instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 10 листопада 2026, 18:07

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Ця тема закрита, ви не можете редагувати повідомлення і писати відповіді  [ 6344 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 283 284 285 286 287 … 423 Далі
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 05 серпня 2015, 18:22 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Цитата:
СВАП наприклад, і людина продає двигун в хорошому стані; донор...
Це дуже рiдкiсна й малоiмовiрна, майже примарна вдача, котра можлива лише у Японii, у третiй день року Вогняного Дракона. Отже такий випадок враховувати не мае сенсу...
Тож, був час, коли Київ став Японією. І було це саме у третiй день року Вогняного Дракона.
І я, мабуть, став японцем :mrgreen:
+1 Взял себе блок спробегом 112 тыс, без пробега по дорогам Неньки. Плюс распредвал к нему за 100 у. й. по курсу 8. Верьте в чудеса :wink:

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.


Догори
 
ПовідомленняДодано: 05 серпня 2015, 18:27 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Цитата:
помогите советом гольф 2 на тормозном супорте направляющие болты одинаковой длинны или нет?
Я так понимаю речь о 239? Разной .
а как узнать какие они там?
Либо этку покурить, либо открутить и померить. Там один длиннее, другой короче.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.


Догори
 
ПовідомленняДодано: 05 серпня 2015, 19:36 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 31 січня 2013, 21:58
Повідомлень: 697
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AWG 2,0
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
помогите советом гольф 2 на тормозном супорте направляющие болты одинаковой длинны или нет?
Я так понимаю речь о 239? Разной .
а как узнать какие они там?
Либо этку покурить, либо открутить и померить. Там один длиннее, другой короче.
Не совсем так. Если говорить о невентилях 239, то их было 2 типа : под диск 10 мм (надпись на суппортах VWI) и под диск 12 мм ( надпись VWII) . в первом случае одинаковые направляйки, во втором - разные. Кстати, колодки в первом случае одинаковые, во втором внутренняя от внешней отличается. Что именно установлено у автора надо смотреть по месту, т.к. были случаи, когда люди ставили разные суппорта на левой и правой стороне. Ещё есть 239 вентилируемые, вобщем надо смотреть...

_________________
G4-2001-1.4 - AXP
G2-1986-1.6D-JP - продан


Догори
 
ПовідомленняДодано: 05 серпня 2015, 19:50 
Офлайн
Освоился

З нами з: 20 травня 2011, 13:57
Повідомлень: 99
Год выпуска:: 1987
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Звідки: одесса
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
помогите советом гольф 2 на тормозном супорте направляющие болты одинаковой длинны или нет?
Я так понимаю речь о 239? Разной .
а как узнать какие они там?
Либо этку покурить, либо открутить и померить. Там один длиннее, другой короче.
Не совсем так. Если говорить о невентилях 239, то их было 2 типа : под диск 10 мм (надпись на суппортах VWI) и под диск 12 мм ( надпись VWII) . в первом случае одинаковые направляйки, во втором - разные. Кстати, колодки в первом случае одинаковые, во втором внутренняя от внешней отличается. Что именно установлено у автора надо смотреть по месту, т.к. были случаи, когда люди ставили разные суппорта на левой и правой стороне. Ещё есть 239 вентилируемые, вобщем надо смотреть...


Вкладення:
IMAG0222.jpg
IMAG0222.jpg [ 569.55 Кіб | Переглянуто 1575 разів ]
IMAG0221.jpg
IMAG0221.jpg [ 876.74 Кіб | Переглянуто 1575 разів ]

_________________
GOLF-2 1.3
Догори
 
ПовідомленняДодано: 05 серпня 2015, 21:32 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 10 травня 2011, 12:28
Повідомлень: 2524
Автомобиль: Passat
Год выпуска:: 1996
Код мотора: AFN 1,9
КПП: МКПП
Имя: Володимир
Звідки: Київ
Цитата:
Если говорить о невентилях 239, то их было 2 типа : под диск 10 мм (надпись на суппортах VWI) и под диск 12 мм ( надпись VWII) . в первом случае одинаковые направляйки, во втором - разные. Кстати, колодки в первом случае одинаковые, во втором внутренняя от внешней отличается. Что именно установлено у автора надо смотреть по месту, т.к. были случаи, когда люди ставили разные суппорта на левой и правой стороне. Ещё есть 239 вентилируемые, вобщем надо смотреть...
всё ОК, только 239х12 и 239х20 - суппорт один и тот же ;)

_________________
З повагою, Володимир.


Догори
 
ПовідомленняДодано: 05 серпня 2015, 22:24 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Если говорить о невентилях 239, то их было 2 типа : под диск 10 мм (надпись на суппортах VWI) и под диск 12 мм ( надпись VWII) . в первом случае одинаковые направляйки, во втором - разные. Кстати, колодки в первом случае одинаковые, во втором внутренняя от внешней отличается. Что именно установлено у автора надо смотреть по месту, т.к. были случаи, когда люди ставили разные суппорта на левой и правой стороне. Ещё есть 239 вентилируемые, вобщем надо смотреть...
всё ОК, только 239х12 и 239х20 - суппорт один и тот же ;)
Опередил. Только диск и колодки другие. Кстати, для любителей тишины 239 вентилируемые не тарабанят благодаря конструкции колодок.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 серпня 2015, 10:32 
Офлайн
Прижился
Аватар користувача

З нами з: 29 серпня 2014, 07:34
Повідомлень: 168
Год выпуска:: 1985
Код мотора: GU 1,8
КПП: МКПП
Имя: Вячеслав
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Если говорить о невентилях 239, то их было 2 типа : под диск 10 мм (надпись на суппортах VWI) и под диск 12 мм ( надпись VWII) . в первом случае одинаковые направляйки, во втором - разные. Кстати, колодки в первом случае одинаковые, во втором внутренняя от внешней отличается. Что именно установлено у автора надо смотреть по месту, т.к. были случаи, когда люди ставили разные суппорта на левой и правой стороне. Ещё есть 239 вентилируемые, вобщем надо смотреть...
всё ОК, только 239х12 и 239х20 - суппорт один и тот же ;)
Опередил. Только диск и колодки другие. Кстати, для любителей тишины 239 вентилируемые не тарабанят благодаря конструкции колодок.
Можно подробнее в чем разница по конструкции? Задолбал звон по ямкам =)
Вот фото с екзиста:
Колодки под диск 239х12 (не вентелируемый)
Код по оригиналу: VAG 1H0 698 151
И заменитель: SWAG 30916005
Фото
Колодки под диск 239х20 (вентелируемый)
Код по оригиналу: VAG 191 698 151 L
И заменитель: SWAG 30916076
Фото

_________________


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 серпня 2015, 17:11 
Офлайн
Прижился
Аватар користувача

З нами з: 29 серпня 2014, 07:34
Повідомлень: 168
Год выпуска:: 1985
Код мотора: GU 1,8
КПП: МКПП
Имя: Вячеслав
Звідки: Киев
Кто имел опыт ставить такой бампер:
Вкладення:
20260051.jpg
20260051.jpg [ 101.2 Кіб | Переглянуто 1518 разів ]
Код: 953707-4 Polcar
http://exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=953707-4
Вопрос: на усилитель от узкого бампера он становится? И как он вообще, нормально станет или может криво будет натянут?

_________________


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 серпня 2015, 18:09 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 28 вересня 2011, 09:00
Повідомлень: 1603
Год выпуска:: 1983
Код мотора: JR 1,6
КПП: МКПП
широкий на усилитель от узкого не становится. и крылья еще надо менять, если стоял узкий - другие крепления

_________________
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 серпня 2015, 18:22 
Офлайн
Прижился
Аватар користувача

З нами з: 29 серпня 2014, 07:34
Повідомлень: 168
Год выпуска:: 1985
Код мотора: GU 1,8
КПП: МКПП
Имя: Вячеслав
Звідки: Киев
Цитата:
широкий на усилитель от узкого не становится. и крылья еще надо менять, если стоял узкий - другие крепления
да, крылья под широкий стоят. Ходят слухи что китайский широкий (который я скинул) китайцы сделали на узкий усилитель, типа мегабюджетно)

_________________


Догори
 
ПовідомленняДодано: 06 серпня 2015, 23:41 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Если говорить о невентилях 239, то их было 2 типа : под диск 10 мм (надпись на суппортах VWI) и под диск 12 мм ( надпись VWII) . в первом случае одинаковые направляйки, во втором - разные. Кстати, колодки в первом случае одинаковые, во втором внутренняя от внешней отличается. Что именно установлено у автора надо смотреть по месту, т.к. были случаи, когда люди ставили разные суппорта на левой и правой стороне. Ещё есть 239 вентилируемые, вобщем надо смотреть...
всё ОК, только 239х12 и 239х20 - суппорт один и тот же ;)
Опередил. Только диск и колодки другие. Кстати, для любителей тишины 239 вентилируемые не тарабанят благодаря конструкции колодок.
Можно подробнее в чем разница по конструкции? Задолбал звон по ямкам =)
Вот фото с екзиста:
Колодки под диск 239х12 (не вентелируемый)
Код по оригиналу: VAG 1H0 698 151
И заменитель: SWAG 30916005
Фото
Колодки под диск 239х20 (вентелируемый)
Код по оригиналу: VAG 191 698 151 L
И заменитель: SWAG 30916076
Фото
Набери меня завтра. Расскажу. С планшета неудобно фотки искать.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.


Догори
 
ПовідомленняДодано: 07 серпня 2015, 14:51 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 11 березня 2009, 19:35
Повідомлень: 704
Год выпуска:: 1985
Код мотора: JK 1,6
КПП: МКПП
Звідки: Одесса
Позавчера выжал сцепление, включил скорость и вдруг щелчок и сцепление больше не выжимается. Выжимной целый.Шток который идет на вижимной сильно утоплен в коробку. Сегодня снимать коробку буду. Есть предположения что это?

_________________
Golf 3 ( 3 дв.) 1.4 ABD 94г.

Если на душе скребут кошки,это не просто так.Это они насранное закапывают


Догори
 
ПовідомленняДодано: 07 серпня 2015, 17:26 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 01 липня 2009, 23:52
Повідомлень: 3513
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 1987
Код мотора: AFN 1,9
КПП: МКПП
Имя: Юрій
Звідки: Тернопіль-Київ-Gdansk-St.Johns
Цитата:
Позавчера выжал сцепление, включил скорость и вдруг щелчок и сцепление больше не выжимается. Выжимной целый.Шток который идет на вижимной сильно утоплен в коробку. Сегодня снимать коробку буду. Есть предположения что это?
Якщо курок цілий, то нажимна пластина

_________________
Зображення

Щоб розбиратись у всьому на світі, достатньо знати дві речі: звідки світить сонце, та куди дме вітер. Моя EXдружина.

"Усі з дитинства знають, що певні речі не можливі. Але завжди знаходиться невіглас який цього не знає. Ось він і робить відкриття". А. Ейнштейн.


Догори
 
ПовідомленняДодано: 07 серпня 2015, 18:27 
Офлайн
Я тут родился

З нами з: 02 жовтня 2011, 16:21
Повідомлень: 7128
Год выпуска:: 1987
Код мотора: GU 1,8
КПП: АКПП
Имя: Тарас
Звідки: Погребы (Броварской р-он)
Какого производителя выбрать при покупке радиатора отопителя? Behr-Hella нормально будет, или оригинал искать б.у. в хорошем состоянии? Кто что ставил?

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189


Догори
 
ПовідомленняДодано: 07 серпня 2015, 18:31 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 27 жовтня 2009, 16:44
Повідомлень: 6540
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 1993
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Нидерланды
Цитата:
Какого производителя выбрать при покупке радиатора отопителя? Behr-Hella нормально будет, или оригинал искать б.у. в хорошем состоянии? Кто что ставил?
Я феби новый поставил,300 лет я жить не собираюсь если че.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350


Догори
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Ця тема закрита, ви не можете редагувати повідомлення і писати відповіді  [ 6344 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 283 284 285 286 287 … 423 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited