instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 10 листопада 2026, 13:36

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Ця тема закрита, ви не можете редагувати повідомлення і писати відповіді  [ 6344 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 297 298 299 300 301 … 423 Далі
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 05 жовтня 2015, 18:02 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 25 жовтня 2007, 12:31
Повідомлень: 2739
Год выпуска:: 1990
Код мотора: PG 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев - Вышгород
Тестером!
Инфы в инете достаточно...

_________________
Golf 2 1,8 GTI 16V PL


Догори
 
ПовідомленняДодано: 05 жовтня 2015, 18:46 
Офлайн
Я тут родился

З нами з: 02 жовтня 2011, 16:21
Повідомлень: 7128
Год выпуска:: 1987
Код мотора: GU 1,8
КПП: АКПП
Имя: Тарас
Звідки: Погребы (Броварской р-он)
Цитата:
Тестером!
Инфы в инете достаточно...
Только АКБ с собой на интайм тащить придется, что бы наверняка ) Омметром , просто по сопротивлению тяжело вычислить, наверное.. И от лака дорожки почистить нужно хорошо.. А если тонировка? Можно взять с собой АКБ компактную с проводами, подключить к обогреву и дышать на нити..)) Как вариант..
Цитата:
Проверка обогревателя заднего стекла

Чтобы не повредить обогреватель, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
– очищайте внутреннюю поверхность заднего стекла только влажной тканью или замшей, вдоль элементов обогревателя;
– не царапайте элементы обогревателя;
– не наклеивайте на обогреватель наклейки.
Если нить обогревателя разорвана, ее можно восстановить без снятия с автомобиля с использованием токопроводящей серебряной краски.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для проверки обогревателя заднего стекла оберните щуп вольтметра оловянной фольгой для того, чтобы предотвратить повреждение токоведущей нити обогревателя. Для определения места обрыва необходимо пальцем прижать фольгу и перемещать ее вдоль нити

Использование вольтметра для определения неисправной токоведущей нити обогревателя
Включите обогреватель заднего стекла. Соедините один щуп вольтметра с положительным контактом обогревателя и по очереди подсоединяйте второй щуп вольтметра к центру каждой токоведущей нити обогревателя заднего стекла. Если вольтметр показывает напряжение около 6 В, значит, нить исправна.

Если токоведущая нить перегорела между точкой подсоединения вольтметра (по центру) и положительным контактом обогревателя, вольтметр покажет напряжение 12 В .
Если нить перегорела между точкой подсоединения вольтметра (по центру) и отрицательным контактом обогревателя, вольтметр покажет напряжение 10 В.

Использование вольтметра для обнаружения места обрыва нити обогревателя заднего стекла

Для обнаружения места обрыва нити обогревателя подсоедините один щуп вольтметра к отрицательному контакту обогревателя, а второй щуп перемещайте по нити обогревателя со стороны положительного контакта. Точка, в которой напряжение, показываемое вольтметром, увеличится с нуля до нескольких вольт, и является местом обрыва нити обогревателя .

Омметром измерьте сопротивление каждой нити между боковым контактом обогревателя и центром каждой нити. Область нити, имеющая обрыв, будет иметь сопротивление в два раза выше, чем сопротивление остальных нитей обогревателя.

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189


Догори
 
ПовідомленняДодано: 05 жовтня 2015, 20:00 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 22 січня 2013, 18:42
Повідомлень: 768
Год выпуска:: 1960
КПП: DSG 7
Народ! Такая проблема.
Разобрал - собрал печку. Перестала дуть вообще!
Мотор крутится, а воздух не идёт как ни ставь заслонки! Пофиг!
Что такое? Я ж не мог настолько неправильно собрать печку?
Предположительно: что бы не текла вода под ноги через печку (нет ливнёвки), я обернул корпус фильтра целлофаном. Может из-за того что не поступает воздух из-под капота, вообще не наблюдаться никакого шевеления в дефлекторах?


Востаннє редагувалось 05 жовтня 2015, 20:12 користувачем Buzzer, всього редагувалось 1 раз.

Догори
 
ПовідомленняДодано: 05 жовтня 2015, 20:06 
Офлайн
Я тут родился

З нами з: 02 жовтня 2011, 16:21
Повідомлень: 7128
Год выпуска:: 1987
Код мотора: GU 1,8
КПП: АКПП
Имя: Тарас
Звідки: Погребы (Броварской р-он)
Цитата:
я обернул корпус фильтра целлофаном
А , где воздуху браться то?))

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189


Догори
 
ПовідомленняДодано: 05 жовтня 2015, 20:19 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 22 січня 2013, 18:42
Повідомлень: 768
Год выпуска:: 1960
КПП: DSG 7
Цитата:
Цитата:
я обернул корпус фильтра целлофаном
А , где воздуху браться то?))
А я ж там еще и уплотнитель такой конкретный налепил ))))))
Завтра проверю без кулька - будет дуть или нет ))))


Догори
 
ПовідомленняДодано: 05 жовтня 2015, 20:24 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 12 січня 2008, 01:55
Повідомлень: 7369
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2003
Код мотора: ASZ 1,9
КПП: АКПП
Звідки: KIEV
Может перепутал + и - в моторчике печки.
Это если снятие целлофана не даст эффекта :P

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.
Зображення


Догори
 
ПовідомленняДодано: 05 жовтня 2015, 20:30 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 22 січня 2013, 18:42
Повідомлень: 768
Год выпуска:: 1960
КПП: DSG 7
Цитата:
Может перепутал + и - в моторчике печки.
Это если снятие целлофана не даст эффекта :P
Та я уже думал над этим...
Когда сниму целлофан, заодно посмотрю в какую сторону дует )))))
Хотя - разве можно перепутать "+" и "-"??
Там же фишка такая, кажись, которую иначе не оденешь!


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 жовтня 2015, 17:59 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 22 січня 2013, 18:42
Повідомлень: 768
Год выпуска:: 1960
КПП: DSG 7
Нифига не дало....
Снял корпус фильтра - там воздух гуляет конечно, но сказать что он дует, нельзя....
На щель обдува стекла положил кусочек газеты - улетает...


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 жовтня 2015, 18:08 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 22 січня 2013, 18:42
Повідомлень: 768
Год выпуска:: 1960
КПП: DSG 7
Бог с ней, с печкой...
Тут вот какой вопрос: куда подсоединять шланг от сапуна с клапанной крышки?
Двигатель МН 1.3


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 жовтня 2015, 19:42 
Офлайн
Заглянул
Аватар користувача

З нами з: 10 лютого 2013, 12:10
Повідомлень: 54
Год выпуска:: 1989
Код мотора: RH 1,8
КПП: МКПП
Имя: Виктор
Цитата:
Бог с ней, с печкой...
Тут вот какой вопрос: куда подсоединять шланг от сапуна с клапанной крышки?
Двигатель МН 1.3
https://www.google.com.ua/search?q=+%D0 ... %3FGolf+II
В гугле забанили :mrgreen: ? 2я ссылка в поисковике.


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 жовтня 2015, 20:13 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 22 січня 2013, 18:42
Повідомлень: 768
Год выпуска:: 1960
КПП: DSG 7
Цитата:
Цитата:
Бог с ней, с печкой...
Тут вот какой вопрос: куда подсоединять шланг от сапуна с клапанной крышки?
Двигатель МН 1.3
https://www.google.com.ua/search?q=+%D0 ... %3FGolf+II
В гугле забанили :mrgreen: ? 2я ссылка в поисковике.
та да...
там вторая ссылка - это про ТАЗ-ы всякие там....
Ну не важно - принцип понятен: надо собрать масло, причём - газы отправить обратно в карб и при этом не умудриться его засрать.... Приколькно....
Надо покумекать....


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 жовтня 2015, 20:20 
Офлайн
Реальный гольфовод

З нами з: 22 січня 2013, 18:42
Повідомлень: 768
Год выпуска:: 1960
КПП: DSG 7
Так...
Бог с ним и с сапуном тоже. Есть кое-что поинтереснее.
Какой подшипник (номер) стоит на первичном валу коробки передач?
Коробка или 084 или 085.
Пятиступка в общем.
Спасибо.


Догори
 
ПовідомленняДодано: 07 жовтня 2015, 18:41 
Офлайн
Освоился

З нами з: 11 червня 2014, 21:27
Повідомлень: 68
Год выпуска:: 1985
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Обшивка стаканов с 3-го на 2-ой подойдет?


Догори
 
ПовідомленняДодано: 08 жовтня 2015, 08:18 
Офлайн
Освоился

З нами з: 14 січня 2010, 09:34
Повідомлень: 113
Год выпуска:: 1989
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Звідки: Бровары
утром завел свой Г2 1,8 проехал гдето 1 км загорелась лампочка давления масла.Открыл капот офигел, под копотом справа все обрызгано маслом на щупе 0!!! погнало гдето с правой стороны,со стороны ремня ГРМ,откуда не знаю.Может ктото подскажет по етому вопросу.


Догори
 
ПовідомленняДодано: 08 жовтня 2015, 10:07 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
утром завел свой Г2 1,8 проехал гдето 1 км загорелась лампочка давления масла.Открыл капот офигел, под копотом справа все обрызгано маслом на щупе 0!!! погнало гдето с правой стороны,со стороны ремня ГРМ,откуда не знаю.Может ктото подскажет по етому вопросу.
Для начала, было бы не плохо узнать откуда погнало. Такой трабл для 1,8 не характерен.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.


Догори
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Ця тема закрита, ви не можете редагувати повідомлення і писати відповіді  [ 6344 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 297 298 299 300 301 … 423 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited