Масляный у меня Mann,а топливный взял БОШ.
СКТ и МЕЙЛЕ отходили по пару тыщ.

Колеса стандартные.
Как я понял, морковки бывают двух видов (15 и 16 зубцов). Значит, нужно достать свою морковку, посчитать количество зубцов и купить с другим количеством?

Ну да,белая и красная.
Только вытаскивать нужно аккуратно,а то может соскочить и утонуть в коробке.(если стопорного колечка нет).У меня уже их там две)
Морковка красная 1170600600
Колечко (если нету) N 900 154 01

Спасибо! Стояла красная, заказал белую. Буду менять, смотреть )

Тоже планирую ставить газ. А что, свечи отличаются?

_________________
MK2 1.6+ГБО 1985 Продан, но не забыт!

По факту отличие только в зазоре!

_________________
MK1 1.8 G60
MK2 1.8RP - продан
MK2 1.3 Овощь не едет Ваще
MK2 1.8 20vt
http://www.drive2.ru/users/puzik23/

Так, використання звичайних свічок може призвести до ряду проблем, а також в рази зменьшує їх ресурс . - вичитав з корисних статей .
Сьогодні буду робити сертифікати і переговорю ще з установщиком ГБО. Є ще теорія, що це маркетинговий хід, щоб зрубить більше бабла =)

а взагалі я вибрав собі ось ці http://www.autoklad.ua/buy/brisk_1464_113745 , по "применяемости"вони не б"ються, але от по екзісту є аналогічна модель, з тим же зазором, що підходить мені
http://exist.ua/price.aspx?pid=57208E6F&sr=29&cn
Є ще такі http://www.autoklad.ua/buy/ngk_LPG2_19871 , з в двічі більшим ресурсом . Мені їх в магазині радили . Але друг їздив на brisk майже 70к і теж все ОК, тому вирішив взяти їх.
Цитатка
"Газовая смесь беднее бензиновой. При работе двигателя на газе для воспламенения топливовоздушной смеси требуется более высокое напряжение (бензин 14кВ, газ 16кВ). <-(зайве навантаження на катушку, може привести до того,що вона вийде з ладу)
Температура в камере сгорания двигателя при воспламенении и последующем горении газовой смеси существенно выше. Все вышеперечисленное приводит к быстрому износу электрода свечи зажигания. Поэтому, на газовый двигатель желательно ставить свечи с более низким калильным числом."
http://gbo4.ru/svechi-zazhiganiya-dlya- ... ybrat.html
http://www.zr.ru/content/articles/23658 ... azhigalki/

Индекс на приборке правильный? Подходит под ваш мотор?

_________________

Вот чувствовал я, что не всё так просто =)
А можно, пожалуйста, поподробней про эти индексы (где смотреть и что значат), или ссылочку где про них почитать?

надо погуглить что к чему у меня 1.8бенз - индекс на приборке (внизу на табло спидометра) 950. какой мотор и индекс?

_________________

Обожнюю псевдонаукові статті
Катушка віддасть рівно стільки, скільки може, незалежно від того що у циліндрі та чи загориться воно.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Мотор тоже 1,8. Индекс приборки гляну в обед. Но, что-то число "950" кажется мне знакомым )

Невірно запам'ятав. Пакування таке саме - біло-жовте.
Коробка заклеєна.
Зроблено у Польщі.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Зрозуміло =D
я вирішив піти практичним шляхом, той же друг купив собі комплект свічок під газ , візьму в нього поганять =D
побачу різницю.

Я так понимаю было уже, но вопрос не решил, может кто что новое подскажет:
поменял трос спидометра (поставил неоригинал новый, был походу оригинал но перетерся) и теперь при езде накатом на нейтралке счелчки слышны из - за приборки, при чем достаточно громкие и раздражительные. Вроде и изгибов резких нету, и не трется нигде, и масло шприцом внуть рубашки заливал.
Что самое интересное когда сразу поставил было все ок, не счелкало, так было около 100 км по городу. В один прекрасный день спускаясь с горки начало счелкать и теперь не перестает. Есть какие то варианты решения, а то голова уже болит от громкой музыки =))

_________________