Неспешно присматриваю вторую машину в семью.
Выбор пока пал на Passat B4.
Так как хочется чего-то интересного, то рассматривал варианты с VR6. Но как-то не очень понравилась динамика машинки (одну смотрел на ручке, вторую на автомате).
Вот ссылка: https://auto.ria.com/auto_volkswagen_pa ... 04584.html
Так вот по состоянию салона, кузова, комплектации вопросов нет. Вернее по кузову есть пара сколов у лобового на крыше и трещинка в бампере около поворотника, но это ерунда.
А вот по динамике разгона такое чувство, что кто-то прицеп присоединил сзади.
При этом при нажатии педали газа повышение оборотов происходит, а вот "ураганного" разгона нет.
Даже на кикдауне.
Как я понимаю это проблема с коробкой?
Разницы при езде на газу (4е поколение) и бензине практически нет.

Получается, что у меня на 1,8 mono (гольф3) динамика разгона выше.

_________________
Golf III, '93 1,8 ABS

Смотрите таблицы с характеристиками авто. Там есть время разгона до сотни. Замеряете на выбранном автомобиле. Сравниваете. А то "ураганный" или не "ураганный" это всё субъективно.

_________________
Мой бывший гольф

В Гольф 1,8 пишет, что 12,1 с.
В Пассат 2,8 пишет, что 8,7 с.
Разница должна быть ощутимая.
Может "ураганная" это не то слово, но по описаниям людей, которые владеют авто с такими двигателями разгон очень уверенный. А я кроме шума от повышения оборотов ничего не заметил...

_________________
Golf III, '93 1,8 ABS

я катался немного на б3 вр6, на второй до сотни легко тянет
разница должна быть бензин/газ

_________________
#O952О69846
Jetta 2015 2.0АТМО
Audi Q3 2018 2.0TFSI quattro

Может немного приврал. На автомате пишет 10,7. Но я и этой динамики не вижу.
При этом на рабочем Passat B5+ 1,9TDI 100 л.с. на ручке (по характеристикам 13с до 100) с убитой турбиной - динамика чувствуется больше.

_________________
Golf III, '93 1,8 ABS

В том то и дело, что разница почти не заметна.


А есть кто-нибудь тут на Passat c VR6, чтобы попробовать и понимать как должно быть при всем исправном.

_________________
Golf III, '93 1,8 ABS

а какая ожидается динамика на 20+ летнем авто? там многое от состояния зависит, да и нужен ли Вам именно такой двигатель?

_________________
passat B3
jetta 2

пассат хоть и не гоночный болид,но ВРШ на механике едет бодро...и разгоняется тоже! может из-за того,что автомат...х.з.на автомате не ездил,но думаю так быть не должно

_________________
VW Golf mk2 - продан
VW Caddy mk1 - продан
Passat B4 2.0(2E) - продан
Variant b3 VR6 - продан
VW Golf2 1.6TD->GTD-продан
b5 1.9tdi
0963425510

Моему авто ровно столько же, сколько и просматриваемым экземплярам. А может он даже старше на пару лет.
Так что в моем сравнении паритет по возрасту.
Но как я говорил выше - динамика лучше, чем на просмотренных вариантах VR6 (как на ручке, так и на автомате).
Когда ехал на ручке, так вообще заглох пару раз - чтобы тронуться приходилось больше чем привык повышать обороты. Возможно это с непривычки. Хотя по своей работе достаточно часто приходится пересаживаться на разные машины и проблем с этим обычно не испытываю.
На моем 1,8 можно тронуться по прямой используя исключительно педаль сцепления (холостой после прогрева 800-850). Причем у меня проблемы с давлением масла, которые сейчас решаю.

Но сейчас у меня вопрос именно по машине с автоматом.

Двигатель можно и другой. Но хочется что-нибудь интересное.
ABF в продаже не нашел.
AFN в нормальном состоянии\комплектации тоже.
Пока рассматриваю Киев и окрестности.

_________________
Golf III, '93 1,8 ABS

Сухие цифры говорят, что автомат привозит +2с при разгоне до 100.
Как по ощущениям - сам не знаю. Это и хочу выяснить.
Я смотрю у Вас был Б4 на 2Е. Как он ехал?

_________________
Golf III, '93 1,8 ABS

2Е с абф и врш просто нюхает в стороне.8клапанов на 2е .А че именно пассат?

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350

У anta Б4 c врш.

_________________
Golf 3 AFN GTE.

Б4 на 2е едет не плохо,но опять же,смотря с чем сравнивать...ехал он чуть лучше чем Гольф 1.8...а вообще-то мое мнение:главное чтоб мотор был в хорошем состоянии,не важно ВРШ или 2е или дизель...
скажу так - 2е простой и не прихотливый мотор,никаких проблем с ним не испытывал, ВРШ - тоже надежный,но только если не убитый,и дрогой в обслуживании.если брать дизель - то его главный ПЛЮС - это экономичность,а минус - если убитый,то дорогой в ремонте топливной аппаратуры.

_________________
VW Golf mk2 - продан
VW Caddy mk1 - продан
Passat B4 2.0(2E) - продан
Variant b3 VR6 - продан
VW Golf2 1.6TD->GTD-продан
b5 1.9tdi
0963425510

Так я изначально и ищу самые интересные двигатели, которые ставились на эти авто.
По моему мнению это:
1. Бензин 2,8 VR6
2. Бензин 2,0 ABF
3. Дизель 1,9TDI AFN

Про 2Е спросил, так как увидел в подписи у человека. Плюс ко всему это основная масса Б4 в продаже.
Кстати моей первой машиной был Б3 с 1,8 mono на ручке. Для меня как водителя-новичка было ок. Сейчас хочется большего.
Почему пассат? Вот ориентировочные причины. Если есть предложения лучше - я выслушаю.
1. Нужна машина покрупнее.
2. Хотелось бы остаться на VAG.
3. Г3 и Б4 очень похожи в техническом плане.
4. Знаю где искать бу детали на эти авто.
5. Достаточно целые кузова на свой возраст.
6. Как по мне так Б4 в универсале смотрится гармоничней Г3. ИМХО к Г3 просто присобачили кусок багажника. Для Г3 кузов хетчбек гораздо гармоничней. Больше всего мне нравится Г7 универсал, но это по цене для меня пока неадекватно.
7. Цена.

Можно рассмотреть Г4 или октавию в универсале, но там интересные комплектации/двигатели стоят больше чем я бы хотел выделить на второй автомобиль.

_________________
Golf III, '93 1,8 ABS

Спасибо за ответ.
По поводу плюсов и минусов полностью согласен.

_________________
Golf III, '93 1,8 ABS