поделюсь и я своими впечетленими данной опции.

Первое, универсал и ДСГ. Прокатал 2 недели в обычном режиме долговременный расход получил 7.5, решил попробовать эко, маршрут тот же - город (дом/работа) ежедневный пробег около 60 км +/- и что вы думаете??? Все теже 7.5 в режиме эко, только он не едит и при переходе с наката провал. я в шоке. на хетче у меня (выбора профиля езды не было) по городу расход 6.2 - 6.5 на механике - никаких накатов, всегда на передаче и режим не тошнотика всегда стрелка возле 80 км/ч, а если тошнить на том же маршруте то сделать 5.5 вообще не проблема (ясное дело без климата)

Есть в планах следующую неделю в спорт режиме откатать, боюсь что расход будет такой же

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

Эта опция - чистый развод, меня еще менеджер при покупке предупреждал, но я его не послушал...

Постоянно пользуюсь опцией. Дабы не подключать постоянно шнурок для изменения параметров управления, это делается кнопкой

_________________
http://forcars.pro - оригинальное дополнительное оборудование, чип-тюнинг VAG Group

Подождите, а вы хотели включить ЕКО и поехать как в СПОРТ? Если вы до этого ездили активно, то включая режим ЕКО, не надо давить... Да , это режим ЕКО, и он для этого и предназначен чтобы катиться себе и все., а если вы привыкли давить, то понятно что вы давите на педальку и ничего не происходит. Просто с этим нужно смириться, вернее со спокойным режимом движения и расход не заставит себя ждать в меньшую сторону. ПРОВЕРЕНО!!!

_________________
Журнал: Golf 7 1.4 90KW TSI CXSA DSG7 viewtopic.php?f=25&t=73056&start=30

Конечно нет, я хотел получить минимальный расход в режиме ЭКО при ЭКО езде - старпёрил всю неделю. А получил болт. Проверено.

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

В режимі Еко почастіше знімайте ногу з педалі газу в місцях, де можна рухатися накатом. Економія прийде.
Найбільше її (економію) побачите при використанні даного режиму за містом на дальняк. Провірено неодноразово. Але знову таки не забувайте знімати ногу з газу і рухатися накатом де то можна робити. Економія в мене в межах 0,5-1л на 100км.
Але використовую дану функцію рідко, так як душа зазвичай вимагає драйву!

_________________
2.0TDi CRVA

У мене в еко нормально виходило, як їхав з будинку на роботу. Бо показника 3,8 - 3,7 на сто з моменту старту двигуна вдавалась тільки при ЕКО, при драйві - 4,2 - меньш не виходило, да і по баку теж помічав.
Моє враження - еко і драйв - різниці достатньо.

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

На сейчас включаю ЭКО только на одном участке в Киеве при спуске по Елены Телиги. 2.5км можна проехать накатом). Тогда расход существенно падает.
P.S. Не забывайте, что ксенон в ЭКО начинает по каличному работать! Нет поворотного света и дополнительного бокового освещения. Поэтому как по мне в ночное время режим не актуален как минимум в плане безопасности!

_________________

Так це не ксенон працює, а просто вимикається додаткове освітлення повороту.

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

1. Не дайте помереть дурой. А АКПП/ДСГ что-то подливает на спуске при езде накатом? У меня на том участке расход 0.0 (МКПП).
2. Режим "ЭКО" меняет к-во включаемого света... ...Приглушает освещение приборки, музыка становится тише, климат отключается...

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай

Все верно, ниче оно не подливает - тоже 0л/100км при езде накатом (на передаче), по бортовику.

А вы знаете, что это полнейшая глупость? Абсолютная. При отпущенной педали газа расход нулевой, причем даже на многих карбюраторных машинах.

А режимы эти придуманы для тех, кто не понимает за счет чего обеспечивается экономия.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

1. Как коробка может подливать?
2. Именно охренительная экономия! Особенно за счет подсветки прборки! Можно еще пёрднуть перед поездкой, масса уменьшится на величину массы выперднутых газов, что тоже обеспечит неслабую такую экономию.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

1. Хм...Эка ты буквоед.
2. А я ж о чём. Других проблем VW не имеет...

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай

На самом деле я уверен, что приглушенная подсветка призвана закрепит эффект плацебо. Типа едет человек в непривычном полумраке и не забывает, что вот прямо сейчас, благодаря чудо-системе на его новеньком Фольксвагене, он неслабо экономит топливо. Отзывы в этой теме подтверждают мою правоту.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО