Пришла пора заменить пыльник наружного ШРУСа. Попытка снять ШРУС на машине не увенчалась успехом. Снял приводной вал и зажав в тисках начал херачить его молотком. После первой сотни ударов, поняв, что слазить он не хочет, молоток заменил кувалдочкой. После второй сотни, заметил трещину в сепараторе и срезал ШРУС "болгаркой.
Вопрос: какого стопорное колечко не сжалось?

_________________
Golf 2 1.6 2е2 5-cт МККП 1987г. серый

Сегодня та же история со вторым ШРУСом. Пару ударов ни к чему не привели. Не сбивается. Добавил свежей смазки и собрал обратно со старым пыльником.

_________________
Golf 2 1.6 2е2 5-cт МККП 1987г. серый

хз,все сбивалось без проблем...может не так бил

_________________
VW Golf mk2 - продан
VW Caddy mk1 - продан
Passat B4 2.0(2E) - продан
Variant b3 VR6 - продан
VW Golf2 1.6TD->GTD-продан
b5 1.9tdi
0963425510

не туда,херачешь бить нужно по внутренней части шруса,ближе как можно к полуоси...

_________________
Golf 2 JP
Golf 2 JR
Golf 3 AEE
Golf 3 AAA

То то и оно. И пыльники менял, и ШРУСы, никогда такой хрени не было. Был бы согласен, если бы это было на машине, но зажав вал в тисках, очень трудно не туда херачить.
Наставки (бронзовая труба, бронзовый молоток) упирал в "зуб" внутренней обоймы и херачил килограммовой кувалдочкой.

_________________
Golf 2 1.6 2е2 5-cт МККП 1987г. серый

тогда ХЗ

_________________
Golf 2 JP
Golf 2 JR
Golf 3 AEE
Golf 3 AAA

Вот тут вся загвоздка. "Херачить" не надо, надо наставить молоток весом 250-500 грамм, уперев его острым носом в внутреннюю "обойму" ШРУСа вплотную к полуоси и ё..нуть один раз пятикилограммовой "Машенькой" (кувалдой). Самое важное, молоток-наставка должен быть плотно прижат к полуоси и удар должен быть сильным, так как легкие пошлёпывания могут только перекосить кольцо и всё.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

Чудес не бывает,что то не так.может штопорное колечко слишком толстое,и набивали шрус с трудом,вот и проблема снять.А вообще это сделает даже новичок

1.Молоток как наставку используют потенциальные инвалиды.
2.Я бы не назвал "легкими пошлепываниями", удары килограммовой кувалдочкой. Тем более, что приводной вал был зажат в тисках. Такая фигня первый раз. Колечко шло в комплекте со ШРУСом. ШРУС - GKN Spidan. Собирался на ура. Про новичка промолчу...

_________________
Golf 2 1.6 2е2 5-cт МККП 1987г. серый

Если стопорное кольцо деформировано и не прячется в паз, гранату снимают болгаркой

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.