідки: Бровары
Перед тем как соединять детали нужно обе поверхности подсушьть,на второй день запаха клея уже неслышно


Догори
 
ПовідомленняДодано: 24 жовтня 2016, 18:37 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 06 лютого 2012, 18:33
Повідомлень: 2907
Год выпуска:: 1993
Код мотора: AFP 2,8
КПП: МКПП
Имя: Анатолий\Толик
Цитата:
Перед тем как соединять детали нужно обе поверхности подсушьть,на второй день запаха клея уже неслышно
Или привыкаешь :D

_________________
заз 110218 (ГБО) (2004) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 1,6 ABU (1994) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 (1993) 1,6 AFТ (ГБО) (1999) "Daytona Grey" Зображення - есть
067 235 66 31 Анатолий


Догори
 
ПовідомленняДодано: 24 жовтня 2016, 19:03 
Офлайн
Я тут родился

З нами з: 02 жовтня 2011, 16:21
Повідомлень: 7128
Год выпуска:: 1987
Код мотора: GU 1,8
КПП: АКПП
Имя: Тарас
Звідки: Погребы (Броварской р-он)
Клеил заслонки bit 5l и аллюминиевым скотчем - два-три года, полет нормальный..
Вкладення:
DSCF4613 (Large).JPG
DSCF4613 (Large).JPG [ 263.04 Кіб | Переглянуто 2349 разів ]
Вкладення:
DSCF4614 (Large).JPG
DSCF4614 (Large).JPG [ 228.63 Кіб | Переглянуто 2349 разів ]
Вкладення:
DSCF4615 (Large).JPG
DSCF4615 (Large).JPG [ 209.21 Кіб | Переглянуто 2349 разів ]
Вкладення:
DSCF4617 (Large).JPG
DSCF4617 (Large).JPG [ 138.41 Кіб | Переглянуто 2349 разів ]
Вкладення:
DSCF4620 (Large).JPG
DSCF4620 (Large).JPG [ 258.69 Кіб | Переглянуто 2349 разів ]

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189


Догори
 
ПовідомленняДодано: 24 жовтня 2016, 23:21 
Офлайн
новенький
Аватар користувача

З нами з: 04 липня 2016, 19:24
Повідомлень: 13
Год выпуска:: 1986
Код мотора: RD 1,8
КПП: МКПП
Имя: Владислав
Звідки: Киев
Всем доброго вечера, началась проблема с гольфом , все было хорошо и прекрасно, но вот настал час когда не ездил неделю. История началась с того что не заводился ни в какую , со шнурка завели все хорошо пока не постоит ночь, как только пытаюсь завести с ключа крутит но не хватает, под карбиком мокрое пятно с бенза . Поехали на сто , там типа почистили , продули и чет поменяли , стал заводиться с раза 5 если не 10 и то через день (машина сказка). Сегодня поменял фильтр на топливо и воздух, крышку трамблера и бегунок, но стало еще интереснее . Когда резко даю газ как буд-то глохнет , захлебывает бенз но не сжигает его , вырос расход безумно , на очень малых оборотах тупо захлох. Свечи смотрел все черные но работают исправно, почистил , но та же борода продолжилось. Вот может кто-то сталкивался с такой загадкой ? Если да , то что делать юному владельцу или посоветуйте толкового человека по карбикам по гольфу. Простите что так много отписал , очень печалит эта сцена с машиной (
Гольф 2 1986 г.в. 1.6 бензин карбюраторный с вакуумный подсосос.
Забыл добавить : начались хлопки со стороны карбика - что это может значить ?

_________________
Зображення


Догори
 
ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2016, 10:12 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 28 вересня 2011, 09:00
Повідомлень: 1603
Год выпуска:: 1983
Код мотора: JR 1,6
КПП: МКПП
карбюратор родной или жигулёвский?

_________________
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается


Догори
 
ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2016, 11:28 
Офлайн
Освоился

З нами з: 10 червня 2013, 22:27
Повідомлень: 85
Год выпуска:: 1988
Код мотора: RD 1,8
КПП: МКПП
Имя: Сергій
Звідки: Київ
Цитата:
Вот может кто-то сталкивался с такой загадкой ? Если да , то что делать юному владельцу или посоветуйте толкового человека по карбикам по гольфу. Простите что так много отписал , очень печалит эта сцена с машиной (Гольф 2 1986 г.в. 1.6 бензин карбюраторный с вакуумный подсосос.
Забыл добавить : начались хлопки со стороны карбика - что это может значить ?
Швидше за все багата суміш (забагато бензину потрапляє в камеру згорання), тому двигун не заводиться. Причин може бути кілька: 1. не герметичність (не правильний рівень) голки рівня у поплавковій камері, внаслідок чого карб переливає (Ви писали, що під карбом бензин), 2. не правильне регулювання термо та пневмо приводів повітряної заслонки. (Для налагодження може допомогти: http://www.vw-club.ru/service/manuals/2E2/#Где что находится). Підтвердити багату суміш можна так: при запуску двигуна повністю нажати на педаль газу, двигун повинен запуститися (це якщо великий рівень у поплавковій камері).
Як варіант знімаєте свій карбюратор і надсилаєте клубню під ніком Aleksandr16 (він компетентний у налагодженні і відновленні карбів 2е2), попередньо домовившись. Бажаю успіхів


Догори
 
ПовідомленняДодано: 26 жовтня 2016, 07:46 
Офлайн
Заглянул
Аватар користувача

З нами з: 01 липня 2014, 13:42
Повідомлень: 46
Год выпуска:: 1986
Код мотора: JP 1,6
КПП: МКПП
Имя: Е.А
Звідки: Запорожье
Утро доброе. Проблема - гена без нагрузки 13.5 выдает под нагрузкой 12.5, посмотрел что люди пишут - реле регулятор, и я склоняюсь, или же не он может быть?

_________________
Jetta II 1.6 TD


Догори
 
ПовідомленняДодано: 26 жовтня 2016, 09:38 
Офлайн
Прижился

З нами з: 08 грудня 2011, 23:04
Повідомлень: 221
Год выпуска:: 1988
Код мотора: MF 1,6
КПП: МКПП
Цитата:
Утро доброе. Проблема - гена без нагрузки 13.5 выдает под нагрузкой 12.5, посмотрел что люди пишут - реле регулятор, и я склоняюсь, или же не он может быть?
Може бути. В мене ще ремінь гени буксував. Зовні в гарному стані був, а коли замінив на новий тоді і отримав 13.8-14.2.


Догори
 
ПовідомленняДодано: 26 жовтня 2016, 10:45 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 12 січня 2008, 01:55
Повідомлень: 7369
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2003
Код мотора: ASZ 1,9
КПП: АКПП
Звідки: KIEV
Цитата:
Утро доброе. Проблема - гена без нагрузки 13.5 выдает под нагрузкой 12.5, посмотрел что люди пишут - реле регулятор, и я склоняюсь, или же не он может быть?
Обратить внимание ещё нужно на токасёмные кольца. Если там выработка делов не будет.

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.
Зображення


Догори
 
ПовідомленняДодано: 26 жовтня 2016, 12:45 
Офлайн
Заглянул
Аватар користувача

З нами з: 01 липня 2014, 13:42
Повідомлень: 46
Год выпуска:: 1986
Код мотора: JP 1,6
КПП: МКПП
Имя: Е.А
Звідки: Запорожье
Я чет не пойму, на экзисте этой позиции не найду. Или не то ищю

_________________
Jetta II 1.6 TD


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 листопада 2016, 02:01 
Офлайн
новенький
Аватар користувача

З нами з: 04 липня 2016, 19:24
Повідомлень: 13
Год выпуска:: 1986
Код мотора: RD 1,8
КПП: МКПП
Имя: Владислав
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Вот может кто-то сталкивался с такой загадкой ? Если да , то что делать юному владельцу или посоветуйте толкового человека по карбикам по гольфу. Простите что так много отписал , очень печалит эта сцена с машиной (Гольф 2 1986 г.в. 1.6 бензин карбюраторный с вакуумный подсосос.
Забыл добавить : начались хлопки со стороны карбика - что это может значить ?
Швидше за все багата суміш (забагато бензину потрапляє в камеру згорання), тому двигун не заводиться. Причин може бути кілька: 1. не герметичність (не правильний рівень) голки рівня у поплавковій камері, внаслідок чого карб переливає (Ви писали, що під карбом бензин), 2. не правильне регулювання термо та пневмо приводів повітряної заслонки. (Для налагодження може допомогти: http://www.vw-club.ru/service/manuals/2E2/#Где что находится). Підтвердити багату суміш можна так: при запуску двигуна повністю нажати на педаль газу, двигун повинен запуститися (це якщо великий рівень у поплавковій камері).
Як варіант знімаєте свій карбюратор і надсилаєте клубню під ніком Aleksandr16 (він компетентний у налагодженні і відновленні карбів 2е2), попередньо домовившись. Бажаю успіхів
Огромное спасибо за советы , но все оказалось банально , а именно пришел пздц проводам что идут на свечи, а хлопки из за криворукого мастера , он скорее не настроил а чуть его не убил тот бедный карбик. Как вспомню номер сразу отпишусь, чтоб никто к нему больше не попал.

_________________
Зображення


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 листопада 2016, 02:03 
Офлайн
новенький
Аватар користувача

З нами з: 04 липня 2016, 19:24
Повідомлень: 13
Год выпуска:: 1986
Код мотора: RD 1,8
КПП: МКПП
Имя: Владислав
Звідки: Киев
А кто подскажет точные размеры багажника днища :? Или где его глянуть план, чтоб вырезали под него дсп ?

_________________
Зображення


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 листопада 2016, 03:34 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 12 січня 2008, 01:55
Повідомлень: 7369
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2003
Код мотора: ASZ 1,9
КПП: АКПП
Звідки: KIEV
Цитата:
А кто подскажет точные размеры багажника днища :? Или где его глянуть план, чтоб вырезали под него дсп ?
Точные размеры могут подсказать в специализированном сервисе, у них есть спец инструмент для этого. Например рулетка.

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.
Зображення


Догори
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Ця тема закрита, ви не можете редагувати повідомлення і писати відповіді  [ 6344 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 412 413 414 415 416 … 423 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited