да не Стар, нормально всё с дизайном у Крафтера... не супер пупер и гламурно как у мэрса... но дасАуто... функция во главе угла... ну и да - преемственность дизайна от того латиноамериканского тягача от VW...

_________________
Skoda Scala '20 Style 1.5TSI (DADA) DSG7
Skoda Rapid '17 Ambition 1.2TSI (CJZC) 5MT - продан
Ranault Clio Symbol '06 Expression 1.4 8v 5MT - продан
Golf mk2 Syncro GT '88 1.8 (1P) 5MT - продан

О! Точно! Даже и не сообразил сразу. Только зачем эта преемственность на европейском рынке?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Отак

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

А навіщо взагалі подібний дизайн всієї лінійки?
Чи треба було розтягнути морду Пассата у висоту?
Або MAN TGX чи Scania R сплющити?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

А якщо Еібахи - 45 встановити, як буде приблизно виглядати?

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

А мене наоборот. Считаю Крафтер невьеб...ым дизайном. Страшным и внушающим страх на дороге другим. Очень и очень нравится Крафтер. А Спринтер похож на сопливую китайскую бабу.
Еще и писающую в подворотне)))

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Простите......

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Хотів би внести деяк пояснення.
Я не правильно висловився про водневу Тойоту - вона дійсно мені нагадує гель для душу
Про Пріус я вже говорив, що з точки зору дизайну - зовнішнього та й внутрішнього вигляду - це
І з початку своєї появи перші і другі покоління приносили збитки і чималі. Тойота моторз доплачувала із власного карману за кожний проданий Пріус. Це були важкі часи, але це була перша спроба завойовування ринку гібридів (новий продукт) та відпрацювання технології. Я завжди згадую свій "улюблений" гіперпонтомобіль Бугатті Вейрон, кожний проданий екземпляр якого приносить ВАГ збиток 6,2млн.долларів! Оце БІЗНЕС!!!
Ніхто не скриває своєї антипатії до Пріуса як до продукта. Гранди автомобілебудування довго гигали та показували пальцями на недорозуміння з батарейками. Аж раптом - "Ой?!", той же ринок вимагає "щось нове" а нового у них і не було - лише класичні технології. Згадайте коли з'явилися MB W221 350H, BMW 7H, Audi A6H. І чомусь кожний новий гібрид, що розробляється має перед собою мету стати краще Пріуса.
Пройшли роки, і тепер навіть супер та гіперкари чомусь мають гібридні силові агрегати - Феррарі ЛяФеррарі, МакЛарен П1 та інші.

Ви праві, Пріус проти адміновського ТДі - відсмоктує.
Але є один момент. Пріус у нас не має шансів, бо держава не робить різниці між бензиновою, гібридною, чи суто електричною машиною. Нам "пофігу", ми вище цього! Нюхнем вихлопу і порядок. А задрочені екологією норвежчі чи шведи чомусь займають черги за Теслою. Той же Пріус не для нашого ринку - тут йому нема чого ловити.. І дійсно, тут звичайні дизеляки не мають конкурентів, окрім газових Ланосів-таксі

І в завершенні хочу звернути Вашу увагу на один момент - гарний (гармонічний, симпатичний) зовнішній вигляд зовсім не є запорукою успіху. Згадайте Вами улюблений НІССАН Джук!
Так що - обговорювати вигляд Тойота можно до безкінечності головне приховане.
Будем чесні - при теперешньому розвитку технологій (точніше недорозвитку) гібриди є перехідною ланкою між "класичними" ДВС та чистими електромобілями. Десь рулять гібриди, десь рулять дизелі, у ОАЕ та США популярні бензинові авто, десь рулять велики, а у Північній Кореї "люблять" ходити пішки. Кожному своє..

_________________
"В жизни главное - быть, а не выглядеть.
Bедь не раз убеждались с тобой,
чем оказывается на выходе, что на входе казалось икрой." (С)

Я б тільки форму фар йому трохи змінив

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

И так держитесь, салон "геля для душа"

_________________
VW Jetta 1.6TD JR 84г.
VW Golf 2 2.0 16V 9А Weber 40, 86г. Возрождение GTI....

Прекратите сравнивать ни в чем не повинный гель с этим ужасом!!!

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Що це, б**ть?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Японская ассиметрия выполнена некачественно.
Само рулевое колесо - круглое! Т.е. симметричное.

И уютно им в этой космозиле находится?..

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай

Ще на додачу криві дзеркала, як у кімнаті сміху треба встановити та ще й різного розміру

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Поинтересуйся бюджетами гоночных команд. Это тоже ведь убытки, верно?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО