instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 10 листопада 2026, 07:49

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 2660 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 139 140 141 142 143 … 178 Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 03 лютого 2015, 15:01 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 28 квітня 2014, 23:32
Повідомлень: 1581
Год выпуска:: 2011
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Цитата:
Цитата:
Обыкновенный таз 2110 (десятка) средины 2000-х годов не находите?? :D :D :D
+1, только еще хуже, как по мне

_________________
go manual! | never look back


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 03 лютого 2015, 17:02 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 06 лютого 2012, 18:33
Повідомлень: 2907
Год выпуска:: 1993
Код мотора: AFP 2,8
КПП: МКПП
Имя: Анатолий\Толик
Цитата:
Правильно идете товарищи, но стекла в дверях,это для кого? для детей? Лучше б их в крышу вставили.
На рубеже 80-90-х годов среди конструкторов и дизайнеров бытовало мнение, что привычные опускные стекла в дверях скоро уйдут в прошлое. Поддерживать микроклимат в салоне можно с помощью кондиционера или климатической установки, которая, как предполагалось, в ближайшем будущем войдет в базовую комплектацию любой модели, а опущенные стекла заметно ухудшают аэродинамику автомобиля и увеличивают расход топлива. Небольшие форточки внизу необходимы, чтобы, например, передать документы инспектору ГАИ или талон при въезде на парковку. Интересный вариант предложил главный конструктор АЗЛК А. Е. Сорокин, профессиональный дизайнер. Он решил поступить еще более радикально, чем специалисты, работавшие над ГАЗ-ЗЮ5, а Елбаев занялся претворением в жизнь его необычной идеи. Боковые окна «рассекли» на уровне капота мощным горизонтальным брусом, ставшим неотъемлемой частью силовой структуры дверей и связавшим в одно целое линии капота и высокого багажника. Ниже этого горизонтального ребра оказались открывающиеся форточки.

_________________
заз 110218 (ГБО) (2004) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 1,6 ABU (1994) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 (1993) 1,6 AFТ (ГБО) (1999) "Daytona Grey" Зображення - есть
067 235 66 31 Анатолий


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 03 лютого 2015, 18:45 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 23 червня 2009, 13:41
Повідомлень: 9650
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BSE 1,6
КПП: АКПП
Звідки: Киев
в 5дв хетч г5/6 (точно) их можно замуровать, к такойто маме, т.к. открывая их на ходу, свыше 60 км\ч, можно свехнуться от бухкотения.

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 03 лютого 2015, 18:50 
Офлайн
Гольфоман

З нами з: 04 серпня 2013, 17:18
Повідомлень: 2540
Год выпуска:: 1995
Код мотора: ADY 2,0
КПП: МКПП
Имя: Игорь
Звідки: Борисполь
Цитата:
Цитата:
Правильно идете товарищи, но стекла в дверях,это для кого? для детей? Лучше б их в крышу вставили.
На рубеже 80-90-х годов среди конструкторов и дизайнеров бытовало мнение, что привычные опускные стекла в дверях скоро уйдут в прошлое. Поддерживать микроклимат в салоне можно с помощью кондиционера или климатической установки, которая, как предполагалось, в ближайшем будущем войдет в базовую комплектацию любой модели, а опущенные стекла заметно ухудшают аэродинамику автомобиля и увеличивают расход топлива. Небольшие форточки внизу необходимы, чтобы, например, передать документы инспектору ГАИ или талон при въезде на парковку. Интересный вариант предложил главный конструктор АЗЛК А. Е. Сорокин, профессиональный дизайнер. Он решил поступить еще более радикально, чем специалисты, работавшие над ГАЗ-ЗЮ5, а Елбаев занялся претворением в жизнь его необычной идеи. Боковые окна «рассекли» на уровне капота мощным горизонтальным брусом, ставшим неотъемлемой частью силовой структуры дверей и связавшим в одно целое линии капота и высокого багажника. Ниже этого горизонтального ребра оказались открывающиеся форточки.
Немного бредово. Летом передвигаюсь с открытыми окнами по городу. Правда возможно потому что летом с тонировкой как-то не комфортно, приятно когда солнышко светит

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 06 лютого 2015, 15:42 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2009, 15:15
Повідомлень: 13690
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BSE 1,6
КПП: АКПП
Звідки: Киев
Просмотрел три раза подряд:
phpBB [video]

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 06 лютого 2015, 15:46 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 12 березня 2008, 18:35
Повідомлень: 8737
Год выпуска:: 2005
Код мотора: BFQ 1,6
КПП: МКПП
Звідки: Киев
это огонь, а не видео


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 06 лютого 2015, 15:47 
Офлайн
Реальный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 20 червня 2011, 23:06
Повідомлень: 977
Год выпуска:: 2008
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Юра
Звідки: Киев / Бровары
Цитата:
Просмотрел три раза подряд:
Что это было... ? :shock: :shock: :shock:

_________________
MK2 1.6+ГБО 1985 Продан, но не забыт!


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 06 лютого 2015, 15:53 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 23 червня 2009, 13:41
Повідомлень: 9650
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BSE 1,6
КПП: АКПП
Звідки: Киев
Улучшенный ганд0н мне одному послышалось? :mrgreen:

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 06 лютого 2015, 16:02 
Офлайн
Сараевод
Аватар користувача

З нами з: 08 березня 2009, 15:19
Повідомлень: 10238
Год выпуска:: 2016
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Ооуууу-ееееее....

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!

Зображення

ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 06 лютого 2015, 16:20 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 24 липня 2013, 21:36
Повідомлень: 5359
Год выпуска:: 2008
Код мотора: SB 1,6
КПП: АКПП
Имя: Oleksandr
Звідки: RP Polska, Wa-wa
може баян, але все таки.
Бачив ТАЗ з наліпкою на задньому склі sparco, та, звичайно, бризговики


Вкладення:
c22d77cs-960.jpg
c22d77cs-960.jpg [ 62.72 Кіб | Переглянуто 1110 разів ]

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ
Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 07 лютого 2015, 01:58 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 26 лютого 2007, 10:05
Повідомлень: 37921
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2019
КПП: МКПП
Звідки: м.Київ
Цитата:
Просмотрел три раза подряд:
Цей кадр зробив мій вечір
Вкладення:
газон.jpg
газон.jpg [ 87.25 Кіб | Переглянуто 1058 разів ]
Одне незрозуміло. Чому назва духовноскріпленого православного автомобіля - англійською :shock:
ВОни б ще українською написали

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 07 лютого 2015, 02:15 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 26 лютого 2007, 10:05
Повідомлень: 37921
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2019
КПП: МКПП
Звідки: м.Київ
А взагалі це круто.
Цитата:
в 2014 году АЗ ГАЗ начал выпуск пятого поколения среднетоннажных грузовиков «ГАЗон NEXT», в рамках которого предусматривается широкая унификация по узлам и агрегатам с автомобилями действующего производства
Тобто нічого кардинально нового...
Цитата:
Обновлены также ходовая часть и тормоза: новые усиленные передние рессоры
О_о
2015 рік на дворі, які рессори на автомобілях для міських перевезень?

А взагалі, що в ньому російського?
Цитата з сайту ГАЗ:
Цитата:
Сцепление ZF с гидравлическим приводом LUK, Подшипники SKF, синхронизаторы Oerlikon Graziano, манжеты Rubena, Simrit, карданная передача Spicer , рулевой механизм ZF, рулевая колонка CSA, амортизаторы Tenneco , высокоэффективная тормозная система с пневматическим приводом Wabco
А ще двигун Cummins
Цитата:
Срок окупаемости нового NEXT составляет 21 месяц, что почти в 2 раза меньше, чем у автомобилей конкурентных марок
Це вони, цікаво, кого мають на увазі під "конкурентними марками"?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 07 лютого 2015, 09:49 
Офлайн
Авторитетный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 25 грудня 2008, 12:56
Повідомлень: 1024
Год выпуска:: 1995
Код мотора: ADY 2,0
КПП: МКПП
Звідки: Первая Столица
Цитата:
Просмотрел три раза подряд:
phpBB [video]

Креативный салон:) два года назад, газ газ стайл: http://youtu.be/8dk2GVfQi_4

_________________
VW Golf III GT "Bon Jovi " '95г. ADZ Продан
ICQ: 420 297 282
Зображення


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 07 лютого 2015, 12:18 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 12 січня 2008, 01:55
Повідомлень: 7369
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2003
Код мотора: ASZ 1,9
КПП: АКПП
Звідки: KIEV
Цитата:
Цитата:
Обновлены также ходовая часть и тормоза: новые усиленные передние рессоры
О_о
2015 рік на дворі, які рессори на автомобілях для міських перевезень?
А что плохого в рессорах?

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.
Зображення


Догори
 Тема повідомлення: Re: Чем думали когда делали?!
ПовідомленняДодано: 07 лютого 2015, 16:31 
Офлайн
Гольфоман
Аватар користувача

З нами з: 10 травня 2011, 12:28
Повідомлень: 2524
Автомобиль: Passat
Год выпуска:: 1996
Код мотора: AFN 1,9
КПП: МКПП
Имя: Володимир
Звідки: Київ
Цитата:
що в ньому російського?
дух s5:

_________________
З повагою, Володимир.


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 2660 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 139 140 141 142 143 … 178 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited