от 300$ и до 1700$, я планирую в 400$ влезть, если все гладко пойдет, а по факту посмотрим.

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Ну при сегодняшнем курсе должен уложится!

_________________
VW Jetta 1.6TD JR 84г.
VW Golf 2 2.0 16V 9А Weber 40, 86г. Возрождение GTI....

+,,,

_________________
30.06.2013 1.8 16V Street ( 1120кг ) ET - 14.951 153 km/c
"Я мненью вашему вращенье придавал, а осью был мой детородный орган"
( С, )
Спойлер был удален, так как обсирающий обосрался !

карбы Dellorto 40 в гараже , с виду все ок, ничего закисшего, партия одна, дросельные заслонки - ОК, нашел в продаже картонки-ремкомплекты, думаю перебирать, изучать что и как, но еще думаю - может сразу пробывать ставить без переборки...

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Диафрагмы еще пересмотри) и ищи, кто настраивать будет. Если карбы сняты с вообще другого мотора, то тебе ведро жиклеров еще нужно про запас, пока настроишь)

Так, не пугай человека!) Про ведро жиклеров ты загнул!))))Есть таблицы(в нете) ориентировочного подбора комплектующих, от них уже отталкиваться.

Александр че : Старт дан, будем следить!
П.С дай данные по карбам(что за жики, диффы и т.д)

_________________
VW Jetta 1.6TD JR 84г.
VW Golf 2 2.0 16V 9А Weber 40, 86г. Возрождение GTI....

Не осилил кучу страниц потому могу повторить когото умного...

1. Установка января, нужно покупать блок ЭБУ который можно настраивать онлайн - проблема найти и цена кусючая, много токарнослесарных работ и настройки на компе - если добавить еще чучуть денег (баксов 200-300) - можна поставить 1.8Т

2. Установка дигифанта - вариант для повседневной езды, если паганять то на высоких оборотах по идее должно сильно обеднять смесь. если поставить ГБО 4 поколения - можно настроить чтоб инжектор работал грамотно. Геморные узлы - расходомер и регулятор ХХ, нужно брать комплект с робочего авто.

3. Впрыск от АБФ - трудно найти, стоит недешево, проблема с ДПКВ, но можно поставить специально обученый сальник с венцом или нарезать венец на шкиве коленвала.

4. Карбюраторы горизонталки. у меня все обошлось в 200 баксов, колектор самопал. невозможность установить ГБО. трудно ездить в пробках, очень отзывчивы на педаль газа.

_________________
Гольф 2. <=кликабельно
В полнолуние Rabit становитса хищьным, и начинает охотитса на рычящие ВАЗики

Пока хочу поставить карбы на свой 1.8 8v, как раз из отзывчивость карбов и нравится. Гбо - не нужно, это авто для развлекухи и покрутить гайки как хобби, еще есть 2 авто для повседневки (мой дизель мк1 и жены мк2 с гбо). дижифант и стоит сейчас, на оборотах диджифант ничего не беднит, а наоборот когда полный тапок и контакт на полностью открытой дросельной замыкается - богатит (по широкополосной лямбде смотрел).
Мне пока хватит карбов на своем моторе пощупать а дальше посмотрим. Турбо ставить? но я в этом ни чего не понимать , надолго затянется, а сам хочу все крутить, дай бог с карбами разобраться. Авто застоялось - все работа да работа, а тут бац а работы уже и нет - отличное время доделать недоделки .

Передняя балка будет с гольф 3 гти (280 тормозюльки), задняя балка как я понял с темы Koxa-motoring с гольф 3 - стает болт он, а балка Г2 со стабом + проставки для разширения это плохо? гдето читал что проставки ухудшают управляемость. Не хотел бы сильно вникать. Проставки уже есть или брать все таки гольф 3 балку

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Дякую за відповідь, дуже лаконічно.

_________________
Слава Україні! ПТН-ПНХ!!!!
DER GOLF 2, JP-> SB-> AFN inside NOW, iguana 311 farbe, RECARO driver seat

Александр. у тебя будут передние колеса на 5 болтов а задние на 4?

на 8в горизонталки в притык к номерной панэли, каждый милиметр на счету, я бы не брался, может быть подумал бы поповоду дроселей от мотоцикла какогото со своим впрыском дигифант, установка проще, места меньше эфект практически тотже, вот только поповоду настроики дигифанта не скажу насколько это реально и надо ли его будит настраивать вообще.

_________________
Гольф 2. <=кликабельно
В полнолуние Rabit становитса хищьным, и начинает охотитса на рычящие ВАЗики

И задние 5 болтов, ступицу с гольф 3 прикручу, да с 8v фигня с местом, но одноклубник обещает голову кросфлоу 8в (впуск со стороны радиатора) с мотора ABA - будет получше.

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Начал разбирать. Срани внутри полно, на одном карбе еле один винт еле выкручивается, до меня там прорезь делали, прийдется поновить прорезь, чтобы не зализать вдруг. что разобрал то сфоткал. почищу все, а далее читать матчасть ...
Инфу не подскажите?

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Почему то фотки не загружались, уменьшил

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

а я говорил))) Штудируй: http://webers.ru/

распечатай
http://www.dellorto.co.uk/images/parts/dhladiag.pdf

1. Что, правда тяжело найти?)) Могу сотворить чудо и дать ссылки, где за неделю вы уж точно затаритесь) Цена вопроса - от 1100 до 1400грн за ЭБУ. По нынешнему курсу полная установка Янв. даже на половину от 1.8Т не тянет
2. На высоких должно беднить?
Как ГБО связано с настройкой инжектора? Как с экономичностью на диге?)
4. Кааак?? Даже солексы стоят столько же. это без дудок, фильтров, регулятора, троса газа, коллектора. А еще настройка сего чуда.