Не, номер варить тупо. Официальная замена кузова после тотала. Иначе смысл таможить поагрегатно.
Я хз что сейчас можно из пассатов приличного купить за 4-6к. Свой за меньше чем 10 хрен бы кому отдал. И то бы сто раз подумал. Лучше уж подкапотку разобрать и распродать. А в кузов вкинуть говно с донора и на базар за 6 с торгом. Кто восстанавливал машину до полной боевой готовности, тот в теме

_________________
Passat B4 Variant VR6 96'

откройте авториа, посмотрите, что сейчас можно взять за 10 тык

[quote="anta"]Не, номер варить тупо. Официальная замена кузова после тотала. Иначе смысл таможить поагрегатно.

Но в таком случае кузов должен быть ввезен и растаможен? Или я ошибаюсь? В кратце как это делается? От одних слышу что обязательно таможить кузов при замене, от других что пофиг только бы номер чистый был. Как правильно?

_________________
passat B3
jetta 2

Абсолютно пофиг. В моем пассате я абсолютно уверен и оцениваю моторесурс в 200+к без вложений, регулярное ТО не в счет. И при некоторых оговорках готов дать на них гарантию.
Под вопросом только рейка с ГУРом. И не потому, что по ней есть вопросы - просто туда еще не лазили. А теперь вопрос, сколько надо заплатить, чтобы получить авто с таким же ресурсом без серьезных вложений? У меня особый подход - не просто поддерживать в исправном состоянии, а по возможности дорабатывать и улучшать слабые с завода места. Тому примеры самоблок. дифф., 02J кулиса, усиленные привода и шрусы, ABV впуск, датчик IAT с 1,8Т, металлические корпус термостата и трубка двигатель-термостат, натяжной ролик из алюминия с нормальным подшипником, силиконовые патрубки сис-мы охлаждения двигателя, тормоза от октахи РС и много других вкусных и полезных вещей. Мне очень сложно оценить затраченное время деньги и силы.

И исходя из вышеуказанного, мне абсолютно пох, что и как продается на авториа. Я люблю свою пасю и она отвечает мне взаимностью - мы не курим у обочины, а проносимся в левом ряду.
Потому и пишу, что проще разобрать и распродать ценителям с трудом накопленное барахлишко. Один впускной коллектор на VR6 ABV OBD2 я два года искал.

2Filin: на скорую руку гуглится например http://euroavto.in/pokuzovnaya-rastamozhka.html
надо пообщаться с теми, кто в теме. Но легально получить ваген или аудюху на два поколения новее, растаможив только кузов - идея весьма заманчива. Не совсем понятен бюджет.

_________________
Passat B4 Variant VR6 96'

Да все правильно ,нормальную машину вылизаную ,выдроченную хрен кто продаст.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

Слава маленькая пометка "на шару", ибо ремонт и обслуживание ее как стоило в уях определенную сумму так и стоит...

Сто пудов и время ,уйма времени и работа ,ее вот никто не считает.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350