Запалення тут ні до чого. Підключати АКБ при увімкненому запаленні я б взагалі не ризикував.
При відключенні живлення (АКБ) і потім увімкненні прокидається вся електроніка незалежно від стану автомобіля.

Правильно: простіше за все (аби не мучитись із зняттям клеми без розриву ланцюгу) виділити на то годину часу.
Зняти клему, підключити щупи амперметра до клем АКБ та проводки - вся електроніка прокинеться.
Будь-які адекватні заміри будуть лише через 30-40 хвилин бездіяльності автомобіля. Тобто 30-40 хвилин взагалі нічого не робити, навіть двері не вдічиняти.

Якщо потрібен замір у режимі "стоїть на сигналці", то після під'єднання амперметру, закрити автомобіль сигналкою і теж чекати.
Хвилин через 30-40 вже буде адекватна картина - коли вся електроніка засне. До того часу всі заміри нічого не скажуть.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Євген все вірно каже.
Десь за півгодини будуть реальні показники.
В нормальному стані має бути споживання 0.024-0.026А

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

Понял, спасибо! Буду пробовать!!!

_________________
ИЖ Ю4к(1982)>Ява 350-634(1974)>Hyosung GT250R(2006)>Kawasaki ZX6R(1998)>Daewoo Lanos 1.4 (2007)>VW Polo Sedan (2011)>VW Golf 6 (2010)
автомотовелофототелерадиоохота)))

Со слов предыдущего владельца акум новый, ставили перед продажей - оригинальная Варта со всеми наклейками на нем!!!

_________________
ИЖ Ю4к(1982)>Ява 350-634(1974)>Hyosung GT250R(2006)>Kawasaki ZX6R(1998)>Daewoo Lanos 1.4 (2007)>VW Polo Sedan (2011)>VW Golf 6 (2010)
автомотовелофототелерадиоохота)))

Якщо він вже розряжався до стану "не можу повернути стартер", то, на жаль, він вже зовсім не новий...
Ну люблять сучасні АКБ - тим паче Варта та Бош, таких знущань.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

До такого стану не розряджався, але з ранку після простою тяжко став крутити стартер! Заміряв - менше 12в! Раз в три дні ставлю його на зарядку!

_________________
ИЖ Ю4к(1982)>Ява 350-634(1974)>Hyosung GT250R(2006)>Kawasaki ZX6R(1998)>Daewoo Lanos 1.4 (2007)>VW Polo Sedan (2011)>VW Golf 6 (2010)
автомотовелофототелерадиоохота)))

А рнс 510 хто встановлював, це признаки магнітоли блок гетивею застарий

Все что на авто доустановленно, ставилось предыдущем владельцем, скорее всего у ОД! блок Блютуза тоже есть, оригинальный!

_________________
ИЖ Ю4к(1982)>Ява 350-634(1974)>Hyosung GT250R(2006)>Kawasaki ZX6R(1998)>Daewoo Lanos 1.4 (2007)>VW Polo Sedan (2011)>VW Golf 6 (2010)
автомотовелофототелерадиоохота)))

Вот ссылка http://www.varta-automotive.com/en-gb Ели в поиске батареи забить код АКБ или ее номер, то можно увидеть дату изготовления.... На моем авто сновья стояла батарея выпуска 22-й недели 2007 г. (нашел по сайту Varta), а авто выпущено августом 2008 г. Есть подозрение, что предыдущий хозяин вкинул "новую" АКБ, которая болталась по складам год и более, без подзарядки и тренировки, следовательно с пониженной емкостью. Второе, необходимо проверить собственный ток утечки АКБ, т.е. поставить один щуп вольтметра на +, а вторым водить по поверхности батареи, если есть малейшее показание вольтметра (на грязной батарее напряжения бывают до 6,5 В), то батарею нужно отмыть от грязи, обработать щелочью и обтереть насухо. Далее зарядить стационарным ЗУ и только после этого мерять утечки тока авто.
Для справки, по моему авто, охранные с-мы заводские, магнитола левая (JVC), двери все закрыты, открыты окна водителя и пассажира, замок капота закрыт вручную:
- ток покоя ч/з 20 мин. после начала замера - 0,25 А
- ток покоя ч/з 30 мин. после начала замера - 0,0 28А
- ток покоя ч/з 35 мин. после начала замера (съемная панель магнитолы вставлена) - 0,18А
- ток покоя ч/з 36 мин. после начала замера (съемная панель магнитолы снята) - 0,032А и падает до 0,028А
Мое мнение по данному вопросу, если штатные с-мы авто, включая магнитолу и АКБ в норме, то виновник торжества сигнализация (центральный ее блок, где впаяны реле)
Удачи!
P.S. сейчас не смог найти ссылку на ютуб, где был фильм поиска тока утечки на авто VW.
Забыл сказать, что утечку лучше мерять клещами, а не амперметром. После отключения батареи для корректной работы авто необходимо провести все адаптации (стеклоподъемники, замки, датчик положения руля, ESP и т.д) иначе замеры могут существенно отличаться!!!

У клещей при малых значениях тока большая погрешность, так что все-таки лучше амперметром.

Хотілось - би щоб автор відписався як найде причину.
Був випадок коли люди на 6 гольфі після встановлення сигналки
не могли після 3-х днів стоянки ні відкрити ні завести по причині повної
розрядки батереї.
Якщо доустановили ще RNS 510 то може і це "допомагає".

_________________
_________________
Polo 1.0 87 г.в. cемейная реликвия.

в розріз електричного кола споживача - амперметр. Логічніше за все по черзі по всім запобіжникам пройтися, де живиться ваша магнітола, сигналізація. можливо знайдеться ще якесь обладнання якого ви не даєте в переліку.

сила струму в stand-by має бути нижчою 100мА (0,1А), заміряти потрібно дійсно з затримкою в хвилин 10-20. Ще краще, якщо у вас є хороший мультиметр, який виміри логує, і ви зможете зчитати їх і побачите графіки споживання енергії.

ще перевірте аккум ваш вилкою навантаження, або кількахвилинними навантаженнями лампами освітлення. Повністю заряжена батарея видає 12,8V (open circuit) . Якщо через 5хв горіння ламп напруга без навантаження (open circuit) просяде до 12,2-12,3v - у вас закінчується батарейка.

успіхів.
відпишіться про результати

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Отпишусь обязательно, но пока на работе - в авто ничего не делал! Киньте кто нить схему расположения предохранителей, покурю на досуге!

_________________
ИЖ Ю4к(1982)>Ява 350-634(1974)>Hyosung GT250R(2006)>Kawasaki ZX6R(1998)>Daewoo Lanos 1.4 (2007)>VW Polo Sedan (2011)>VW Golf 6 (2010)
автомотовелофототелерадиоохота)))

в бардачку лежить мануал - там всі запобіжники розписані.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Я в холодну пору року завжди на ніч знімаю з авто АКБ і заношу в "хату"! звичайно не у всіх є така можливість..

_________________
Golf III -1.8 ABS. 1994г Андрей