Коллеги, добрый день
Ситуация у меня следующая: Гольф3 1.6 ABU (моноинжектор)
Давно уже установлено ГБО 2-е поколение с редуктором Томасетто (до 100 лс). Редуктор был куплен в прошлом году, пробег до 20 000км.
Недавно проводил кузовные работы и вынимался мотор. Соответственно, после установки поехал на станцию ГБО с настройкой газа. Заняло это все от силы 10 минут и я со спокойной душей поехал на работу.
Сразу же перед настройкой залил 10 литров, чтобы проверить расход - оказалось, что проехал я 70 км...Подумал, мол, новая настройка, адаптация и все такое - залью еще 10 и проверю. Опять 71 км и не больше - по городу.
Вчера встретил друга, которому между прочим, рассказал о своем расходе - и он предложил посмотреть что и как (т.к. сам себе ставил на машину газ и в этом "шарит")
И что выяснилось - оказалось, винт, который регулирует к-во подачи газа (на фото выделен красным), если закрутить до упора - машина не глохнет!
Видел своими глазами...Винт холостого (выделен зеленым) все ок, а этот ничего...машина не реагировала на закручивание, даже до упора...
Уважаемые знатоки, вопросы:
1. Кто-то сталкивался с такой ситуацией?
2. Из-за чего это могло произойти?
3. Что делать?

Заранее спасибо за ответы и помощь

Может быть проблема пружины вот этого винта обведенного красным, или мембрана порвалась, газом не воняет возле редуктора? А расход на 10 л-70 км это нормально для моников, у меня так же)

_________________
Renault Safrane 1994г 3.0 V6- эвакуирован без возврата
Citroen Xantia 1996г 1.8 16v- продан
Mazda Xedos 6 1996г 2.0 V6 - продан
Mazda 323F 1997г 1.8 16v- продан с трудом
VW Jetta 1987г 1.6 TD- продан
VW Passat B3 1989г 1.8 ABS- продан
VW Jetta 2 1990г 1.8 - продана

У меня такой же редуктор стоит. Предположу, что при закручивании винта коромысло не как не давит на мембрану. У меня вначале было такое, то запала пружинка и редуктор не реагировал вообще не на что. Разобрав редуктор и поменял пружинку все стало в порядке.
А машина у тебя как по ощущение: тупая, есть провалы или все хорошо валит-нажал на газ и сразу валит?

_________________
Продано Jetta 2 1.6 газ/бензин 1985 г.

А по поводу расхода если машина резвая-предположу, что сильно тебе открутили винт жора что на шланге идет от редуктора до врезки подачи газа уже.

_________________
Продано Jetta 2 1.6 газ/бензин 1985 г.

Открутили пластиковый винт (он же, как я правильно нашел в интернете-"винт холостого хода") - там есть пружинка, она как новая, но это не удивительно - редуктор новый
Пружинку ОЧЕНЬ легонько протянули и поставили - эффекта ноль...
Потом "не спрашивайте почему" эту же пружинку потеряли...и приехав к другу в гараж сняли с его машины - такой же редуктор и поставили его пружинку ко мне в редуктор - эффекта ноль...
Винт жадности в норме...
Машина не резвее чем на бензине

та ну! в мене витрата 8,5-9л на 100ню. 2ге пок, ловато редуктор.

_________________
'92 vw vento 1.8 abs - була - протягом 5 років успішно відслужла роль першого автомобіля
'07 skoda fabia combi 1.4 bbz

По городу, по пробкам? Извини, не верю Вторая машина на монике с гбо, расход одинаковый. По трассе да 8.5-9л.

_________________
Renault Safrane 1994г 3.0 V6- эвакуирован без возврата
Citroen Xantia 1996г 1.8 16v- продан
Mazda Xedos 6 1996г 2.0 V6 - продан
Mazda 323F 1997г 1.8 16v- продан с трудом
VW Jetta 1987г 1.6 TD- продан
VW Passat B3 1989г 1.8 ABS- продан
VW Jetta 2 1990г 1.8 - продана

В Корсуні не бачив пробок)...хабашо від шампанского
Але до суті...
Що робити у цій всій ситуації, панове?

Вообще тот винт, который ты полностью откручивал его назвать винтом холостого нельзя. Винт холостого на редукторе(или дополнительная подача газа) у тебя зеленым обведен. А то, что красным это давления подачи газа(больше меньше). Винт жора(краник, что в шланге врезан)-это регулировка подачи газа-больше или меньше.
Предлагаю тебе сделать следующим образом. Закрутить кран жора на половину, закрутить полностью винт давления газа и попробовать поиграться винтом холостого хода, что у тебя на редукторе зеленым обведен. Будет ли мотор реагировать на откручивая этого винта или нет? А вообще самый просто способ настроить не на слух-подъехать на нормальное СТО, где есть газоанализатор и настроить точно можно редуктор-это как крайний способ если у тебя не выйдет настроить.

_________________
Продано Jetta 2 1.6 газ/бензин 1985 г.

Делал, винт жадности настроен правильно, до упора закручивал винт давления (красный) и игрался холостым (зеленым) - реакция есть
Но когда закрутил холостой и закрутил давления - машина работает и не глохнет
Не знаю у нас такой станции где есть газоанализатор - ездил на 4 разные и никто из них не сказал что у меня на редукторе не настраивается винт давления

Если не настроишь я может на следующих выходных в Черкассы приеду и помогу))).
1. Заверните полностью винт регулировки холостого хода.
2. Остановите двигатель и отсоедините газовую трубку. Затем соедините катушку редуктора и газовый клапан временным проводом, присоединенным к аккумулятору.
3. Поворачивайте винт регулировки чувствительности до тех пор, пока не прекратится истечение газа.
4. Повторите эту регулировку второй раз и не закрывайте этот винт слишком сильно. Лучше иметь небольшую течь газа, чем чрезмерно закрыть винт.
5. Отключите катушки редуктора и клапана, отсоединив временный провод.
6. Отверните винт регулировки холостого хода на полтора оборота
7. Восстановите механические и электрические соединения.
8. Запустите двигатель и отрегулируйте обороты холостого хода используя только этот винт.
Так пробывал делать?
Кстате зажигание ты не крутил вообще? Его бы повертеть и посмотреть как машина будет реагировать...

_________________
Продано Jetta 2 1.6 газ/бензин 1985 г.

Так точно не делал. Как я понял, это проверка винта давления?
Зажигание зимой вроде иди осенью выставлял на чуть раннее, то резвее была и ехала, по памяти, 80-85 км на 10л...
Но могу ошибаться. Потом убрал зажигание на стандартное - т.к. зима была холодной и акумм не молодой)

Да, проверь винт для начала- у тебя явно проблема сидит в редукторе... Как проверь винт, поиграйся зажиганием.

_________________
Продано Jetta 2 1.6 газ/бензин 1985 г.

Спасибо, зажигание на раннее выставлять?

Зажигание нужно выставлять по детонации газа. Если схватывает с пол оборота-оставляешь. Но лично у меня появляется проблема в следующем: на таком зажигании бенз очень трудно завести если стоять на месте и переключится на бенз, только на ходу при оборотах 2к+.
Зато на газу расход 8-9 по городу в пробках Киевских по утрам и по вечерам(.

_________________
Продано Jetta 2 1.6 газ/бензин 1985 г.