все кроме гольфа, мегана, а3, и короллы - я бы выкинул нафик, ибо В класс. маленькое тесное.
Покатайся на королле, она оочень приятно едет, мягенькая, тише гольфа значительно. и автомат не тупой.
ЗЫ
меган я бы смотрел универсал - шикарное авто.
ибицы полы я бы выкинул нафик вообще, да и весь сеат вместе со шкодой...ибо и большенства хозяев неадекват по ценообразованию, в связи в Вагом головного мозга.

ибица и поло тесные. из одноклассников фиеста разве что

_________________
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается

Эту шнягу надо сравнивать с тройкой-четверкой, но никак не пятеркой (что вовсе не значит, что её не стоит посмотреть).

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

началось ))))
на шняге ездил?

Ну тиида все же уже С класс
По ценообразованию - ага На всю область продаются два гольфа5 Со схожими параметрами но цена 8500 и 11500. Нихреновая такая вилка
И так, пока подобью итог.
Все же при своих 186 роста лучше переплатить за гольфа. Поло буду смотреть ну если оооооочень хорошая цена будет. Так же смотрю королки (хоть и пугает смена немца на азиата). Остальное буду смотреть ситуативно.
Всем спасибо за информацию к размышлению

_________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!
Volkswagen Golf V (BSF)
made in Ukraine

у меня тоже 186 ))) кстати.
в королле удобнее, поверь на слово.
пугатся там нечему, у машинки другая философия чуть - с ней ты поймешь, что такое ездить, просто ездить, и не думать о том что надо шото ей купить и докупить, доставить или навесить жирок- ибо оно нафик не надо, машина самодостаточная в ней все есть, все всегда работает, и сука долго не ломается ничего. ))
ЗЫ
г4 по сравнению с ней - ведро. как по отделке так по шумке, так и по технологиям, движки ходовка кпп.
5тый делался конкуретом как раз в это поколение плюс, просто япошки меняют поколения чаще немцев, по уровню машинки сопоставимы, г5 чуууть чуть богаче, чуууть чуть выше и больше багажник, ну плюс задняя подвеска плюс у г5, на этом плюсы заканчиваются, у королки салон приятнее, и пластик и отделка, и штатная шумка.
все на личном опыте, так что попрошу не знающих и не ездящих на том и на том не трогать этот вопрос исходя из сухих данных и личной не приязни.
ЗЫ
я бы выбрал тайоту вместо г5.

По Тииде добалю, да, она как бы С класс, но на базе В класса, просто растянутая, но внутри она узкая, от Ноута ушла не далеко, я бы смотрел последней, но у них очень прикольные есть комплектации, и есть варианты даже с безключевым доступом и блютусом в базе. (гольфу токо снилось - даже 6тому поколению). и там не очень удобный багажник, но хороший 1.6 и простой автомат (не робот, натуральный гидрик на 4ступени, вечный практически)

По корбкам вопросов много В приоритете у меня "ручка". Из собственных наблюдений, автоматики шибко ушатаные пошли. Собственно как и дизельные движки. Был момент, посмотрел в сторону каддиков. Вроде бы и предложений много, но с реально живым дизелем -единицы По меганам, тоже лоторея с дизелями. Даже ребята, которые эти мегани гоняют, предупредили, что процент брака сильно вырос.

_________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!
Volkswagen Golf V (BSF)
made in Ukraine

Ездил. Ездил и на следующей и на следующей-следующей. Все они производят гнетущее впечатление (на фоне Г5). По всем технологическим решениям машина соответствует Г3. Примитивнейшая электроника, простецкий мотор и ходовая, 4-ст АКПП, незамысловатые материалы. Сравнить с Г5 можно только по мотору (если брать 1,6, разумеется). У Г5: 6-ст АКПП, многорычажка сзади, великолепнейшая электроника с КАН-шиной, современный жесткий кузов, более-менее приличные материалы в салоне. Королла в целом скорее будет более надежна - тут я соглашусь, но простой Г5 с 1,6 тоже достаточно надежен, в общем-то. Поэтому, если взять Г5 и такую Короллу (в одинаковом состоянии и за одну цену), то сравнивать там просто нечего.

Славка, Г5 НА ГОЛОВУ лучше Поло-Ибицы, в смысле лучше едет и т. д. Но они дешевле. Так же он на голову выше такой Короллы, но в целом будет чуток геморройнее. Сравнивать с Тиидой вообще как-то несерьезно. Лучше уж тогда присмотреться к Хюндаю-КИА, они хотя бы смотрятся современнее, приличнее исполнены и за те же деньги будут новее. Я бы вообще так сказал: если теоретически япошка устраивает, то лучше тогда сразу смотреть корейца, они лучше и дешевле.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

бред шо про кадди, шо про меган, это они просто жмуться хорошо.
ЗЫ
реношная 1,5дци лучший малооббъемный дизель на сегодня наверно в мире, он ставится на все и всегда (не токо рено, его и япошки берут и мерс на свои машинки ставит), ему уже сто лет, но все равно он в строю, надо искать нормальный вариант на правильной топливной. остальное там неубиваемое, чугуняка вечная, они ходят ходят и ходят. я видел экземпляры 500+ с родной турбой и ТНВД, и не придел, а видел и трупы на 200. все от конкретного экземпляра, К9К классный дизель, и едет очень бодро. Что до робота реношного (ЕДЦ он называется) опять же на сегодня это лучшее что есть на двух сцеплениях, проблемы ДСГ и не снились, ибо очень существенное отличие в приводах, у дсг гидро, тут на электрокатушках. ЕДЦ отличная коробка которая ходит долго и не ипет мосх как дсг, и 200-250 для нее не предел.
я бы не брал ручку - да нафик, если за этиже деньги уже есть практически безгеморные варианты - ну конечно найти не убитый надо но это дело уже личное.
Кадди тоже классный каблучек (2года был служебным) хорошее впечатление оставил. но все он трошки ну как сказать - грузоват - в крови у него грущовичек все же...не та это машина что б домой ее взять да семью возить.

Подпишусь под всем

_________________
go manual! | never look back

А вот и не надо следующая и следующая следующая как раз таки и печальные, а именно это поколенее очень и очень, тут согласен, и по ходовке соглашусь - она совсем другая она мягкая комфортная, в следствии чего простая, но и что там выдумывать? зато надежная и долговечная - тоже относится особенно к задней балке (я думаю сейчас в наших реалиях и дорогах это плюс).Никаким г3 она не соответсвует не перегибайте, уж не надо. По Акппп есть варианты и с 5ст (на 1.8 но они седаны). Кузов там жесткий не хуже, как этот параметр можно вообще сравнить то .... на ощупь жопой - ну такое...по электрике там тоже все хорошо, кан там есть. (лично в моей был), может как то по своему называлось - конечному потребителю - пофик.
по корейцам - нууу сиид можно для начала провентилировать.

да как то так исторически сложилось, что многие знакомые сели на корейцев и спустя пару лет кто форда сменил, кто на фольца а большинство на французов (меган, сценик) И больше в ту сторону и смотреть не хотят, с словами - ну тюктон еще может быть а остальное -Г.

_________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!
Volkswagen Golf V (BSF)
made in Ukraine

Смотри, в этом коротком и наглядном ролике показано и абсолютное несоответствие уровня в целом (почему с Г3 надо сравнивать), и как можно сравнить кузова:

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

да видели мы этот ролик - еще в те года...
еще раз говорю - личная предвзятость она везде такая ...