Є невелика вірогідність що обірвана крильчатка на валу помпи. Це легко перевірити. Якщо помпа справна, то в розширювальний бачок з тонкого шлангу повинен текти антифриз, при збільшенні обертів двигуна струмін посилюється. Якшо не тече, то відсутня циркуляція. Але в цьому випадку в тебе температура двигуна була б дещо більшою ніж потрібно, десь градусів 110-120. Ще перевірити є циркуляція чи ні можна дуже простим способом: вмикачєш пічку на повну потужність якщо через 1-2 хвилини пічка продовжує дути теплим - циркуляція є, якщо ж повітря поступово вихолонює та починає дути холодним - циркуляція відсутня.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

рік перед проблемою вкладиші мінялись але нічого не точилось

справа в тому що рік вже з тою проблемою катаюсь і накатав вже десь 10тис км---я думаю що за цей час полюбому система охолодження дала би якийсь збій або грілась машина дуже але все впорядку--з тонкого шлангу лиеться нормально-ко ли підгазовуеш то сильніше лиеться...з пічкою шось так не експериментував але пічка шкварить як дурна бо тамтої зими поставив нову......але як помпа може впливати на тиск масла-не пойму

Це не моє припущення було, а твоє. Я просто розповів як визначити чи справна помпа. Помпа може впливати лише в тому випадку, коли нема циркуляції, двигун перегрівається, масло стає рідким. Але це твого двигуна не стосується.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

у меня тоже пищит, даже после капиталки, буду проверять проводку, есть подозрения, что нахимичено прошлым хозяином т.к. моторчик был малехо перегрет.

_________________