Привет. Добрался и я до бортовика. Чего тут писать не знаю т. к. машина ничем принципиально не выделяется из прочих, но попробую начать, а там видно будет.

Изначально я был в поисках Mk4 1.8T, но в дальнейшем чаша весов склонилась к Mk6 1.4TSI, потом к Mk7, а потом и к текущему авто. Пока я эти мысли мыслил, ОД уже не хотели принимать заказ, т. к. дело шло к завершению выпуска шестого поколения. Но в итоге заказ был успешно оформлен и в крайний день лета 2012 года мой Mk6 сошел с конвеера. Приехал этот овощ уже с клеймом 2013 модельного года, чему я рад.

Базовая комплектация - "барабан" с некоторыми опциями:
- Highline;
- 1.6 TDI CR Euro-3 5MT;
- Цвет Candy Weiss / Cornsilk Beige;
- 5 дверей;
- Литые диски Cleveland R16.

Допы:
- Би-ксенон / LED-стопы;
- Датчик света и дождя;
- Климат;
- Зеркала со складыванием и опусканием при включении задней передачи;
- Цветная приборка;
- Мультируль;
- RCD-310;
- Dynaudio;
- Парктроник перед/зад;
- Система косвенного контроля давления в шинах с кнопкой SET;
- LED подсветка заднего номера;
- ESP / Hill hold;
- Заводская тонировка.

Фото когда машине несколько недель:







Из салона машинка уже выехала с RNS-510 внутри. Поскольку дело было уже осенью, то сразу обзавелся зимней резей на 16-х железках. В догонку были куплены резиновые коврики с высоким бортом и ковер в багажник, который этой зимой пал смертью храбрых в борьбе с антигелем Liqui Moly, но вражескую жижу дальше не пропустил

Потом начали чесаться руки и были установлены вещевые ящички под передние сидушки. А также приобретены шнурки Вася/VAS-PC, которые я периодически достаю из шкафчика. В текущий момент список примерно таков:
- закрытие окон во время дождя;
- загрублен датчик света;
- 5 миганий сигнала комфортного поворота;
- добавление пунктов в меню MFA. Хотя тут не так и много, цветная приборка показывает почти всё;
- отключение дневного света при поднятом ручнике;
- задние фонари на крышке багажника работают как стопы/габариты;
- складывание зеркал с брелка;
- дотирка капель передним и задним дворником;
- TPMS II 4C, которая может управляться полностью с руля, чтобы не лазить в бардачок к кнопке;
- какие-то прочие мелочи, которые я не помню, но они есть в любой теме по кодированию.

В дальнейшем машинка обзавелась:
- Рамки Golf-Club.org.ua и наклейка на крышке багажника;
- Вешалкой под подголовником водителя;
- Bluetooth модулем с Wi-Fi точкой;
- Автономным отопителем Webasto с брелком Telestart, а позже и Thermo Call TC3 с управлением через мобильник;
- Крючком-змейкой под подголовником пассажира;
- Антенной-плавником на крыше для GPS/GSM/Webasto;
- Сеткой в багажнике;
- Оригинальными поперечинами;
- Боксом Thule Dynamic 800 (320 л);
- Перетянутыми дверными картами и подлокотниками.

В текущий момент у машины пробег 83 ткм. Расход: Из косяков: Огромная благодарность всем кто помогал советами, делами или просто морально!

В планах дождаться тепла, чтобы одеть летние тапки и сделать еще кое-что, о чем некоторые уже возможно слышали. Так же подходит время инспекции ГРМ (с 4-мя роликами, шайтан!).

А так мы выглядим сейчас: