Всем привет!

Надоело мне издеваться над Ситроеном, хочется полный привод и чтоб машина хорошо ехала с комфортом, и переодическими поездками на трек. Самый оптимальный вариант за свои деньги такой гольф.

Так как в гараже еще есть шкода А5 1.8 ТСИ примерно представляю с чем буду сталкиваться по ходовой итд, но интересует мотор, на сколько этот атмосферник геморный в обслуживании, как часто надо менять цепи, тянутся они или перескакивают? Сколько стоит их менять? На сколько любит масло? Какой реальный расход город/трасса?

Спасибо за ответы!)

Интересует инфа про мк4 или мк5???

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

mk5

Ходовая +- стандартная, как на всех авто этого поколения ( не так как в мк4). Аммотрики идут со своим номером, но в принципе ничего не мешает поставить обычные евро. тоже самое касаеться рычагов и сайлентов. Все такое же как и на Октахе а5 с тси мотором. Тормозные диски и колодки ( как и другие расходники) стоят адекватных денег, т.к есть куча неоригинала на любой карман.( опять же не так как в мк4 )
Хороший мотор от замены до замены масло не подъедает. Доливать не надо. По цепям все индивидуально. Завод пишет по-моему 150 т км, но в реале при нормальном использовании ее может быть слышно на холодную после 200т км. Стоимость замены зависит от того, что хочеться поменять. Список может быть не маленький. Прайс стартует от 500 и выше.

Реальный расход. Вилка может быть очень большая. Город от 7 до 16. Трасса от 6 до тех же 16 ))))) Городской расход указан от режима пенсия, то тапки в пол. Расход 6-7 указан при езде 80 км/ч , Кпп мех. 6 передача без пробок и без светофоров. Грубо говороя на круизе. Ну а средний расход по городу получится 10-13 литров, если ездить как все и при условии , что с авто все хорошо.

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

ходовая понятно. Там в любом случае все будет спорт.

По мотору приведу пример, мне на ситро поменять ГРМ с помпой итд обходится примерно в 300$, регламент 50 тыс, по заводу 70 тыс, если даже 100 тыщ на гольфе, то это очень хорошо, ценник этих работ так понимаю 500$? Просто заранее прикидываю сколько сразу денег надо при покупке машины, чтобы провести все работы и спокойно ездить)

По расходу что-то очень мало)))
Опять же на ВТСе у меня трасса 9-11, город 15-17) А тут 3.2 мотор на 250 сил...

Спробую не забути ввечері глянути офіційний регламент в Ельзі.
Нерідко потужніші двигуни в тому ж кузові мають меншу витрату.
У Самоката був R32 - він трохи знає

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

почитал - прослезился, самому захотелось

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

13 литров средний расход

_________________
VW Golf mk4 R32 & VW Multivan GP edition25 & MB E6.3 AMG
https://www.drive2.ru/my/r/

Про расход)) Ты ж хотел услышать мнение людей, у которых был такой автомобиль или мнение тех, кто любит делать тест-драйвы на ютубе и потом рассказывать про автомобили?))))) У меня был атот авто на протяжении 2-х лет, у Вадика 6666 этот автомобиль есть сейчас))))) Так что дальше можем не продолжать)))

По поводу стоимости замены цепей. Я же написал от 500, а не 500. Все зависит от того, чо ты хочешь поменять. Прайс от 500 может с легкостью превратиться в 1000$. Я на своем цепь не менял, а Вадик менял. Дядя, сколько тебе встала замена????

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

АА)) И забыл написать про самый главный минус мк5 vs мк4))) До тех пор, пока ты ездишь на мк5, то думаешь, что это суперавтомобиль. А после того, как проедешь на мк4 r32, до тебя доходит какое унылое гавно ты купил

_________________
VW CC 2.0 TSI DSG '14

Особливо якщо зняти у mk4 чарівну вакуумну трубочку

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Вообще норм)
От 20 и выше конечно будет пугать

Ну а как может быть 500 или тыща? Если там по регламенту надо менять цепи, натяжители итд, ты же не будешь что-то менять частями, делать надо все и сразу, имхо!
Вот стоимость обслуживания такого мотора и интересует, на сколько вообще это проблемный или непроблемный мотор? Как те же cdaa...

Mk4 морально слишком устаревший вариант)

Можно полюбопытствовать, почему ты тогда продал такое чудо?!

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Кстати и что у него с тормозами? Так понял, что стоят 345мм и однопоршневые суппорта? Как-то слабенько)