instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 15 листопада 2026, 04:42

Теми без відповідей | Активні теми


» » »

Часовий пояс UTC+03:00



Створити нову тему  Відповісти  Сторінка 1 з 2
  [ 16 повідомлень ]  На сторінку 1 2 Далі
  Версія для друку Попередня тема | Наступна тема 
Автор Повідомлення
Ihor
ПовідомленняДодано: 27 вересня 2015, 10:58 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 27 грудня 2012, 13:20
Повідомлень: 826
Год выпуска:: 1988
Код мотора: JP 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Чернигов
Турбина ккк24,мотор 1.6 jr. Люфта практически нет ни продольного, ни поперечного! Масло не расходует. При езде например 2000 об, дует 0.1 бар, при разгоне от 2000-3000 тис, плавно увеличивается наддув до 0.6 ( все плавно никакого резкого подхвата в тяге), при разгоне от 0-80 (агресивном) все происходит плавно, но явно быстрее чем на обычном дизеле 1.6.
При езде 2400 об, дует ну 0.2.Максимум что видел по манометру 0.6бар наддува. ( ВРоде бы все описал)

_________________
Турбо-ослик MK2
0932887347
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Ihor
ПовідомленняДодано: 28 вересня 2015, 22:44 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 27 грудня 2012, 13:20
Повідомлень: 826
Год выпуска:: 1988
Код мотора: JP 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Чернигов
:(

_________________
Турбо-ослик MK2
0932887347
Догори
   
Відповісти з цитатою  
@rmin
ПовідомленняДодано: 29 вересня 2015, 14:17 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 09 січня 2010, 15:51
Повідомлень: 1796
Год выпуска:: 1984
Код мотора: JP 1,6
КПП: МКПП
Имя: Калямба
Звідки: Киев(Лесной)
Так, а в чем вопрос?)

_________________
VW Jetta 1.6TD JR 84г.
VW Golf 2 2.0 16V 9А Weber 40, 86г. Возрождение GTI....
ЗображенняЗображення
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Ihor
ПовідомленняДодано: 29 вересня 2015, 20:18 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 27 грудня 2012, 13:20
Повідомлень: 826
Год выпуска:: 1988
Код мотора: JP 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Чернигов
Цитата:
Так, а в чем вопрос?)
Я так понимаю турбина должна работать при определенных оборотах? Должен чувствоваться прилив тяги ,а у меня все плавно, почему так ?И почему когда 2500 оборотов то дует 0.2 бара. Это все правильно у меня ?

_________________
Турбо-ослик MK2
0932887347
Догори
   
Відповісти з цитатою  
ripalex
ПовідомленняДодано: 30 вересня 2015, 15:53 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 12 квітня 2012, 18:40
Повідомлень: 886
Год выпуска:: 1996
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Алексей
Звідки: г.Кривой Рог
Может расходомер выделывается?

_________________
Golf-III 1996г.в. 1,9TDi AFN GTI "20 Jahre Edition" фаршированный трактор
http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 25&t=78568
Догори
   
Відповісти з цитатою  
@rmin
ПовідомленняДодано: 30 вересня 2015, 16:44 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 09 січня 2010, 15:51
Повідомлень: 1796
Год выпуска:: 1984
Код мотора: JP 1,6
КПП: МКПП
Имя: Калямба
Звідки: Киев(Лесной)
Цитата:
Может расходомер выделывается?
Его там нет)))))
По теме! Помню давно с кем то вел диалог за турбины которые ставились на JR, а это Гаррет и ККК(которых вроде как два типа), так вот, было сказано что у них якобы немного разный диапазон работы, типа одна раскручивается быстрее, но к верхам тухнет, другая наоборот....ну думаю вы поняли.
У меня лично есть подхват где то на 2200-2300...хотя ездил на других JR-ах и было там все плавно, но ехало скажем так одинаково.
Так что верить в это или нет хз)

_________________
VW Jetta 1.6TD JR 84г.
VW Golf 2 2.0 16V 9А Weber 40, 86г. Возрождение GTI....
ЗображенняЗображення


Востаннє редагувалось 30 вересня 2015, 16:49 користувачем @rmin, всього редагувалось 1 раз.

Догори
   
Відповісти з цитатою  
ripalex
ПовідомленняДодано: 30 вересня 2015, 16:48 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 12 квітня 2012, 18:40
Повідомлень: 886
Год выпуска:: 1996
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Алексей
Звідки: г.Кривой Рог
Цитата:
Цитата:
Может расходомер выделывается?
Его там нет)))))
упс :oops:

_________________
Golf-III 1996г.в. 1,9TDi AFN GTI "20 Jahre Edition" фаршированный трактор
http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 25&t=78568
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Ihor
ПовідомленняДодано: 30 вересня 2015, 19:03 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 27 грудня 2012, 13:20
Повідомлень: 826
Год выпуска:: 1988
Код мотора: JP 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Чернигов
Цитата:
Цитата:
Может расходомер выделывается?
Его там нет)))))
По теме! Помню давно с кем то вел диалог за турбины которые ставились на JR, а это Гаррет и ККК(которых вроде как два типа), так вот, было сказано что у них якобы немного разный диапазон работы, типа одна раскручивается быстрее, но к верхам тухнет, другая наоборот....ну думаю вы поняли.
У меня лично есть подхват где то на 2200-2300...хотя ездил на других JR-ах и было там все плавно, но ехало скажем так одинаково.
Так что верить в это или нет хз)
Так вот я в поисках человека который пояснит че так )

_________________
Турбо-ослик MK2
0932887347
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Vagonettka
ПовідомленняДодано: 30 вересня 2015, 19:23 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 27 жовтня 2009, 16:44
Повідомлень: 6540
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 1993
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Нидерланды
Она не тухнет ,а начинает стравливать избыточное давление выходя на расчетное,чтоб небыло передува ,который приводит к перегреву двигателя.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350
Догори
   
Відповісти з цитатою  
d.lus
ПовідомленняДодано: 07 жовтня 2015, 14:22 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 26 лютого 2007, 10:05
Повідомлень: 37921
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2019
КПП: МКПП
Звідки: м.Київ
Цитата:
Цитата:
Так, а в чем вопрос?)
Я так понимаю турбина должна работать при определенных оборотах? Должен чувствоваться прилив тяги ,а у меня все плавно, почему так ?И почему когда 2500 оборотов то дует 0.2 бара. Это все правильно у меня ?
Коли розкрутиться, тоді й починає надувати.
2000 - це ж не холості оберти.

пс. мені здається, що рівне "атмосферне" зростання потужності набагато приємніше, аніж "не їде, а потім стріляє".

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
JIeHuH
ПовідомленняДодано: 07 жовтня 2015, 14:46 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 14 листопада 2009, 16:28
Повідомлень: 2465
Год выпуска:: 1979
Код мотора: CR 1,6
КПП: МКПП
Имя: Сергей
Звідки: Симферополь City
У меня тоже все плавно, почему то. Хоть и не JR, а CY.
А свист турбины должен быть? Когда мотор ставили и запускали свист был. А после когда уже все собрали, свиста не было.. Как так? Турба гаррет!
ТС, прости , что в твоей теме.

_________________
Golf 1 TD "Diesel Power"
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Ihor
ПовідомленняДодано: 07 жовтня 2015, 17:36 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 27 грудня 2012, 13:20
Повідомлень: 826
Год выпуска:: 1988
Код мотора: JP 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Чернигов
Цитата:
У меня тоже все плавно, почему то. Хоть и не JR, а CY.
А свист турбины должен быть? Когда мотор ставили и запускали свист был. А после когда уже все собрали, свиста не было.. Как так? Турба гаррет!
ТС, прости , что в твоей теме.
Ниче....у меня тоже свиста нет, а у друга ездил на таком же моторе, свист был и подхват был, и турба дула максимум 0.5.

_________________
Турбо-ослик MK2
0932887347
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Ihor
ПовідомленняДодано: 01 березня 2016, 21:46 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 27 грудня 2012, 13:20
Повідомлень: 826
Год выпуска:: 1988
Код мотора: JP 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Чернигов
Снял турбину, добрался до актуатора, все там нормально не прикоксовано ниче, ниче не изменилось, куда еще полезть?

_________________
Турбо-ослик MK2
0932887347
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Ihor
ПовідомленняДодано: 05 березня 2016, 08:45 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 27 грудня 2012, 13:20
Повідомлень: 826
Год выпуска:: 1988
Код мотора: JP 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Чернигов
Ни кто не шарит?Ептель.

_________________
Турбо-ослик MK2
0932887347
Догори
   
Відповісти з цитатою  
razvolution
ПовідомленняДодано: 05 березня 2016, 13:17 
Офлайн
Прижился

З нами з: 13 листопада 2011, 19:44
Повідомлень: 224
Год выпуска:: 2002
Код мотора: CBAA 2,0
КПП: МКПП
Звідки: Полтава
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Так, а в чем вопрос?)
Я так понимаю турбина должна работать при определенных оборотах? Должен чувствоваться прилив тяги ,а у меня все плавно, почему так ?И почему когда 2500 оборотов то дует 0.2 бара. Это все правильно у меня ?
Коли розкрутиться, тоді й починає надувати.
2000 - це ж не холості оберти.

пс. мені здається, що рівне "атмосферне" зростання потужності набагато приємніше, аніж "не їде, а потім стріляє".
Краще - ЖУВАТИ,,, :roll: s4:
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  Сторінка 1 з 2
  [ 16 повідомлень ]  На сторінку 1 2 Далі

» » »

Часовий пояс UTC+03:00

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів

Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited