Як на мене, то Тайп Р виглядає гармонічно - суто по-японськи, Хонді не соромно за тикий дизайн (от тільки крило - "Форсаж-стайл" - якась прищавопацанська лажа). Нінзя!

хонда по сравнению с тойотой просто идеал дизайна)))
я хоть и не врач НО дизайнера тойоты срочно направить на лечения если еще не поздно, похоже изменение в мозге приобрели необратимый характер

Сивик может еще ничего... но тупэр не похож на заводской корч ниразу... посмотри на R-ку и ГТИ... посмотри на RS-ки от Ауди... ну или тот же Меган RS... они выглядят нормально, а тут гараж-стаил...
...раньше тупэры выглядели лучше:

тайп р благодаря такому плохому дизайну обехал на нюрбургринге сефт купру р, которая считалась самой быстрой.

тайп р благодаря такому плохому дизайну обехал на нюрбургринге сефт купру р, которая считалась самой быстрой.

При всем моем отношении к япохам, именно такой Цивик вызывает уважение (не тайп-эр, а поколения тех лет). У него была космическая ходовая, Гольф в те годы о таком и не мечтал. Не буду судить о ее надежности, но едет она очень прикольно.

ну там и моторы были не плохие вроде... с их втеком... на тупэрах (на Интегре в частности) был 2.0 у которого с литра было по 100 сил и 100Нм...

Угу. А графіку потужності тих двигунів немає часом?

тогда у всех моторов были схожие графики...

Та ну

ну, якось так, наприклад:

щось я не пригадую щоб новий тупер заїзджав на Рингу... там лише Меган РС, з якого викинули половину оснащення, проїхав бистріше за стокову Купру...

,ну там и моторы были не плохие вроде... с их втеком... на тупэрах (на Интегре в частности) был 2.0 у которого с литра было по 100 сил и 100Нм...