А вот еще вопрос у меня такой, замучивший примерно так же как и давление.
Кидает масло через сапун в клапанной крышке.
Судя по слухам, перед сапуном должен стоять маслоотражатель. У меня его 100 пудов нет, потому что масло не отражается, а как он выглядит - я не видел никогда хоть и снимал крышку много раз. Насколько я понял это просто какая-то пластинка, которая стоит на пути отверстия сапуна в клапанной крышке, создавая тем самым некоторый изгиб, никак не препятствующий газам, но не дающий маслу выскочить наружу.

Я в таких случаях компрессором продувал генератор.
Если не ошибаюсь, то там должна стоять металлическая сеточка. Можно попробовать поставить сеточку для мытья посуды. Это как вариант.

_________________
Golf 2, 1.6 RF, 1989

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

ОГО!
Такой "сеточки для посуды" у меня там точно не стояло... А что-то я не пойму куда именно она ставится? Вернее - к чему крепится?
Ну именно под клапанной крышкой сеточку вряд ли удастся притулить. Ее обычно используют в самодельных маслоотделителях, которые ставятся уже снаружи.

Это не сеточка, а пластиковая пластинка, никак не крепится - просто кладется на болты распредвала, по крайней мере на 1,6 так. Выглядит примерно как на фото.

_________________
G4-2001-1.4 - AXP
G2-1986-1.6D-JP - продан

+1, на "перевертишах" 1.1/1.3/1.4/1.6 така саме

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

За расходом не когда было наблюдать, т.к. передвигался по 4-5км.
Но пока, кажется не изменился.
Повторюсь - кажется...

_________________
Golf 2 1,8 GTI 16V PL

Ну тогда начни с очистки моноинжектора.

buzzer, а у тебя может быть прорыв газов в картер. у меня такая проблема была. Вылечил тем, что одел пол метра шланга на сапун и опустил его под машину. Ремонтировать мотор желания не было, т.к. машина шла к капитальному ремонту

_________________
такая черненькая машинка 732-62ха
063475253 семь

Chicago, заведи машину в потемках, а лучше пусть кто-то заведет . а ты в это время открой капот, без фонариков, и посмотри на провода, можешь поднести к ним палец и если они светятся, то они бракованые. У меня такое было на новых, модных беру. еле доехал домой, а вечером с другом нашли такой сюрприз.

_________________
такая черненькая машинка 732-62ха
063475253 семь

Мужики,подскажите пожалуйста номерок клипс(пистонов) которыми крепится ГТИ губа(ну или простая) под узкий бампер.
Заранее Спасибо.

_________________

Golf2 1985 azurim blau(HK 1.3/2e3/084 кпп)=>
=>(PN 1.6/2e2/ 4s кпп) Мой любимый овощ:) - Продан после ДТП.Скучаю.
Golf2 1987 sirius(EZ 1.6/2e2/ 4s кпп/ ГБО) Gedzik - Катаюсь

Меняю проигрыватель на выигрыватель.
Собираю плюсы в карму.

Я болтами на м8 прикручивал

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

У меня такая же херня,но они со временем куда-то по-тихому по одному деваются.На их место приходят стяжки,которые со временем меняются на болты.И этот круговорот гавна в природе начинает напрягать.

_________________

Golf2 1985 azurim blau(HK 1.3/2e3/084 кпп)=>
=>(PN 1.6/2e2/ 4s кпп) Мой любимый овощ:) - Продан после ДТП.Скучаю.
Golf2 1987 sirius(EZ 1.6/2e2/ 4s кпп/ ГБО) Gedzik - Катаюсь

Меняю проигрыватель на выигрыватель.
Собираю плюсы в карму.

Хорошая теория, но мой двигатель прошёл едва 50км после капиталки. А вот проверить клапан в крышке расширительного бачка не мешает. Чем я сегодня и займусь.
Что касается прорыва газов в картер: как это может влиять на выдавливание тосола через патрубки?
Или это ты о выбросе масла с сапуна?
Я просто уже запутался: я, в данный момент, рассматриваю две проблемы:
1. Сбегающий тосол
2. Сбегающее масло с сапуна
, а из твоего поста невозможно узнать к какой из проблем он относится.
С тосолом: надо разобрать одну из крышек расширительного бачка, посмотреть как она устроена, ослабить пружину и посмотреть что будет.
С маслом: у меня нет маслоотражателя под клапанной крышкой. Отсюда и проблема.
Тосола в масле нет, масла в тосоле тоже нет.
Картерные газы в тосол не поступают: после стравливания давление набирается не сразу, а через время, по мере прогревания жидкости. Газами из бачка не воняет.
-----------------------------------------------------
Блин, я только сегодня узнал что на двигателе МН не предусмотрен вакуумный регулятор углов опережения Это я к тому, что занявшись ремонтом трамплера, заказал донора от двигателя МН, а пришёл совсем не такой как у меня - без этого регулятора вообще и меньше по размеру и другой по устройству. А я и смотрю что регулятор не даёт мне покрутить трамплёр в сторону уменьшения угла опережения - по стрелке: упирается в головку! Я в шоке...

А еще я прочитал что при установке карбюратора 2Е3 на двигатель МН, не ставится термовременной клапан. А если не ставить термовременной клапан - нафига тогда пуллдаун?


Мне теперь вообще не понятно какой у меня двигатель. Ясно только одно: кто-то серьезно поколхозил.

Я про масло писал. Насчет крышки тосола, то я бы купил Б/У но рабочее. Кстати а тосол ты какой льеш? Может ты не тот тосол заправил и от температурного режима двигателя он излишне парует?

_________________
такая черненькая машинка 732-62ха
063475253 семь