Здравствуйте!
Выбираю авто б\у с АКПП
Фокус 2 дорест или рестайл 2006-09г. 1.6 АКПП-4F27E, пробеги от 80-120тыс.км
Гольф 5 ,2006г, 1.6(102л.с), АКПП-09G. пробег 200тыс.км-из Германии
Интересует чей АКПП надёжный и более долговечный при равном использовании?
Да и вообще, какую из этих двух авто посоветуйте?
Как у них с ценами на запчасти?

Golf 5!

_________________
Golf V 2008 1.6 BSF продан
Jetta V 2009 1.6 BSE продана
Jetta VI 2013 2.5 SEL
Passat CC 2014 R Line

Свой вариант можно предложить ?

Вы пришли в Гольфклуб и просите совета о форде??

пятерку 1.6, акпп можно с пробегом 80к официальную купит, зачем пригонять еще и с непонятным пробегом и происхождением?

Я за гольф, аргумент 1 это гольф, аргумент 2 форд в 3 раза дороже в обслуживании. Цена на запасные части космос.

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

Согласен, Форд может быть дешевле на старте, но цены на запчасти дорогие.

По поводу КПП можно с хорошими руками ездить на самом плохом китайце. Тут можно дать только то что вероятность наступления поломки в гольфе в разы (может и десятки раз) меньше чем у других авто.
Понятное дело что меньше будет сюрпризов с авто и ее обслуживанием.

соглашусь с вышесказанным.
отдельно добавлю, что гнать на фокус не стал бы. у знакомых восьмого года, правда 120 только пробега, брали в салоне, нареканий никаких, служит исправно, всем довольны.
если сравнивать с гольфом, однозначно vw, ощущения от машины совершенно другие, как внешне так и в салоне, этот пластик с серыми вставками... кнопки на магнитоле повытирались, не феншуй вообщем во всех отношениях

_________________
go manual! | never look back

Podarochek, Если думать о вероятности наступления поломки, нужно брать Лексус
Что же касается этих двух вариантов, я бы выбрал поновее и с меньшим пробегом

Статистику выходов из строя по форумам и ремонтникам собрать и сделать вывод, какая из АКПП более надёжнее. Врядли тут найдётся владелец сразу 2х этих машин или тестящий специально для таких случаев... авто у 2х братьев - близнецов - уже не равные условия использования.

Aisin 09 (на Г5 -09G) - очень комфортния коробка, модификации которой ставится на многие современные авто от Polo Sedan до Posche Cayenne (09D) и целый список иных марок авто.
Ушатать можно любой организм.

ЗЫ: когда свой г5 1,6 АКПП покупал, Фокус и С-макс (2006-09) тоже рассматривал как один из вариантов .... Гольф в списке попробовал последним, его и взял.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Почему никто не пишет про проблемы с Гольфом? Про ЛКП, про рейки, про проводку?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Кароче, Форд Фокус то класна тачка. Вона рулиться краще за Гольф, руль більш насичений і чіткий, ходова прекрасна для активної їзди. АЛЕ.
Фокус ніколи не мав такої ергономіки водійського місця як Гольф, ніколи не мав такої стійкості на прямій, такої підвіски в якій ідеально збалансований комфорт і керованість. В Гольфі шумоізоляція краща, і багажник в Гольфа більший, особливо якшо треба щось габаритне перевезти (велику коробку наприклад). А ще запчастини до Гольфа дешевші.
По надійності навіть писати не буду, як на мене то вони дуже подібні в тому плані. Кожна тачка має свої слабі місця. І то ще залежить з яким мотором і коробкою брати.
Я б радив проїхатись на двох машинах, відчути різницю, і вибрати що краще - спортивний дух чи універсальний автомобіль.

_________________
Das Auto GTI mk6 Tornado Rot
Das Auto GTI mk1 Schwarz Black

Справедливости ради стоит заметить, что именно Фокус первого поколения задал новую планку в Гольф-классе своей многорычажной подвеской, и именно Гольф-4, его прямой конкурент, "никогда не имел такой стойкости". И Гольф-5 стал достойным ответом, но Форд был первее.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Как сформулированы вопросы, так и пишем... Очередная тема про "что взять", что от неё ожидать.

ПС: ЛКП- говно, проводка- говно, рейки... ну, бывает....
Что ещё? Есть тема про гемор в г5- пусть читает.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

я бы понял сравнение с фф3 но с фф2???
г5 однозначно.
фф2 не дотягивает до г5 никак, это что то среднее между г3 и г4, не побоюсь этого сравнения.
вот фф3 серьезно поднялся по сравнению с фф2.
и если сравнивать г5 или даже г6 с фф3, то тут уже есть моменты.

Неправда. Суть не в задній підвісці, а в передній. Трохи інша геометрія розміщення основних рухомих зєднань. У Фокуса на рівній дорозі руль чіткіший і гостріший, але є певний ефект "дьорганого руля", це коли їдеш швидко по дорозі з напливами і плавними ямками, а машина рискає з сторони в сторону, приходься сильно тримати руль і коригувати траекторію. А в Гольфа, навіть третього покоління, таких проблем не було, я вже не говорю про Гольф 5. Різниця з Фордом доволі відчутна. Інколи на Гольфі їдеш як на танку, його тупо не зносить з траекторії. І це не тільки моя субєктивна думка, таку різницю підкреслювали і автожурналісти, коли тестували ці покоління авто. І доречі вона ще більш помітна коли зрівнювати GTI та ST. До слова, таким самим рисканням по поганій дорозі страждали і БМВ третьої серії поколінь е36-е46, так якби плата за їх гостру керованість.

_________________
Das Auto GTI mk6 Tornado Rot
Das Auto GTI mk1 Schwarz Black

Hin mit dem Ford, zuruck mit dem Zug — Туда на Форде, назад на поезде.

Как то так

Ну а по теме конечно же гольф 5, желательно ТД

_________________