Некогда перспективные спорткары российской марки «Маруся» оказались брошенными на растерзание коррозией и временем в запылённом цехе бывшего автозавода. Автомобильный «склеп» обнаружен фотоблогерами, по данным которых, часть машин уже отправилась под пресс, а оставшиеся экземпляры ожидают подобной участи в ближайшее время.
Проект Marussia должен был доказать, что помимо «Лад», «Волг» и «УАЗов», в России умеют делать, в том числе и суперкары, не уступающие западным аналогам. Компания даже собирала предзаказы на купе B2 и обещала продавать автомобили по 100 тысяч долларов. Кроме того велась разработка перспективного кроссовера F2 с футуристичным дизайном в стиле «Трансформеров», однако в конечном итоге планы автомобилестроителей не оправдались. В 2014 году «Маруся» разорилась.Фотографии позабытых «Марусь» опубликованы на портале drive2.ru пользователем Xander1, который утверждает что снимки сделаны недавно неким Peterson’ом. На изображениях видно, что прототипы автомобилей обездвижены уже долгое время, и никто не следит за их сохранностью. Некоторые машины оказались в полусобранном состоянии, а части экземпляров не повезло ещё больше – их оставили на улице под открытым небом.По словам блогера, сейчас цеха «Маруси» попросту ломают трактором, а части автомобилей постепенно «растягивают» на металлолом. «Простите, меня, но как можно вот так все уничтожать? Какая интеллектуальная собственность? "Маруся" это автомобиль секретной разработки, в котором использовались доселе неизвестные миру материалы? Это какое-то секретное оружие? Вроде нет. Или вы думаете, что если некий коллекционер или музей купит один из развандаленных автомобилей, то пустит его в производство, сняв матрицы с кузова? Смешно», - отметил он. По сведениям сайта АвтоВести, просуществовавшая 7 лет Marussia создала и собрала порядка 30 машинокомплектов. Построены несколько версий среднемоторного купе B2 и концептуальный вседорожник F2. Компания даже планировала поучаствовать в правительственном проекте «Кортеж» по разработке машин для чиновников. Впрочем, бытовало мнение, что проекты «Маруси» не были рассчитаны на получение прибыли и являлись для инвестора своеобразным способом проникновения в британское бизнес-сообщество.