Не знаю что у тебя там за генератор, но у меня щётки закреплены прямо на реле-регуляторе и когда его снимаешь, то всегда вместе со щётками.
Если щётка выступает на 4мм - маловато, но для работы хватит.
Вернее для того, чтобы проверить работу генератора после чистки коллектора.
Одной заменой щёток проблема не решится.
Я понимаю что снять-поставить щётки проще чем помыть коллектор на генераторе, который, скорее всего, придётся-таки снять...

Якщо у генератора наочні проблеми, то варто, все ж, розібрати його та повністю обслужити.
Самому або віднести до спеців - то вже власна справа.
Ну і не дуже економити на комплектуючих.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Разве такое бывает, чтоб все потухли в один момент?

_________________
Golf 2 1,8 GTI 16V PL

короче купил я реле-регулятор с щетками, но походу не от своего генератора, так как он по высоте посадочного места отличается. Прошлось сделать проставки с гаек, чтобы щетки попадали точно в свои места. Но генератор зарядку вообще не дает. Поставил старый реле-регулятор , тоже зарядки нету, лампочка аккумулятора светится но не гастнет, тахометр не работает. На новом реле-регуляторе нету крепления под фишку с проводом, там походу это крепление находится на ухе крепления самаго реле, там где болт
вот такой я взял
http://marand.com.ua/avtozapchast/17202/febi/

_________________
Golf 3 ( 3 дв.) 1.4 ABD 94г.

Если на душе скребут кошки,это не просто так.Это они насранное закапывают

Ты что б не снимать гену, решил обойтись малой кровью чтоль?

А толку от того что я б его снял? Он вообще перестал работать) я хотел проверить ток на новых щетках, возможно его можно было бы не снимать.

_________________
Golf 3 ( 3 дв.) 1.4 ABD 94г.

Если на душе скребут кошки,это не просто так.Это они насранное закапывают

Вот ты Хома-неверущий)...
"Новые щётки" это два угольных брусочка 4х6мм с медными косичками на концах. А весь регулятор покупать смысла не было раз твой еще как-то работал.
Если гена не додаёт зарядки и известно что в него лет 15 никто не лазил, означает что с шеколадкой всё норм, но коллектор затрусило угольной пылью и часть тока, который должен был идти в систему, расходуется на коротец между сегментами обмоток ротора.
То что ты поменял шеколадку никак не повлияло на состояние коллектора и не решило общей проблемы. С таким же успехом ты мог поменять летнюю резину на зимнюю и удивляться что гена не стал лучше работать...
Шеколадка, которую ты приколхозил на подставные гайки, одному Богу известно, что там натворила! Мог какой-то предик сгореть и это в лучшем случае. Вот почему сейчас не пашет и старая шеколадка...

Короче теперь нужно нести гену в ремонт
А в самом генераторе могло сгореть что-то ?

_________________
Golf 3 ( 3 дв.) 1.4 ABD 94г.

Если на душе скребут кошки,это не просто так.Это они насранное закапывают

Ну там кроме шеколадки есть еще пару километров, довольно толстого, провода, который если бы начал гореть, так ты бы это никак не пропустил
Так что - не пали бабки, потому что даже если его нести коновалам, надо, предварительно, снять.
А когда ты его уже снимешь - сразу станет понятно как промыть коллектор и всё такое...
Пошатаешь его за вал - проверишь подшипники на люфты.
Так же - сними шеколадку, покрути вал (без трущих коллектор щёток) и послушай.
Если подшипникам писта - это сразу будет слышно по характерному гуркоту...
А там - будет видно: нести его или ставить обратно, ехать, и забыть еще на 15 лет.....
Личку почитай.
Там есть много интересного

Подскажите какие задние тормозные барабаны лучше выбрать, выбор большой но все они в одной цене. TRW, LPR, Bosch, Fenox, Ferodo. Что выбрать? А так же нужный монтажный комплект может кто-то подскажет номер.

приветствую в клубе и поздравляю с покупкой (ещё в профиле город желательно указать)

1. на вкус и цвет - у всех фломастеры разные (да и кошельки), кто минералку льёт, кто полусинтетику, кто синтетику
2. скорее всего моторчик, если да, то искать как разобрать/смазать (вроде где-то в нете попадался пост)
3. после резины - ещё бы сход/развал проверить...
4. какие рамки? форточки? решается заменой дверей на бесфорточные
5. в машине которой скоро 30 лет? всё что угодно, сгоревшие лампочки, проблемы с проводкой и т.д.
6. бывают с одним и двумя разъёмами (от года зависит, 86 - вроде с двумя), для простоты - лучше выбирать такую же, хотя тут и есть люди, которые перепиновывали разъёмы с 1 на 2 или с 2 на 1, приборку брать от бензинки (у дизелей шкала тахометра под меньшие обороты и есть лампа свечей накала), плюс ещё спидометры бывают с разным индексом скорости - желательно искать с таким же. как и на родной (или разбирать обе и менять спидометр)

_________________
З повагою, Володимир.

Поздравляем с покупкой и добро пожаловать!
Хорошего гольфа купил! У меня почти такой же, только 4-х дверный. Будем вместе "воевать"
1. По маслу не скажу - еще не менял, да и не ездил еще толком... Залили на СТО, а что и сколько - не сказали...
2. Печка просится на смазку. Потому и свистит.
4. Да, только менять передние двери. Больше никак.
5. Скорее всего лампочки погорели.. Но лампочка подсветки печки - с секретом. Я ее так и не достал. Пришлось высверлить.
6. На приборке с тахометром и компьютером будет работать только сам тахометр и часы на дисплее комьютера (MFA). Ну может еще расход топлива будет, если трубочку от карбюратора к приборке протянешь.
Температура масла и воздуха - нужны датчики. С датчиком температуры воздуха всё понятно, а вот датчик температуры масла нам вкручивать некуда...
Приборку надо искать подходящую по количеству разъёмов. У тебя, как и у меня, скорее всего на два разъёма.
И ещё потребуется подрулевой переключатель от более поздней модели : с кнопками для переключения режимов отображения компьютера.
(MFA - это бортовой комьютер)
Про переход с двух фишек на одну - это и про меня тоже. Попалась сгоревшая приборка тут за 50 гривен, но на одну фишку. Я погнался за халявной ценой. Восстановил. Теперь вот радуюсь тахометру и часам.
В общем - дерзай!
Если что не понятно - подскажем!

Ждём фоток!

Тахо без MFA может и бывает, но я никогда не встречал...

Короче дело было так. Купил я шоколадку походу от бошевского генератора ( она по глубине садиться глубже чем то что мне нужно), вставил ее, запустил двигатель и после этого перестала работать зарядка. А перестала потому,что оборвало провода на генераторе и стерся кусок шоколадки ( таблетки с щетками). Отвез я генератор в ремонт, мне поменяли подшипники, таблетку, коллектор, запаяли оборванные провода. Под нагрузкой стало 12.7-12.8 , но щетки еще не притерлись, думаю будет лучше зарядка со временем.

_________________
Golf 3 ( 3 дв.) 1.4 ABD 94г.

Если на душе скребут кошки,это не просто так.Это они насранное закапывают