Мінус-ціна,за такі гроші її не куплять.Є алю рами легші і дешевші за цю.2кг., відчуеш.Якщо хочеш легкій вел,то рама це ще не все.

_________________
Peugeot 205 xs
Golf mkII 1.6
Golf mkII 1.8
Audi 80 B3
Golf mkIII

Так, как велосипед приводится в движение силой мышц ездока, особое внимание надо обратить на езду накатом велосипеда
если планируется использовать его для езды а не как тренажер.

_________________
_________________
Polo 1.0 87 г.в. cемейная реликвия.

Є алю рами легші і дешевші за цю.2кг., відчуеш.

можно пример?


вот тут я для себя нашел ответы на свои вопросы carbon vs alu

Приклади чого,їх існування,чи наявність в продажу таких рам?Відео класне,але яке має відношення рами santa cruz до китайкарбону?

_________________
Peugeot 205 xs
Golf mkII 1.6
Golf mkII 1.8
Audi 80 B3
Golf mkIII

пример такой рамы в продаже. При чем китай карбон? Там хорошо видно как карбон пружинит,не про бренд речь идет.

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 3&t=199754

_________________
Peugeot 205 xs
Golf mkII 1.6
Golf mkII 1.8
Audi 80 B3
Golf mkIII

да,легкая

Відкатав на цій рамі три роки,тільки найкращі враження.Навіть карбоновa Scott Scale так не подобалась.

_________________
Peugeot 205 xs
Golf mkII 1.6
Golf mkII 1.8
Audi 80 B3
Golf mkIII

блин как сложно что-то выбрать,это пипец

А як на рахунок такої http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 3&t=227995

_________________
Peugeot 205 xs
Golf mkII 1.6
Golf mkII 1.8
Audi 80 B3
Golf mkIII

Парни, да вы уже не в ту степь немного полезли. Давайте по порядку.
- По поводу карборамы в продаже, да это китай карбон которого немеренно сейчас на рынке, и он этих денег не стоит. На всяких табао эти рамы стоят +/- 100 у.е., их качество оставляет желать лучшего...
- ПО поводу веса велоипеда, скажу как прошедший через весодрочерство, если у вас нету на вел свободных 2-3 тыс. евро, не заморачивайтесь на весе байка, подбирайте компонетны сбалансированно. Есть такая формула, каждый скинутый грамм с байка, стоит 1 евро. И как уже говорили, только лайтовая рама не сделает лайтовым байк! ТОгда уж эффективнее облегчать вилсет, но тоже у умом!
- Видео от Сантакруза вообще тут не показательное, так как было сделано для особых райдеров с особой целью.., Но факт остается фактом, карбон в некоторых вещах выдерживает большую нагрузку.(китай карбон не в счет!)
- astrolet "И такой момент,люблю я спускаться в подземный переход,это критично скажется на раме?" если имеешь ввиду спускание по ступенькам и делаешь это часто, то советую присмотреться к алю подвесу с ходом 120-150 мм

_________________
Коростень
067166665ноль

Погоджуюсь із кожним словом.

_________________
Peugeot 205 xs
Golf mkII 1.6
Golf mkII 1.8
Audi 80 B3
Golf mkIII

Каждую поездку так делаю. Вот еще один фактор к размышлению.
если задолбал,вы не стесняйтесь,говорите))
Вопрос по системам подвеса,есть какиет критерии,предпочтения к устройству системы,расположению аморта?

Разновиднойстей систем подвесов немало, от хода, до количества рычагов, про это все лучше почитать в гугле. Тебе для таких целей как ступеньки лучше подойдет вертикальное расположение аморта, которое и используется часто с ходом 150.

_________________
Коростень
067166665ноль

спасибо,пока разберусь,да выберу и бабла успею подсобрать ))