Я вообще все покупаю в инет магазине. Ни разу на базаре ничего не покупал (кроме освежаек). Менеджерам не поручаю подбор. Всегда что заказывал - то и приходило. Хотя пару раз снимали заказ по непонятным причинам (типа "отказ поставщика"). Только нужно ориентироваться в каталогах и производителях. Считаю, что менеджер не может знать мою машину лучше, чем я. В моем понимании, его задача - привезти деталь. Хотя бывают исключения ( у них более широкий выбор по кросс кодам, чем Экзист). Для него сделка - доходы, для меня - расходы. Мой менеджер говорит, что я идеальный клиент - сам все выбрал, заказал и оплатил.

_________________
G4-2001-1.4 - AXP
G2-1986-1.6D-JP - продан

Так никакой бойни. Просто народ активно учавствует в беседе. Столько внимания за три года ...
Блин, на улице дождь и темно, не знаю что получится сфоткать телефоном... Обычный бачок без датчика уровня и обычная крышка, не оригинал, очень похожа на ту, которая стояла до этого.

Чего это ты так вскользь прошёлся по температурным режимам: "кое-какие"? Интересно же какие именно могут быть или бывают температурные режимы, что надо подбирать антифриз? То что крышку бачка надо подбирать, это я уже понял. А вот подбирать антифриз в соответствии с температурным режимом работы, а не исходя из его химических свойств - это как раз тема для нового обсуждения ))))
Коню понятно что закипит ли ОЖ до прогрева двигателя или поест головку - одинаково важные моменты. Однако что выбрать и можно ли избежать кипения путём повышения давления в системе, и до каких пор его "можно" повышать?
Как это "вытекала"? Много налил или в результате низкого давления, если следовать рассуждениям индейского Бога Маниту, охлаждайка была с пониженной температурой кипения?
У меня охлаждайка течет откуда угодно, но только не из под крышки. Хотя, справедливсти ради следует признаться, что в последний раз я когда сливал тосол, криво поставил хомут )))) Вчера снял этот хомут вообще и еле одел самозатягивающийся. Мне такие больше нравятся.
И спасибо за пожелания!

Кришка ж має прорізи для стравлювання тиску через клапани. От через ці прорізи ОЖ і витікала (клапани за час експлуатації не тримали ні тиск, ні рідину). До речі, двигун тоді не кипів...

повысить давление можно лишь одним способом -- увеличить производительность крыльчатки насоса ОЖ, увеличить скорость вращения шкива. может у кого-то, что-то, где-то забито? Жидкость, как несжимаемое вещество, создавая давление в одной точке, ищет выход через первейшее слабое место во всем контуре. Поскольку бачек последняя точка в кругообороте, то вот оно и течет у тебя то там, то там.

_________________
такая черненькая машинка 732-62ха
063475253 семь

Значит мне надо достать помпу и поотламывать несколько лопастей. А крышку РБ не надо трогать. Может у кого-то что-то и забито, я не знаю. У меня всё это "что-то" новое стоит. Даже саксафон.

чудес не буває. Або кришка/тосол - брак, або неякісний ремонт/дефект двигуна/голови (гази, які утворюються в процесі згоряння, прориваються в СО).

прокладка ГБЦ, як варіант..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

Привет всем! Как понять на сколько ампер у меня установлен генератор? Знаю что стоит Бош, начал заряд давать 16в походу диодный мост нужно поменять, не знаю какой заказать!

Может реле регулятор? А таблички на генераторе нет? http://olx.ua/obyavlenie/generator-90a- ... 3a15d28418

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

Реле поменял. Вчера ездил нормально было, сегодня стала тускло гореть лампочка зарядки когда машина постоит ночь завожу не горит заряд 14.5 покатаюсь немного опять загорается и зарядка 16в идет. Наклейка затерта невидно ничего.

Реле , реле рознь. Я два раза подряд менял на новое реле, пока нашел,
то, что мне подходит на мой генератор.
Еще могу предложить снять свое реле напряжение и там должен быть номер и вбить и можно глянуть по нему на какие генераторы оно рекомендует. Думаю стандартно у тебя должен стоят гена валео или бош на 65А, если не кто его не менял и не колхозил.

_________________
Продано Jetta 2 1.6 газ/бензин 1985 г.

Блин...
Мужики,тема называется "вопросы и ответы".Смысл - задал вопрос получил ответ.А тут реально тема внутри темы.
Хим.состав жидкости,хим состав крышки,все новое и даже саксофон - Тебе не помогут!!!Потому что:И где-то так оно и есть!Можешь больше не шифровать - вскрывайся.
П.С: И не отламывай ничего ради понижения давления.

_________________

Golf2 1985 azurim blau(HK 1.3/2e3/084 кпп)=>
=>(PN 1.6/2e2/ 4s кпп) Мой любимый овощ:) - Продан после ДТП.Скучаю.
Golf2 1987 sirius(EZ 1.6/2e2/ 4s кпп/ ГБО) Gedzik - Катаюсь

Меняю проигрыватель на выигрыватель.
Собираю плюсы в карму.

Повторюсь:

_________________

Golf2 1985 azurim blau(HK 1.3/2e3/084 кпп)=>
=>(PN 1.6/2e2/ 4s кпп) Мой любимый овощ:) - Продан после ДТП.Скучаю.
Golf2 1987 sirius(EZ 1.6/2e2/ 4s кпп/ ГБО) Gedzik - Катаюсь

Меняю проигрыватель на выигрыватель.
Собираю плюсы в карму.

Разберусь с крышкой РБ, а там видно будет...
--------------------------
Тут упёрся в другую "проблему": как правильно одеть ВВ-провода на крышку трамплёра? В смысле - в каком порядке? В инете куча ответов на этот вопрос и врядли порядок работы цилиндров отличается во всех 4-х цилиндровых движках. Хотелось бы знать именно по своей модели.
Произошло вот что: хотел поставить другой трамплёр что бы просто посмотреть что изменится в работе двигателя. Думал что крышки совпадают - провода оставил на старой крышке. Но крышки не совпали. Ну и началось... Теперь не заводится: отбивает назад.
Запас знаний в этой области: помню что когда проверял совпадение меток, то вроде метка на коленвале соответсвует ВМТ 1-го цилиндра. Больше ничего не знаю.

1-3-4-2