Друзья, требуется совет. Ну не могу я с рулем определиться. Что мне делать?
Вижу в магазинах только два вида рулей, грубо говоря. Почти прямой (низкий, как у меня) и такой как на "Аисте" (для акробатов, насколько я понимаю), вот такой:


А есть что-то умеренное? Что-то среднее?

И как мне правильно поступить? Купить сначала вынос, а потом, если всё равно будет хреново, купить еще и руль? А что насчет регулируемого выноса? А может есть методика, которая позволит не гадать, а сразу точно подобрать параметры?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Так, від горизонта.
Коротший винос дає трохи гостріше керування в теорії.
Собі замовив 50мм винос замість 80мм, буду дивитись що то на практиці дасть.
Сергію, знов таки, все залежить від того для чого тобі велосипед. І ти плутаєш все до купи, порівнюючи дорожники та мтб.
Суто дорожник кататися на роботу асфальтом - повністю згоден, повні крила будуть доречні, аткуальні та зручні.
МТБ із крилами, що використовується за призначенням - це треш.
Dirty faces win races

І інше питання, що у нас купа народу понакупляють "гірняків" чи китайських поробок в такому ж стилі і катають на них асфальтованим парком.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Це бемерський (BMX).
Є райзери (riser) різного ступеню "райзанутості".
Для спокійного катання винос з регулюванням - ок.
Методички-то є, але все-одно кожна людина індивідуальна. І мені от зі всіма розмірами "за методчикою" незручно.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Спасибо, Жека!
Получается, начинать надо с выноса? Вот, думаю такой взять:



90 мм, 0-60°

Хватит его?

Ну и рожки сразу купить, толковая вещь.

Просто жаба давит еще деньги тратить, хочется кататься!

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

UNO - ок. Адекватна якість за дуже адекватний прайс.
У тебе зараз якої довжини винос? Аби цей не видався довшим.

Там подивись за посиланням на ХТ, що я тобі скидав.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

По твоей ссылке регулируемых нет, к сожалению.
Мне вот этот понравился: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1%8B%D0%B9
Дорогой, сука, но зато диапазон регулировки большой за счет двух сочленений.
Да, у меня руль 25,4 мм, верно?
Что скажете?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Уффф яка хитромудра конструкція.

У тебе кермо - поміряй в центральній частині (де винос кріпиться).
Збоків вони всі однакові.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Забрав сьогодні з НовоїПошти 50мм винос та 720мм кермо. Все 31,8.
Зараз стоїть 80мм винос, 600мм кермо 25,4.
Ввечері буде тест-фіт.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Заинтересовался темой, но такое количество букав не осилю и, вряд ли, осмыслю.
Жека, не рассматривал вопрос сделать в первом посте типа FAQ, а-ля.
1. Чем двойной лучше одинарного обода (либо наоборот)? двойной, ибо одинарный - прошлый век....
2. Алюминиевая рама предпочтительнее стали в такомто случае...
3. Шимано. точка.
4. Дисковые тормоза суперлучше чем нет, ибо.... но дороже, поскму нет смысла использовать в городе/трассе.
5. Какие бренды рекомендованы нищебродам с точки зрения цены/качества, а какие лучше брать, когда зажил по-богатому, чтобы братва зауважала и не стыдно было людям показать...
итдитп.
Чтобы прочёл и основные вопросы прояснил. Спасибо.

ЗЫ: В детстве, на великах, крошили с брательником так, что сейчас и вспоминать страшно, вплоть до полного их уничтожения но, глядя на современные предложения рынка, понимаю, что настоящего велосипеда у меня ещё не было...

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Саня решил обмануть судьбу и определиться с великом исходя из одного лишь ФАКа на пару абзацев! Ничего не выйдет! Придется вникать!))))))
Определись для начала где будешь кататься - по дорогам или по говнам.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

По рулю, мне однозначно самый удобный "бабочка", держатся за него есть куча способов благодаря чему не так устают руки так как можеш менять хваты, поставил на гибриды жены и свой, но он не так красив, но это тот же случай что и с крыльями)

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

А на какие велосипеды он ставился изначально ?

_________________
заз 110218 (ГБО) (2004) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 1,6 ABU (1994) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 (1993) 1,6 AFТ (ГБО) (1999) "Daytona Grey" - есть
067 235 66 31 Анатолий

на велосипедах для дальних путешествий (кажется туринговые), где главное удобность, когда долго на велосипеде хочется менять хват руля, но можно ставить на любые, мне удобней бордюрчики всякие перепрыгивать подпрыгивая передним колесом держась более перпендикулярно

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

FAQ не будет так как милион мнений. с высоты пробега на велосипедах явно более 20 тис. км могу сказать
1. обода хорошые дорогие двойные пистонированные или другие хитрости производителей
2. алюминивая рама лучше стали так как легче и жестче, есть карбон, еще легче и жестче, его еще научились делать гибким в нужных местах - это топ но царапается и ломается при пробегах 7 тис.+ или большых нагрузках(люминь тоже накапливает усталость). Еще есть хроммолибденовая сталь, которая легче и жестче обычной стали, имеет рекордный накат, не накапливает усталость, в последнее время из-за дорогой цены вытеснилась дешевым люминем и на уровне по цене но идеальным по характеристикам за исключением долговечности карбоном. Хроммолибден используют в редких случаях сверхпрочных дертов, класических надежных турингах или подобным. Самый популярный материал рамы - алюминий
3. если шимано то минимум для нормального пользования shimano deore, все что дешевле меня лично раздражает качеством.
4. тема тормозов - тема нескольких страниц. Меня полностью устраивают нормальные вибрейки, если спускаешься с говерлы или высыпает алергия от легкого писка тормозов или в погоне за максимумом комфортности - дисковая гидравлика.
5. минимум цены и максмум качества я взял бы очень старый и безотказный deore lx даже можно на 7 передач (только чтобы весь групсет был на уровне) на хроммолибденовой или алюминевой раме трек, бианчи и так далее от 3500 грн на олх (но вел будет некрасивым по сегодняшным меркам) или новый вел карбоновый на deore xt-xtr за пару тис. уе

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Друзья, у меня трабл. Хотел накачать колеса. Оказалось, что нипель не стандартный, а тонкий. Сначала я купил насос, но нормально накачать не вышло. На след день купил переходник, но снова засада - не накручивается. Причем переходников было два, и оба не налазят. Там что, надо сначала открутить фиксирующую гайку и только потом качать? Как вообще эта поцеватая система называется, где про неё почитать и как, сука, накачивать эти чертовы колеса? Я в шоке, не мог подумать, что не смогу накачать колеса у велика.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО