спринтер лучше чем крафт.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Как на Обухов ездить, так Спринтер, как бронь и все остальное так Т5\крафтер)))

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Інкасатори - це окреме питання. Все залежить від того як манагери йдуть на перемови про закупівлю. Меріни - ужравшиїся, не хочуть балакати і їм пох, продадуть чи ні, а от ФВ - інша справа, дуже клієнтоориєнтовані по комерційним авто

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

viewtopic.php?p=1123336#p1123336
Що ми вважаємо за "нові"? Яких років?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Это замечательно! Больше Спринтера нравится, считай, Спринтер, выпускаемый на том же заводе!

Давайте сначала определимся, что мы считаем ржавым.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Давай ти визначишся чи є Крафтер "рахуй Спрінтером" (тоді до чого уся ця маячня?), чи, все ж, ні?
Бо виходить, що "Спрінтер кращий за Крафтер", а потім "так Крафтер - це той самий Спрінтер".

Мені з "однокласників" в голову навскидку приходять лише Iveco Daily, Renault Master, усякі PSA та Баргузін
Наявність корозії особливо на задніх дверках

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Учора згадували.
Таки да, я чогось не розумію..
http://telegraf.com.ua/auto/1756513-odi ... ya.html/1/

_________________
"В жизни главное - быть, а не выглядеть.
Bедь не раз убеждались с тобой,
чем оказывается на выходе, что на входе казалось икрой." (С)

Так я давно определился и всё уже сказал: Крафтер - этот тот же Спринтер, только выпускаемый не для конечного потребителя, а для ВАГа, для которого специально ставится уродливая морда и ВАГовские моторы. Конечно, формально ты можешь сказать, что Крафтер считаешь лучше Спринтера. Но получается, что есть только два повода так считать - это другая внешность и другие моторы. Моторы отбросим сразу - ты (как и я, и Макс, и все остальные) в них вряд ли что-то понимаешь и судить об их качествах мы не будем. Остается внешность. Ну, если ты считаешь этот критерий достаточно веским, чтобы считать Крафтер ЛУЧШЕ (не красивее, не гармоничнее, а именно лучше) Спринтера, то, боюсь, вряд ли тут остается место какой-то содержательной дискуссии.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Якщо брати думку окремого клубня, то на мене, більше симпатій до Крафтера.
Особливо версія 4х4. Так, Мерс буде значно краще оснащений усілякими електронними системами, але Крафт можливо дещо спрощений (надійніший та дешевший).

#Ось фрагмент порівняння із Авторевю. Взагалі-то Авторевю були завжди поза політикою, але Федір Лапшин виявляється таки "Федір". ВАТА

Mercedes Sprinter

Sprinter с прошлогодним рестайлингом и новыми системами безопасности я уже водил не раз (АР № 10, 2013 и №18, 2013) — и вновь скажу: отличная машина! Я бы даже сказал, мечта «маршрутчиков» всего бывшего СССР, которые ездят на Спринтерах предыдущих поколений.

Mercedes Sprinter остается эталоном в своем классе — и ведет себя ничуть не хуже новейшего Форда

Интерьер, в отличие от нового Транзита, простой и понятный, и рулится Sprinter великолепно, а система ESP новейшего, девятого поколения работает, я бы сказал, вкрадчиво, не мешая водителю. Мы со старым приятелем, мерседесовским специалистом Томасом Концельманном поочередно «хулиганили» на льду аэродрома то на Спринтере, то на Транзите, и Концельманн прокомментировал: «А ESP-то у фордовцев не такая интеллигентная! Она должна давать водителю чуть больше свободы, чтобы тот, мог, скажем, обогнать на скользкой трассе». Может быть, может быть...

Возможно, интерьер Спринтера уже не так моден, но он очень качественный

Кроме того, Sprinter по итогам Арктик-теста оказался самым экономичным (возможно, отчасти из-за того, что на городском маршруте мне пришлось проехать по автобану, о чем рассказывалось на предыдущих страницах).

Что же касается недостатков, даже и не знаю, что сказать. Разве что перемычка в левом окне лишняя (без нее было бы удобнее смотреть в зеркало), переключение передач не такое мягкое, как у Транзита, и дисплей магнитолы уже не очень современный.

Volkswagen Crafter

Crafter, который выпускается на том же заводе в Дюссельдорфе, что и Sprinter, с тем же кузовом и практически с таким же интерьером — брат-близнец?

Не совсем: двигатель здесь свой, фольксвагеновский, и при той же мощности (163 л.с.) крутящий момент здесь немного выше. Однако этот мотор шумнее и сам Crafter несколько «жестче» в обращении. При резких маневрах на льду ESP резко «прихватывает» колеса: тут стоит ESP еще восьмого поколения, а у Спринтера — уже девятого! И заказная система «старт-стоп» отказывалась работать. «Наверное, она считает, что на улице слишком холодно», — предположил фольксвагеновец (термометр показывал минус один градус). Но у других-то машин эта система функционировала!

Volkswagen Crafter — почти Mercedes Sprinter, но ведет себя чуть грубее

Время Крафтера уходит: контракт Мерседеса с Фольксвагеном на совместное производство моделей Sprinter/Crafter заканчивается в 2016 году. Тогда наверняка у мерседесовцев появится Sprinter следующего поколения. А у Фольксвагена — Crafter собственной разработки? Или компания опять создаст соместную модель с кем-нибудь из конкурентов?

_________________
"В жизни главное - быть, а не выглядеть.
Bедь не раз убеждались с тобой,
чем оказывается на выходе, что на входе казалось икрой." (С)

6 лет в качестве водителя своего спринтер лонг. ремонт клиентских спринтеров в том числе двигателей 4 года цена качество на высоте.
частые поездки в качестве пассажира. положитнельные эмоции.
крафтер и предыдущие лт- опыт 8 лет, была техничка лт и клиентские от которых старались отказываться.
при поехдке пассажиром в крафтере пассажирском за 500 км не смог посмотреть кино на лептопе без наушников, шум от двигателя, неудобные сидения, жесткая подвеска. устал.

спринтер лучше.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Невже ти забув, що вся розмова почалась саме з зовнішності, а питання різниці у прогрсивності характеристик пружин підвіски ніхто не підіймав?
viewtopic.php?p=1122821#p1122821

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Авжеж, мабуть десь такі ж слова писали й про Спрінтер/ ЛТ

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Звичайно, що в залежності від двигуна (його потужності, ваги, вібро та шумо) будуть вирізнятись кінцеві характеристики машин.
А що до надійності та вартості володіння/експлуатації? Вартість кузовних - крила фари бампери капот. Чи є різниця у вартості з/ч до "красоти"?

_________________
"В жизни главное - быть, а не выглядеть.
Bедь не раз убеждались с тобой,
чем оказывается на выходе, что на входе казалось икрой." (С)

Любителям стрингов.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Концепт Lexus LF-SA

_________________
Skoda Scala '20 Style 1.5TSI (DADA) DSG7
Skoda Rapid '17 Ambition 1.2TSI (CJZC) 5MT - продан
Ranault Clio Symbol '06 Expression 1.4 8v 5MT - продан
Golf mk2 Syncro GT '88 1.8 (1P) 5MT - продан