Проблема наступна, після реставрації кузова і зборки машини поставив нові оригінальні ущільнювачі на двері і на кришку багажника. Звичайно, що спочатку все дуже важко закривалось. Але потім, після кількох тижнів стояння в закритому стані кришка багажника почала вже ідеально закриватись. А от з дверима ситуація майже не змінилась, по суті щоб їх закрити треба прикладати велике зусилля - це не нормально. Кузов рівний і до розборки і реставрації двері працювали ідеально і закривались дуже легко, а зараз така лажа і не знаю вже що робити. Замки відрегульовані, двері не просівші, стоять рівно, при закриванні не підскакують і не провалюються, все співпадає, а щоб закрити треба зі всієї сили стукати.
Можливо хтось знає, що ще можна зробити, щоб ущільнювачі якось притерлись чи що...
Машина Гольф мк1.
Дякую.

_________________
Das Auto GTI mk6 Tornado Rot
Das Auto GTI mk1 Schwarz Black

Як мінімум - змасти їх силіконовим мастилом.. Той же hi-gear hg5501..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

Послабити петлі (в які замки защолкуються) на стійках?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

надо проследить,чтоб в уплотнителях были отверстия.

_________________
Golf 2 JP
Golf 2 JR
Golf 3 AEE
Golf 3 AAA

А якщо відкриті двоє дверей, то нормально закривається? Вакуум. В мене Кришка і пасс.двері закривалися ідеально. Після установки останнього ущільнювача в водійську-така ж ситуація (ущільнювачи рідні). Знайомі кажуть чекати, всядеться.

_________________
BlueVagOne

Також думав про те щоб змастити, то не важко, попробую... Щось не подумав про то - перевірю. Дякую. Там конструкція без петель, просто круглий стержень який регулюється вверх-вниз і вбоки. Я відрегулював так, що з замком добре співпадає, але проблема не в цьому... Якщо вікна відкриті то закривається краще...

_________________
Das Auto GTI mk6 Tornado Rot
Das Auto GTI mk1 Schwarz Black

Или сантехническим вазелином, тоже неплохо.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Ну от отой стиржень трохи назовні зсунути.
Вентиляційні отвори під заднім бампером (чи десь ще) у mk1 передбачені?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

дуже цікаве питання, в передніх дверях знизу передбачений типу зворотний клапан, та купа дірок в передній частині дверей (без заглушок, передбаченим заводом). Ззаду кузова немає ніяких отворів для вентиляції, коли чистив стопи, навіть виникла думка, що якось через них ...

_________________
BlueVagOne

Я про аналог оцих штук.
У G3 й далі вони присутні. Як на ранішніх моделях?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Аналог цих клапанів у МК1 у передніх дверках.

@Ведмедик ущільнювачі з "верку"? якщо так, то вони дубовіші/менш еластічні..в порівнянні із оригіналом
в товариша з ними була такаж сама проблема... із часом буде закриватись легше

_________________
VW Golf mk1 82' 2.0i 16v MT

wir entwerfen VAG

З Верку... Я так і подумав, що вони трохи відрізняються по мякості...
Ну наразі помащу їх силіконовим змащувачем і буду чекати поки всядуться...

_________________
Das Auto GTI mk6 Tornado Rot
Das Auto GTI mk1 Schwarz Black