Фары должны быть настроены в одну линию по горизонту. Типа так _____/_____/

Я бы не стал этот хром лепить скотч. только снятие- покраска-установка, ИМХО. Любой, даже малярный, оставляет частицы клея, которые нужно будет удалять, чтобы не остались "пальцы".

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Стоп!
По поводу корректора расшифруй.
В оригинальном ксеноне ведь есть моторчики для автокорректора.
Почему их нельзя использовать для ручной корректировки?

фары еще не настраивались толком - на глаз накрутил. левую чуток вроде надо против часовой провернуть, совсем чуток.

_________________
VW Jetta 1,9 TDI DSG

Моторчик корректора в оригинальных биксеноновых фарах Бош не будет работать если его просто подключить вместо галогенных фар. Можно колхозить с заменой моторчика, но проще уже поставить все штатно с датчиками положения кузова.

бюджет устремиться к 700-800 у.е.?

_________________
VW Jetta 1,9 TDI DSG

Ладно, тогда другой вопрос.
У меня стоят фары линзы хелла для галогена, переделанные под ксенон.
Можно в эти фары поставить линзы Q5 и на сколько это геморно, маски уже есть, можно ли поменять только линзы?

у меня:
- сами фары 300 у.е.,
- лампы, переходники - 100 у.е.,
- блоки розжига Каиксен были,
- датчики и блок - не помню, но не дешево так точно...,
- метров 70 провода, болтики, гаечки, и пиво - до 200 грн.
- потраченное время и полученное удовольствие от процесса и результата - бесценно )
Зачем тебе именно Q5 ? Мне кажется будет проще поставить оригинальную биксеноновую линзу Хелла. По креплению она должна подойти. Правда их тоже есть уже несколько поколений, нужно подбирать.

а как они переделанные под ксенон?
надо знать размер линзового блока, думаю поменять то можно, для меня самый большой гемор это вскрыть фару, остальное решается шпильками рамками и т.д.

_________________
VW Jetta 1,9 TDI DSG

Светят вроде не плохо и граница четкая, только нужно чуток подстроить, верхняя граница левой фары должна закрывать правую...
а красить ты хочешь так чтоб как у ориджинала было с кромкой зеркальной???

_________________
ПТН ПНХ

Линза отлично выходит через заднюю крышку, вскрывать фару не нужно (я говорю об ориг.ксеноновой фаре)

Разница между галогеновой линзой и ксеноновой - огромна. Причина как в форме линзы, так и во всяких фокусных расстояниях и пр.(в терминологии не силен) Говорю из практики - ксенон в галогеновой линзе=гавно (светят пятнами, нет четкой границы)

По корректору: корректор на ориг. ксеноновой фареуправляется цифровым сигналом от блока автокоррекции, на галогене - аналоговым от "крутилки". Поэтому при замене корректора не будет.

Если ставить "хеллу" с линзой (которая изначально галогеновая), то да, она работать будет, т.к. у нее моторы такие же , как на стоковых фарах.
у "хеллы" нет шторки дальнего на линзах, а в оригинальном Боше есть.

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

[quote="Serega"]

Спасибо, я это уже понял. Вот хочу понять можно ли в моей линзовой хелле поменять линзу
от галогена на Q5 и что будет с корректором?

именно саму стекляшку?? Серега сказал что фокусные разные так-что менять надо скорее всего блок целиком

_________________
VW Jetta 1,9 TDI DSG

Да, весь блок.

Кмк, без проблем. Снимаешь фару, через заднюю крышку вытягиваешь линзу (в боше 4 винта торкс) и подбираешь замену с оригинальной хеллы. Предложений в сети полно. Ну и + лампы и блоки. Управление шторкой подключается на лампу дальнего и все
Зачем ставить Q5 если это китайская линза предназначенная для установки в галогенный рефлектор? Ее использование оправдано только в случае такого ретрофита как сделал ТС.